ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

на плоскости ГБЦ есть маркеры
от их глубины и подбирается прокладка.

Mak_Dima писал(а):russ33
Смотреть какая стояла, такую и брать. Ну или потолще, если при шлифовании много сняли.

голову я не протачивал.Причём даже не разбирал движку.там газы сквозят в антифриз(скорее всего где-то микротрещина прокладки,у меня такое было,решилось заменой прокладки ГБЦ),причём из выхлопа не парит!!!

tuningsa71 писал(а):на плоскости ГБЦ есть маркеры
от их глубины и подбирается прокладка.

Вась,а можно поподробнее,где искать эти маркеры (спереди или с боков!?),или же без вскрытия никак!? на вх у меня торчал кусок прокладки,как орентир с маркерами (если не ошибаюсь со стороны водителя).
p.s. и по щупу АКПП что?

p.p.s. а так машина на ходу,тока требует постоянного долива фриза,и с утра хреного заводится. причём перегрева НЕТ!!!

На счет плохого завода. Нужно проверить свечи накала.

russ33 писал(а):

Mak_Dima писал(а):russ33
Смотреть какая стояла, такую и брать. Ну или потолще, если при шлифовании много сняли.

голову я не протачивал.Причём даже не разбирал движку.там газы сквозят в антифриз(скорее всего где-то микротрещина прокладки,у меня такое было,решилось заменой прокладки ГБЦ),причём из выхлопа не парит!!!

tuningsa71 писал(а):на плоскости ГБЦ есть маркеры
от их глубины и подбирается прокладка.

Вась,а можно поподробнее,где искать эти маркеры (спереди или с боков!?),или же без вскрытия никак!?


вот они на плоскости ГБЦ

ситроман писал(а):На счет плохого завода. Нужно проверить свечи накала.

поставил все новые (проверял каждую)! питалово с блока накала тоже есть,более того ещё пару минут есть после завода двигателя!

Ну это же лукас эпик
там 100% подсос воздуха и все остальные причины.
и он еще в разнос любит уходить когда ему больше 15 лет

tuningsa71 писал(а):Ну это же лукас эпик
там 100% подсос воздуха и все остальные причины.
и он еще в разнос любит уходить когда ему больше 15 лет

или как вариант -проёбан угол опережения,на моём было на два зуба ремня в раннюю сторону,так же может брехать температурный датчик ,что на мозги.
Вообще с Эпиком воевать хорошо ,когда лексия есть

надо шланги все топливные менять и на обратке с форсунок тоже,они задубели и не обжимают вот и воздух сосет,а в лукасе эпик это не допускается,дальше правильно поставлен должен быть ремень грм и угол впрыска на тнвд,проверить форсунки могут лить сильно ,ну и свечи естественно,ну и не течет ли с тнвд топливо?особенно сверху с электроклапанов,вполне может и тнвд не исправен,а может и датчики,без лексии к этому тнвд лучше не подходить

а где можно купить лексию (и какай версии) с ПО.? дайте ссылку.

там еще переходник нужен к лексии ,его не продают,только на eBay,но он бывает неправильно распаян

а ссылки на всё это есть у кого,или может кто то продаст!?

russ33 писал(а):а ссылки на всё это есть у кого,или может кто то продаст!?

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _401556150

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _978419972

доброго врмени суток! не подскажите,где в ресте модуль контроля ламп?


под бардачом его нет