ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Vlas писал(а):Гораздо важнее уверенно ехать на хорошем крутящем моменте в тишине и плавности

В повседневе - да) Но иногдааа...

Привет всем.Всех с рождеством.
Нормально он едет на 2х литрах,(я про СХ).
И в поворотах хорош,на моем Стаб стоял от GTI Turbo ,и сильных кренов не очючалось.
Для меня в плане передвижения был лиш один нюанс,(неприятный)в сильный дождь или снег приходилось часто подруливать,и ставить на правильный курс.
Но ето издержки разницы в колее передней и задней оси.
Это мое личное мнение.
А если серьезно то немного жалею ,что продал

"Но ето издержки разницы в колее передней и задней оси." Это у всех СХов так?

Калдометр
У всех СХов задняя колея сильно уже передней..это особенность дизайна..
А про неудобство...надо следить за подшипниками рычагов и смотреть углы задних колпс..возможно там проблема

Brontozaurus писал(а):Калдометр
У всех СХов задняя колея сильно уже передней..это особенность дизайна..
А про неудобство...надо следить за подшипниками рычагов и смотреть углы задних колпс..возможно там проблема

Как заберу, проехать на нём прилично придётся,погляжу на ощущения...и по приезду сразу на яму...

Brontozaurus
Не в подшипниках,и не в углах.там все ОК
Возможно в подтертой резине

Калдометр
СХ по комфоту это в первую очередь подвеска и рулевое. Супер комфортен особенно на дальнем межгороде. Далее кресла. Если не замученно проваленные оценишь. Сейчас такого не делают. Также мне нравится (это мне, но не всем) приборка. И возможность не снимая ладоней с руля управлять подрулевыми переключателями. Там всё нестандартно, совершенно незнакомо, но как освоишься поймёшь насколько удобно.
ПС При всём этом конечно немаловажен мотор, но рынок по СХ мизерный. Увы всех хотелок в одном экземпляре не найти.

Живу в частном доме-до дома от асфальта 1км раздолбанной грунтовки(да и вообще в Воронеже разбитых дорог хватает). Даже на Навигаторе этот отрезок дороги вымораживает(особенно когда за день приходится несколько раз туда сюда ездить...) Уверен что СХа как раз мне и не хватает для полного счастья...

Калдометр
В Карпатах по жутким грунтовкам массово ездят на Фронтерах, очень довольны. И турыстов на них же возят.
Можно креативить в выборе на чём грязь месить

Грязи особо нет -песчанник,но мелкие и частые ямки пересекаются с более глубокими. Даже на джипе попадая передними колёсами одновременно в две-качает будь здоров.

Мне кажется любой авто с длинноходной подвеской подойдет..но на трассе они валкие при этом ))
Или крузак с расцепляемыми стабами ) или дискарь второй с кемелтрофи пакетом..но там каждый раз их надо сцеплять вручную

Но я выбрал СХ....

Калдометр писал(а):Но я выбрал СХ....

да нормуль, просто дороговато для 1 км раздолбанной грунтовки. может даже не то слово, нерационально - вот то слово.
хотя рациональность и старый гидроситроен парой не ходят

Я не рациональный -просто езжу на том что мне нравиться и доставляет удовольствие.

1)правило мягких знаков плиз давайте соблюдать.. Это не сложно..
2) вы готовы сайленты менять на СХ? Это не по 10 баксов..и ближайшие лежат у базисов..
3) живые СХы стоимостью менее полу мульта я себе представить не могу..я имею ввиду те что реально сел и поехал и там точно ничего не случится..и живые порги и электрика...даже у меня таких нет..я правда еще толком ими не занимался..пока Активами разминаюсь..потом поднять два Хм и только потом СХы..