ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

sergeh писал(а):Самая большая коробка - блок управления центральным замком, поменьше - управление сервоприводами заслонок, самое маленькое реле - не знаю от чего.

Большое спасибо за информацию.
Коробочка поменьше - это та, что с остатками надписи Bosch?

Маленькое реле, я подозреваю, реле поворотов, надпись «Temporisatour» предполагает это.

Интересно, что скрывается в «упаковке» под названием Jaeger?

Реле поворотов у меня установлено прямо в щитке приборов. Оно имеет круглую форму, и работает от нагрева биметаллической пластины.

netwalker писал(а):Спасибо, весьма подробно.
Добавлено спустя 7 минут 40 секунд:
И это не всё, я как-то жаловался, что не могу найти провода от повторителя поворотов.
Таки я их нашёл под резервуаром LHM!

Не хочу разочаровывать, но это похоже на провода уровня жижки в бачке

Vovchique писал(а):Не хочу разочаровывать, но это похоже на провода уровня жижки в бачке

Ващет да

На поворотники зеленый и коричневый, вроде)

netwalker писал(а):а вот с воздухозаборником печки сложнее - я не нашёл как он крепится.

крепится двумя ммм... шпильками с гайками на 10 (вывернутся скорей всего целиком), находятся за задней стенкой башни воздухозаборника на полке моторного щита. Доступ сверху. Там всякая шумоизоляция может их скрывать и вековые отложения культурного слоя...

Vovchique писал(а):

netwalker писал(а):Спасибо, весьма подробно.
Добавлено спустя 7 минут 40 секунд:
И это не всё, я как-то жаловался, что не могу найти провода от повторителя поворотов.
Таки я их нашёл под резервуаром LHM!

Не хочу разочаровывать, но это похоже на провода уровня жижки в бачке

Конечно, надо было проверить, но я так был рад находке, что даже и подумать не мог, что это не они.
Хотя, это точно не от уровня жижи в бачке, те провода на месте и даже лампочка работает.

Добавлено спустя 7 минут 42 секунды:

Artimmainen GTi Turbo2 писал(а):

netwalker писал(а):а вот с воздухозаборником печки сложнее - я не нашёл как он крепится.

крепится двумя ммм... шпильками с гайками на 10 (вывернутся скорей всего целиком), находятся за задней стенкой башни воздухозаборника на полке моторного щита. Доступ сверху. Там всякая шумоизоляция может их скрывать и вековые отложения культурного слоя...

Хорошо, поищу. Я вообще подумал, что крепится где-то со стороны салона и даже пытался открутить бардачёк, чтобы добраться до туда. Но его тоже снять не смог.

Моем, моем трубочиста.
Надоело ковыряться по локоть в культурном слое, среднесуточная температура превысила 0 град., помыл моторный отсек.

Жду изо всех сил, когда начнется разборка и дефектовка кузова. И первые слова жестянщика при виде этого в мемориз, сразу

А уж как я жду - ни в сказке сказать, ни в слух произнести. Разбирать особо нечего, всё, что было можно уже снято. Ждём сварщика, сварщик ждёт, когда растает и высохнет.

netwalker
А с рамы будешь снимать?

Janus
Знак вопроса лишний в предложении твоем, ящщитаю

Зная специфику СХов из Вовгорода, рама частично уже снята. С фрагментами кузова...

Ну просто мне кажется до сварщика в этой машине как до Пекина раком Работы по вдумчивой разборке и дефектовке на пару месяцев .

Janus писал(а):Работы по вдумчивой разборке и дефектовке на пару месяцев .

Ну эт ты загнул конечно. Фигле там растягивать соплю?

Снять кузов - неделя, если неспеша. А там все как на ладони. И дырки в ногах, и пороги, и задние лонжероны, и все остальное по кругу.

Artimmainen GTi Turbo2
Да я с тобой даже не пытаюсь соревноваться, ты раму за две недели под ключ собираешь, а я за год