ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Amator писал(а):

Mak_Dima писал(а):Amator Вроде да, жмеш на тормоз фонтан в районе РЖ один конец вкручен в тройник от которого трубки расходятся к супортам, второй конец пошел по днищу вперёд, и она толще чем те что к супортам идут.

дык она на сочленение примерно под водительским сиденьем идёт вроде или в некоторых случаях на АБС

До переда я её не отследил, спасибо за наводку, блок абс есть, бум искать.

Mak_Dima писал(а): До переда я её не отследил, спасибо за наводку, блок абс есть, бум искать.

Хотя бдительные товарисчи неустанно (спасибо этим труженикам) открывают все новые конструктивные недочёты, скажу так - инженеры поработали. Обе трубочки высокого давления меняются просто. Первая это подача на корректор, КБ - тройник. Вторая подача на тормоза, сочленение возле КБ - тройник. Т.е. оперативно починить можно. Без заворотов в передний подрамник. Толково? а то)))
ПС Если это трубка в резиновых подушечках идущая крайней, то приходит на сочленение. Так что не всё потеряно.

Amator
Спасибо, она и есть, крайняя, только какая мне длинна нужна https://photos.app.goo.gl/eP1SF5dGjwi8kHi66 лонг, или обычная?

Mak_Dima
а там от года, чем дальше тем короче. трубки с доноров 90-93 длиннее чем 94 так что смотрим где тройник. Справа - длиннее, слева - короче.

2.7 метра 4.5мм трубка эта на ХМ, экзист пишет.
Я делал человеку.

4ao-kakao
там варианты от года выпуска. На втором гидрактиве (с 02/1993) точно уже короткая.

Ещё вопрос в догонку, читал что трубки йодом отмачивали, на сколько заливать надо, на час, день, сутки, у моего С5 морда опала, нашел тему в инете по симптомам мой случай, косяк в клапане РЖ, сегодня полез туда а там всё в усмерть укарело, вдха слабо помогает, а надо както бороться с этим Грузинским писателем, Зарджавелли тот который

Mak_Dima
йодом из суппортов, алюминий/сталь скрепляются намертво
а тройники бронзовые, пара металлов не та - трубки выкручиваются
надо думать как подрамник задний приотодвинуть и трубке нужную траекторию задать.

Мне,когда лонжероны варили, поднимали на подъёмник и подрамник приопускали домкратом с длинным штоком. На сервисах есть такие.

Mak_Dima, вчера были рядом с тобой. Проехали мимо.

Выехал мой ХМ после замены ДВС попутно установлен новый комплект ГРМ + ремень балансирных валов, выяснилось что сцепление на ДК-5 больше не производится, ведомый диск подошёл от Джумпера. Также заменил датчик давления турбины, есть новые в наличии, и реле свечей накала. Из-за долгого простоя укарел в усмерть механизм регулировки клиренса, и нужно заменить заднюю правую сферу, новаю старый хозяин в нагрузку отдал. Основной радиатор также на новый заменён. Из приятного круиз рабочий, и как выяснилось калькулятор тоже, пришлось хозяина пытать чтоб код вспомнил и на мафоне попутно, благо память его не подвела . Ну как то так пока.