ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

маркировка мотора RHT, на сколько понимаю это 8 клапанный HDI, прав ли я ???
С чем его едят - что это за мотор и как догов в замене\обслуживании???
Мотор в данный момент положили (((
Вот и думаю ввязаться в очередную авантюру.....

Думаю стать владельцем с8 ))))

Mac535
Если 8-клапанный, то мотор классный, не знаю как его можно положить. Ну хотя с дуру можно и Х сломать.
Столбики дешевые. Так что если проблема внутри, нефиг даже лезть. Меняете мотор целиком и поехали.
Топливная может быть или сименс или БОШ. Последний обычно на 109 сил, первый на 90 сил.
Обслуживание недорого. Фильтра все недорогие, комплект ГРМ стоимость как у большинства по сути. Т.е. комплект ГРМ плюс помпа точно не будет дороже 100 баксов. Скорее даже дешевле. Ну масло лучше синтетика, там около 5 или 6 литров, не помню уже.
Топливная неприхотливая, а на сименсе еще и очень экономичная. Но я не уверен что на С8 ставили вариант на 90 сил.
А вот турбину смотри внимательно. Мотор на этом кузове реально работает а не отдыхает как на каком-нибудь пежо-206. Через одного турбы подгулявшие на минивенах с этим мотором. Но опять же, б/у недорогая и выбор есть.

маркировка мотора RHT - это 16 клапанов
Пока мне известны только буквенные обозначения и vin
vf7ebrhtv12167161
Может кто сможет подсказать комплектацию по vin ???

Mac535
Не бьётся в ситроен сервисе, может в VIN ошибка.

vf7ebrhtv13167161 да- сам болбес- вот верный вин, сам очепятался

И этот не бьётся. Заглавными так: VF7EBRHTV13167161?

Mac535 писал(а):vf7ebrhtv13167161 да- сам болбес- вот верный вин, сам очепятался

Смотри личку

Спасибо!) всё пришло

Peugeot 807 (E), ГОД: 2005, МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ: RHT (DW10ATED4), ОБЪЕМ: 1997 КУБ.СМ., МОЩНОСТЬ: 79 КВТ / 107 Л.С.

если честно не знаю чем он отличается от RHM
который был на моем пежо 807.