ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Полумиг писал(а):

Andreybodrey писал(а): Думаю делать атмосферник, боюсь коробка не выдержит.

Как ты из турбы атмосферник сделаешь?
А если с девятого маховик, ТНВД и форсунки переставить?
С выпускным тоже не понятно.

Полумиг писал(а):

Andreybodrey писал(а): Думаю делать атмосферник, боюсь коробка не выдержит.

Как ты из турбы атмосферник сделаешь?
Коробас с ХМа ставь тоже.

А она не влезет, скорее всего

Andreybodrey писал(а):

Полумиг писал(а):

Andreybodrey писал(а): Думаю делать атмосферник, боюсь коробка не выдержит.

Как ты из турбы атмосферник сделаешь?
А если с девятого маховик, ТНВД и форсунки переставить?
С выпускным тоже не понятно.

Поддержу.
Турба от атмосферника априори отличается поршнями и степенью сжатия. Без турбины турбированный двигатель по сравнению с атмосферником - чахлый овощ. А если пытаться прицепить турбину к атмосфернику без замены поршневой, то это приведет к нехорошим последствиям. Во всяком случае так на бензинках. Знатоки - поправьте, если я не прав.

А на ксантиях 2,1 стоял с какой коробкой? Моторные отсеки ксантии и бэикса сильно отличаются?

NikitaXMV6 писал(а):А она не влезет, скорее всего

Одна ВЕ3 не влезет вместо другой ВЕ3?

Andreybodrey писал(а): Моторные отсеки ксантии и бэикса сильно отличаются?

В-основном, в длину - у ксантии морда намного длиннее

Peter писал(а):

NikitaXMV6 писал(а):А она не влезет, скорее всего

Одна ВЕ3 не влезет вместо другой ВЕ3?

Andreybodrey писал(а): Моторные отсеки ксантии и бэикса сильно отличаются?

В-основном, в длину - у ксантии морда намного длиннее

На ХМ BE3 только с двухлитровой атмосферной бензинкой, остальные моторы с ME5 (если мы про дорест).

NikitaXMV6 писал(а):На ХМ BE3 только с двухлитровой атмосферной бензинкой, остальные моторы с ME5

ME5 длиннее чем ВЕ3, или толще "в диаметре"? Или и то, и другое? Если длиннее больше чем на 2 см - то не влезет, может понадобиться переделывать лонжерон, и будет при полном вывороте колес покрышка тереться о заднюю крышку.
Если корпус дифференциала выступает назад и вниз больше, чем на ВЕ3 - тогда не влезет без перекройки подрамника, но влезет, если его перекроить, наверное.

Peter писал(а):

NikitaXMV6 писал(а):На ХМ BE3 только с двухлитровой атмосферной бензинкой, остальные моторы с ME5

ME5 длиннее чем ВЕ3, или толще "в диаметре"? Или и то, и другое? Если длиннее больше чем на 2 см - то не влезет, может понадобиться переделывать лонжерон, и будет при полном вывороте колес покрышка тереться о заднюю крышку.
Если корпус дифференциала выступает назад и вниз больше, чем на ВЕ3 - тогда не влезет без перекройки подрамника, но влезет, если его перекроить, наверное.

Длиннее.

с учетом того, что BX намного! легче XM, то есть вероятность не порвать ВЕ3. На Ксантии с двухлитровым 16-клап. мотором и мощностью от 135 до 152 л.с. коробку не рвет. Или там тоже стоитМЕ5? Полагаю, что по ролику выше вряд ли заморачивались с вкорячиванием МЕ5 в ВХ.
Еще момент - на 1,9 TD какая коробка ставилась? От бензинок на дизеля коробки лучше не ставить - разные передаточные числа ввиду разности оборотов двигателей при одинаковом моменте.

Larry писал(а):На Ксантии с двухлитровым 16-клап. мотором и мощностью от 135

На моей Ксю 135лс стояла ВЕ3 с обратным выжимом, бреик

Larry писал(а):с учетом того, что BX намного! легче XM, то есть вероятность не порвать ВЕ3

Так писал тут товарищ наш, Московский, связан со спортом, что ВЕ3 выдержит до 300лс

Larry писал(а):Еще момент - на 1,9 TD какая коробка ставилась?

ВЕ3 стояла на ВХ бреик ТД, колокол типа усиленный, больше ребер жесткости и выжим как на п405 с оськой

скорее всего будут буксовать колеса
хотя если поставить широкие покрышки то нагрузка на кпп возрастет .

На Xm ставились и атмосферные дизеля. Остатки одного из них должны быть у Вовы Rumoruka

У меня на первом ХМе стоял атмтсферник-дизель с коробкой ВЕ3. коробас надежный, только за уровнем масла надо следить. Если мало будет, то в первую очередь умирает пятая скорость.

Делали мотор из блока XUD11 и головки HUD9.
Все срослось. Работал ровненько.
До машины не дошел, был продан соседу на Ниву)))

XMTurboCT78 писал(а):Делали мотор из блока XUD11 и головки HUD9.
Все срослось. Работал ровненько.
До машины не дошел, был продан соседу на Ниву)))

ГРМ совпало?

Добавлено спустя 50 минут 12 секунд:
Голова от 1,9 просит расточных работ и прочего ремонта. Крышки, распродавал и клапана купил, позвонил в Механику, говорят что расточку делают только в один диаметр (типа один резец на штангу и привет, а на РВ шейки разные).
Пообщавшись со специалистом из фирмы (её хвалят) расхотел играть в моториста ибо в трасмиссионщика уже поиграл (получилось с пятого раза ). Мотор 2,1 мне больше нравится ( пободрее, поновее, развозной фургон не таскал) больше доверия у меня к нему, до хма ксантию передвигал.