ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Оффтоп конечно, т.к. мотор от форд-фокуса 1.6 16v. Если топить в пол, то едет нормально, а на холостых начинает троить. Выворачиваю свечи - в первом цилиндре черная, но не маслянистая, а в саже и пахнет бензином. В горелке сажа выжигается до бела. В общем вроде не масло. Переставлял местами свечи и форсунки, все равно чернеет свеча в первом цилиндре. Пытался компрессию померить, извращенцы из форда нахимичили с резьбой и компрессометр не вкрутить. Пробовал просто прижимать, больше 9 атм не удержал, выбивает. Что еще может быть не так с цилиндром, чтоб свеча копотью зарастала?
А начались проблемы вроде после заправки, хотя может совпадение.

C фордом немного дел имел, но понял что на работу их моторов сильно могут влиять клапан рециркуляции (PCV) и чистота блока дроссельной заслонки

Воздуха машинке не хватает.. Как вариант - проверить клапан pcv, про который писал мсье Sounding. Если он забит, то как раз и не будет нужного кол-ва воздуха, для цилиндра.

Но ведь рециркуляция идет во все цилиндры, а не только в первый. Тут же засирается первая свеча, остальные белые. Один раз правда и в третьем цилиндре чернела.

AlexM
Катушка зажигания?

Переливает или с компрессией фигня.

XedoX писал(а):Катушка зажигания?

Про нее чего-то и забыл. Но тогда бы 1 с 4 цилиндром вместе пропускали. Да и под нагрузкой все нормально, а с зажиганием проблемы обычно обостряются с нагрузкой.
На ВХ-е у меня была похожая заморочка из-за изношенного распредвала. В двух цилиндрах клапана почти не открывались. Но тут опять же должно на холостых меньше влиять, а под нагрузкой больше. Может выпускной клапан подвисает на какое-то время и работает как доп. ЕГР. Но тогда опять же на оборотах становилось бы хуже...
А с компрессией непонятно как ее померить. У компрессометров резьба короткая, а там зачем-то верхняя половина колодца свечи сделана без резьбы, и он тупо не достает.
Вообще ситроены по сравнению с фордом абсолютно просты и логичны, а там изврат на изврате.

AlexM
Кстати, на Фордах имеются вихревые заслонки... Я даже как-то себе хотел такие приделать.. мда..
Может с заслонкой 1 цилиндра чего приключилось?

Ситрогон
Все нормальные люди при первой возможности и симптомах эти заслонки удаляют к херам собачьим, а он хотел себе поставить.... Зачем!???? Сделать мир чуть чуть чище?

По теме - я бы померял компрессию в первую очередь.

AlexM
Есть возможность подключить ОБД сканер?
Глянуть бы на коррекции и лямбду..

platon писал(а):Поменяй местами провода от форсунок и понаблюдай.

Хорошая идея, только я не уверен, что там параллельный впрыск.. Попробую.

XedoX писал(а):Есть возможность подключить ОБД сканер?
Глянуть бы на коррекции и лямбду..

Там случай довольно тяжелый. Машина - фиеста 98-го года в оригинале 1.25, мотор от фокуса 1.6, впрыск - ХЗ какой, но вроде родной фиестовский. Джекичан видимо отключен, чтобы не раздражал. Но как-то оно все ехало, и довольно неплохо. Под нагрузкой и сейчас неплохо.