ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

BLR
Ну, дело твоё как решать вопрос. Мне гораздо быстрее и проще позвонить, чем сидеть и строчить каждому. Вот уже для уточнения да, можно и фото перекинуть и т.д.
Может просто потому, что у меня нет времени одну проблему в авто решать по полгода.

"вот и всё"
ответ Задорнова академику ...

adder_XM писал(а): ..... есть основания предполагать что там всё будет плохо.

стр.5

Ну тыж оно конечно - да, мужчина. Когда уточнить - да, можно и позвонить, а когда пургу слушать... Причём, в переписке уже всё понятно, плавает продаван или нет. Я тебя научу, вдруг пригодится, чтобы не строчить каждому, - текст можно копировать, т.е. настрочить всего лишь один раз.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

adder_XM писал(а): ..... есть основания предполагать что там всё будет плохо.

Таки да - первая мысль всегда правильная.

BLR
если возникнут проблемы с приобретением замены, то на следующей неделе могу выслать цилиндр ГА (штуцер надо точить). Я сейчас не на месте.

Спасибо, буду знать. Штуцер/переходник как-то был куплен в 500ампер.

О боже! В РБ нет гц на ХМ хетч??? У меня в гараже их не меньше десятка!!! Нужен?


Пардон, у меня доресты...

Полумиг
Да валом их. В боровлянах разборка, в колодищах разборка.
Я тоже не понимаю в чём проблема?

Кто сказал нет!?
Читайте с начала.

В переписке они не общаются - по телефону. А не заебусь ли я каждому звонить, чтобы услышать что ТАКОГО (говна) - нет!

мож проще позвонить в

В боровлянах разборка, в колодищах разборка.

и услышать в ответ :приедь и выбери что те нада. а не ныть о том что задний г.ц на ХМ есть только в Бресте. и на звонок уйдёт времени меньше чем стучать по клаве и ныть о том как тяжело купить запчасти на ХМ в Р.Б

Не только в Бресте, но и в боровлянах. Кому надо - я звонил.
Вот только цены разные. Кто-то хочет острить, тогда читай с начала и по существу. А то это что-то напоминает.

BLR
Перед установкой на авто.
Вынь столбик-фиксатор и сдвинь стальное опорное кольцо. Смажь посадочное кольца, поставь на место, прокрути пару оборотов чтобы промазалось и можешь ещё раз смазать. Смажь столбик фиксатор и вставь обратно. Смажь носик упора в рычаг.
Установка на авто
Потом обмажь смазкой алюминий цилиндра весь и ставь на место, фиксируй С-образной скобой. Трубку и ёё штуцер смажь и прогони в цилиндре пару раз подкладывая смазку на резьбу и между штуцером и трубочкой. Уложи в углубление цилиндра резиновое колечко под сферу а торец цилиндра смажь смазкой. Закрути сферу. Установи упор в рычаг и смазанной шпилькой зафиксируй. Вставь обратку и дренаж. Собери всё и протестируй на утечку.
После теста на работу и утечки.
Если утечки нет красишь сферу отработкой или смазкой, берёшь полиэтиленовый кулечек стреднего размера и надеваешь его на сферу и как можно дальше на стойку. Завязываешь - закручиваешь вокруг штуцера и потом фиксируешь всё телефонной проволочкой или верёвочкой. В дальнейшем любой процесс будь то снятие сферы или стойки не займёт много времени и усилий.
Промажь сферу, стойку и штуцер с другой стороны и тоже под кулёк. Лишним не будет. Я так на своей и всех где чинил делаю. Экономит время, сохраняет компоненты.
Успехов.

Amator
Спасибо. Я тоже обычно смазываю. В глубине души, наверно, я понял о чём ты, но, поясни ещё раз.

Вынь столбик-фиксатор и сдвинь стальное опорное кольцо. Смажь посадочное кольца, поставь на место, прокрути пару оборотов чтобы промазалось и можешь ещё раз смазать. Смажь столбик фиксатор и вставь обратно. Смажь носик упора в рычаг.

1. "Столбик фиксатор". Тот выступ, который упирается в рычаге и за него фиксируется "С"-образная скоба? Если да, то хотел спросить, как его извлечь? В этом цилиндре он почти сгнил, может он выкручивается, греть надо...
2. "Стальное опорное кольцо". То кольцо, в которое упирается пыльник? Вокруг которого окисел? Как его сдвинуть в таком случае и зафиксировать?
3. "Смажь посадочное кольца". это резинки внутри? Кстати, их две. Если класть третье, то закроется проточка, в которой дырка/слив.

Ты говорил про упоры, куда подкладывать, чтобы доехать. Если мы так едем, то у нас жижи нет. Значит насос скоро будет работать на сухую и ему скоро конец? Так?

BLR
1 Да, он не на рельбе и с завода полый с разрезом.
2 Если кольцо не двигается то уже пошёл окисел сталь на алюминий. Нормально они свободно ходят друг относительно друга. Можно аккуратно (!) обстучать и попробовать сдвинуть.
3 Посадочное кольца это кольцо из п2

Виталя, разве я посоветую чтобы помпа насухую или прочую херню про беспроблемный мотор и киловольты . Упоры чтобы при переводе в нижнее машину держали. Чтобы через задний цилиндр не уходил ЛХМ и как раз чтобы и тормоза, ГУР были, чтобы помпа насухую не крутила. Это доехать до ямы/подъёмника.

Ясно, т.е. её держут палки, а не жижа и да будет жижа в помпе, её выгонять не будет из-за палок.

Добавлено спустя 49 минут 21 секунду:
Amator

Если кольцо не двигается то уже пошёл окисел сталь на алюминий. Нормально они свободно ходят друг относительно друга. Можно аккуратно (!) обстучать и попробовать сдвинуть.

Он же должен как-то фиксироваться? Если он подвижен, его то толкатель должен вытолкнуть цилиндр к бамперу, а кольцо остаться. Или я о другом?

Добавлено спустя 46 секунд:
Полумиг

у меня доресты...

Они не подходят?

BLR писал(а): Полумиг

у меня доресты...

Они не подходят?

У них диаметр меньше. Нужен рест.