ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

netwalker, во втором поколении ты почти не ошибся )))

netwalker писал(а):даже диски

Ты многого не знаешь, видимо...

А я такие диски ожидаю на своего 806 пыжа.

RoadRunner писал(а):Кстати, исправная Ксантия, по ощущениям значительно мягче ВХа.

Либо я никогда не ездил в исправной Ксантии, либо у меня был неправильный ВХ. Он был заметно мягче даже чем ГА ксантия с ГП стоечными сферами.

liberzon1990 писал(а):Мягкость не главное.Она определяется в основном сферами.

Я думаю больше влияют колеса, их масса и профиль. На моей ксантии разница между ГА и ГП сферами сказывается больше на раскачке, а вот спущенное до 1.5 бар колесо сделало машину значительно мягче и на мелочевке и на лежачих полицейских.

Vovchique писал(а):Это много что ли? даже **й длинее Мне видится, что у СХ сильно больше ход подвески, да

Ну у обычных легковушек около 10см хода. Для сравнения: На ниве спереди примерно теже 15-20, сзади 25. На дакаровских внедорожниках регламентом хода ограничены до 25, на грузовиках до 30, на багги до 45.
Сколько дюймов диски у СХ а на фотках, можно по ним померить.

AlexM писал(а):Сколько дюймов диски у СХ а на фотках, можно по ним померить.

Это 15 дюймов от 156 Альфы.

kuzmich писал(а):

AlexM писал(а):Сколько дюймов диски у СХ а на фотках, можно по ним померить.

Это 15 дюймов от 156 Альфы.

Задние арки резина на 15 дисках цеплять не будет?

Калдометр писал(а):Задние арки резина на 15 дисках цеплять не будет?

Нет. Стояли 15-ки и 195/65.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
И видел фотки СХа, где впендюрили сантиметровую резину от БМВ шириной не менее 205

RoadRunner писал(а):

Калдометр писал(а):Задние арки резина на 15 дисках цеплять не будет?

Нет. Стояли 15-ки и 195/65.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
И видел фотки СХа, где впендюрили сантиметровую резину от БМВ шириной не менее 205

Это хорошо, просто есть возможность ,такие себе приобрести за недорого...

Калдометр писал(а):Задние арки резина на 15 дисках цеплять не будет?

Нет. У меня валяется комплект родных дисков с резиной 200/60R390. Если что то R390 это больше 15 дюймов, но ещё не 16. Резина по цене космос, а диски выкинуть жалко.

Ну по фотке 20см ход получается - неплохо. Хотя вообще говоря на обычных дорогах и у Ксантии редко подвеска смыкается. А вот на ралли лишние сантиметры хода всегда пригодились бы. Как и Дирави. И весит вроде не больше Ксантии, тока длиннее еще. Вроде были колхозы с превращением СХа в трехдверное купе?..

Калдометр писал(а): Вы Дмитрий ,качаетесь постоянно, то в лес , то по дрова.А вас есть исправный СХ ?

Это откуда такие выводы? За два месяца то? У меня СХ уже нет, есть исправный ХМ, который мягче наших местных СХ. На штатных родных сферах кругом, кроме двух задних стоечных.
Мягче или жёстче вопрос достижимый, если озадачиться. Зато на ситротусе можно повысить настрой и сплотить ряды клуба митингами в стиле ленин на броневике и лозунгами в массы дословно - "бэхашка гавно" "иксем недопежо". Тут же нужно пиз**ть народ практическими примерами (пока не пришли в себя) дословно - "только один мой салон стоит больше самого дорогого иксема". Икать копать, какие сокровища кроются в салоне СоХи. Автомаччиков на охрану. Я не оценщик, не в курсе цен на салоны, мне нравится салон СХ несмотря на карты качества и материала + исполнения "кружок умелые руки", мне нравится многое в старых ситрах и я не вижу причин подчёркнуто делиться. Класс ВХ и класс СХ разный, СХ машина комфортная, но не эксклюзивный билет в настоящий ситроклуб. Например у нас если оставить СХ систов то на пальцах руки членов клуба посчитать можно. Хотя массовость тоже не главное. В общем как то так. Технически самый продвинутый гидроситр Ксантия Актива. В ней истинно ситроеновского новаторского не меньше чем в СХ.

Калдометр
Ну ты затравил .Уже 5 страниц флуда
А шо буит дальшееееееееееееееееееееееее
Страшно подумать