ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Em писал(а):Да,после юстировки стало лучше (по ощущениям):
заводится, правда, также - надо газануть, но холостые ровные, не пляшут. Главный эффект - первая передача стала подлинее, а то её вообще как-будто не было. Не знаю почему..

у тебя короткие поездки ?
расход топлива снизился ?

Поездки короткие, но расход пока замерить не могу - часа три в машине грелся - с проводами в салоне разбирался. А до полного заправится пока денег нет.
После замены патрубка гудок пропал, ищу вот, солярку жгу.

Em писал(а):Поездки короткие, но расход пока замерить не могу - часа три в машине грелся - с проводами в салоне разбирался. А до полного заправится пока денег нет.
После замены патрубка гудок пропал, ищу вот, солярку жгу.

я не удивлен.
ксантия 2.1 т.д. это зверек хитрый и коварный
с неотслеживаемыми неисправностями
говорят что электропроводку женщина спроэктировала на ксантию
оно и понятно.

Пока писал, печка вдруг холодом подула. Я аж испугался - как в тот раз.... Не, не течет. Долил поллитра - пошло тепло. ОЖ по стрелке - 70 ргадусов. Завинтмл крышку на бачке. Испаряется что ли..

с этой ксантией !!!!
Главное не расслаблять ан*с
держит всегда в тонусе.

Em, что по фарам решил?

Em писал(а):Испаряется что ли..

Я тоже доливаю.Иногда.Причина в том что по чуть чуть,незаметно из радиатора под названием "ava" вытекает антифриз.Вытекает он из заглушки в которую на бензинках устанавливался датчик температуры антифриза.Но производитель решил поставить заглушку пластиковую,которая не выдерживает давления со временем.Если будите менять радиатор,то купить датчик температуры(он из металла)и поставьте на место этой заглушки.Он с уплотнением должен идти.В противном случаи через 3 года может литься антифриз и его утечку трудно заметить.

Добавлено спустя 32 секунды:
Хотя на 2.1 может и другой радиатор без этих заморочек...

BLR, я фары пока не собираюсь менять, - полно более серьёзных проблем: лшм течёт и спереди и сзади, зимней резины нет и т.д. Жду зарплаты. Фары я просто с удивлением открыл для себя. Да и рестовые они, а у меня 95 г.
liberzon1990, спасибо за интересное знание, изучу это место.

Эмиль... как заводится в мороз твоя ксюха дизель. ????

tuningsa71 писал(а):Эмиль... как заводится в мороз твоя ксюха дизель. ????

На холодную заводилась в мороз (-12) так:
2-4 раза (со свечками) масло поболтал,
на 5-й раз сажей плюёт,
на 6-й - точно также как и в плюсовой температуре. То есть надо газку поддать. Если не поддать, загорается чекэнд и обороты плавают. Приходится глушить. Следующая попытка проходная - просто вертит, а через одну (с газком) заводит как обычно. Вот такой вот алгоритм.
Стараюсь так не делать (ну пару раз из интереса...), использую вебасту. Тут тоже странности: по таймеру то запускается, то нет, а принудительно если запускать - работает 3-5 минут и перестаёт. Не могу дождаться, запускаю по новой.. и так пока стрелка температуры от нижнего предела не оторвётся более менее заметно в сторону 50 градусов. Ну а дальше "точно также как и в плюсовой температуре. То есть надо газку поддать. Если не поддать, загорается чекэнд и обороты плавают. Приходится глушить. Следующая попытка проходная - просто вертит, а через одну (с газком) заводит как обычно", т. е. со 2-3-го раза.

Жопа какая то а не машина.

Спасибо!
Она прям как-то роднее теперь мне стала!
А ещё у неё водительское зеркало сломано и на скрепку посажено!)) Сегодня обнаружил.

Алекс писал(а):Жопа какая то а не машина.

эт Вы батенька Жопу не видели
https://www.dropbox.com/sh/my6a9iwz8elz ... 8IFba?dl=0

хитрый ХМ
я бы крышечку бачка ЛХМ (и расширительного заодно) все же закрыл.

Amator писал(а):хитрый ХМ
я бы крышечку бачка ЛХМ (и расширительного заодно) все же закрыл.

это старые фоты ещё, свежачок под снегом и там всё закрыто