ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Lucky-13
Да, у моего на выходе уже ньюмажес, в "зеленый" я с уплотнителем старого образца вставлял. А вот что на входе - точно не помню, шаг резьбы только запомнился.

Добавлено спустя 23 секунды:
АОЛ когда-то на эти грабли наступал

А есть у кого номер этого уплотнения с последних Ксантий?

Там и трубка чуть иначе развальцована.

ЗЫ. У кого-нибудь остался пдф на тему новых мажесов? А то я у себя его найти не могу, хотя точно помню, что был.

В сервис.ситроене ничего нет про отличия по годам, только две вариации по моторам/коробкам. Трубки тоже в каталоге идут одинаковые. Хотя не удивлюсь если они басню подсократили.
Шарик кстати 7мм.

Вот фото отличия.

AlexM писал(а):сервис.ситроене

Не там ищешь. Ты не в детали смотри, а рядом.

ЗЫ. Посмотри по ВИН, паук должен быть, или 6+2

Oleg_klm писал(а):Ты не в детали смотри, а рядом

В каком смысле? Если дырки разные в регуляторах, коды ведь должны различаться.

Какой вин?

В лазере раздел назывался документы, а как в докбеккапе - не помню. Ты описание работы иммобилайзера там и нарыл. Вот и смотри, что в подвеске валяется.

Ну докбекап у меня только дома.

Вот странные вы....
Вам написали, что Без резинки закручивается до упора! Значит резьба та? О чем это говорит?

Короче говоря:

Номер резинки на ВХ коллективно нарыли -- 96085784

Теперь нужно коллективно вспомнить номер резинки на самую-самую позднюю Ксантию, дабы заказать её и самым-самым научным тыком засунуть её в это долбаное дупло в регуляторе ...

Victor писал(а):Короче говоря:

Номер резинки на ВХ коллективно нарыли -- 96085784

3 последняя цифра

Теперь нужно коллективно вспомнить номер резинки на самую-самую позднюю Ксантию, дабы заказать её и самым-самым научным тыком засунуть её в это долбаное дупло в регуляторе ...

У рестовых ХМ и ксантий во входе трубки от насоса другой шаг резьбы !!!
совершенно другое уплотнение!!! резинометаллическое конусное изделие
если резьба стандартная как на входе трубки в гидронасос ВХ-са то ставим обычное резиновое уплотнение и закручиваем штуцер но не до усеру.
трубка должна провалиться в регулятор и штуцер наживить от руки на 1-2 оборота.
если не получается значит руки кривые или лыжи не едут.


шарик в регулятор вроде 7 мм. у меня их много.
купил как то в магазине сфера 2м там подшипниками торгуют и шарики у них тож есть в наличии.
посмотреть присутствует ли шарик в приобретенном регуляторе необходимо !
ничего страшного в этом нет !
главное не над водой на мосту через реку Днепр переворачивать регулятор чтоб выпал шарик.
подложить на стол тряпочку открутить болтик и вытряхнуть шарик.
можно промыть очистителем канал или продуть воздухом.

вот для ВХ уплотнения гидротрубок.



5280K5 номер уплотнительного кольца для ресталового регулятора ХМ и Ксантии

№16 на картинке.

даже я употел искать в каталоге эту хню.




это уплотнение под посадку как на штуцере слева.

Осталось дождаться Виктора, чтобы он тупо посмотрел на вальцовку своей трубки и измерил шаг резьбы на штуцере. Тогда всё станет ясно, что на самом деле нужно купить (и нужно-ли вообще).

Oleg_klm писал(а):Осталось дождаться Виктора, чтобы он тупо посмотрел на вальцовку своей трубки и измерил шаг резьбы на штуцере. Тогда всё станет ясно, что на самом деле нужно купить (и нужно-ли вообще).

Спасибо за номера!

Это только через неделю -- машина в состоянии перманентной разобранности в гараже на другом гонце города ...

Oleg_klm писал(а):Осталось дождаться Виктора, чтобы он тупо посмотрел на вальцовку своей трубки и измерил шаг резьбы на штуцере. Тогда всё станет ясно, что на самом деле нужно купить (и нужно-ли вообще).

Олег ну реально в каталоге трудно найти эти уплотнения.
и да на ВХ такое никогда не ставили и ставить не советую.