ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

воббще приятно, черт возьми, что с этой темой и без меня разобрались ) да, я вам как робототехник и как человек перекопавший РХХ на ES9 а там такой же с большими отверстиями стоитмогу сказать, что не совместимые они на уровне сигналов управления..

что касается РХХ "висячего"типа то ломаться там особо нечему.. катушки неподвижны и сгореть не могут.. максимум надо разобрать и промыть поворотную заслонку..можно кстати и не разбирая.. при сборке важно попасть в начальный угол положения заслонки ..иначе будет ошибка в мозгах на тему минимального и максимального порога открытия..симптом - теплая машина не заводитя с полоборота.

както так

XedoX писал(а):kiruxa.net
Думаю что нет, фото ЭБУ в студию. Если Motronic 3.1 точно нет.

Вот пожалуйста фото центра управления полетами!!! )

kiruxa.netлучше починить свой.. кстати у меня на 2л активе 16кл этот же тип впрыска и КХХ там на заслонке..

Щас выяснится, что на 2.0 16v задействованы другие выходы мозгов для управления этим другим клапаном, а потом - что в мозгах kiruxa.net не прошита программная поддержка этого безобразия.

Но тема интересная. Чтобы стала еще интереснее, надо совета ситрогона спросить

Oleg_klm
Да я рыпнулся по началу. Думал помочь человеку - приколхозить РХХ.. Но когда заговорили о пиновых разьёмах и мозговых центрах, то.... я уж тут, не того..

Как это "не того", а лески-путанки в мозги засунуть?

Oleg_klm
Гыыы Типа моего хвильтра?

Ситрогон писал(а):Типа моего хвильтра?

Ой, гадость какая! В один лоток кто-то насрал, а в другой мозги выпустил

Ситрогон писал(а):Oleg_klm
Гыыы Типа моего хвильтра?

Oleg_klm писал(а):Как это "не того", а лески-путанки в мозги засунуть?

Тоже всегда вспоминаю))ыы


А по теме.
Наверное датчики не взаимозаменяемы тк на ВХ и п405 для одного типа датчика стоят мозги версии G5 а для второго G6.

Brontozaurus писал(а):что касается РХХ "висячего"типа то ломаться там особо нечему.. катушки неподвижны и сгореть не могут.. максимум надо разобрать и промыть поворотную заслонку..можно кстати и не разбирая.. при сборке важно попасть в начальный угол положения заслонки ..иначе будет ошибка в мозгах на тему минимального и максимального порога открытия..симптом - теплая машина не заводитя с полоборота.

Минские спецы, на оборот говорят что промывать бесполезно, только замена..