ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

BLR писал(а):Только зашёл - техническая проблема.

У меня сайт работает, но денег хотят. Т.е. не работает

Oleg_klm писал(а):Инфос у тебя до какого года? А чопотом? елкатс? Лазер 2005?

До какого года вперед или назад? Потом ничего, вряд ли куплю что-то из ситроенов новее Ксантии. Ксара - почти ровестница Ксантии, и то уже местами не торт.

Ксара слабее Ксантии

Что раньше сдохнет, ксантия или инфос?

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунды:
AlexM, соберись, напрягись, вспомни всё, как активируется докбэккап, ну!

щас прикол был на работе. Коллега цепятый как раз ремонтирует, маслосъемные колпачки меняет и прочие сальники. И вот он вчера обнаружил известную уже проблему с сервисбоксом, а сегодня решил заплатить. 2200 евро написано подписка на год с технической документацией и 150 рублей (RUB прям написано отчетливо) просто каталог. Ну он и оплатил а списали 11 тыщ с карты, то есть 150 евров. Так что не будьте оленями - внимательно читайте смски от банка подтверждающие и сверяйте суммы

ЗЫ а оплаченный 150 еврами сервис бокс по ситроенам не работает все равно некоторые пежо пробивает, некоторые ситроены, а нужный цепятый нет

Да, гуглепереводчик, он такой, он коварный евро в рубли когда переводит, у Наебулиной про курс не спрашивает

ЗЫ. Не он превый 5 ублей за сутки заплатил. Еврорублей

mikluho писал(а):Элкатс с включённой головой 99.9% запчастей выдаёт точно

service.citroen.com и то не выдает 99.9% правильных деталей.

Отправлено спустя 9 минуты 43 секунды:

BLR писал(а):Ксара слабее Ксантии

В каком смысле слабее? По железу?
У меня притензии не столько к железу, сколько к электронике. Все эти BSI с CANами, Евро-3 с двумя лямбдами, привязки панели приборов к BSI, и это еще все "по-лайту" в сравнении с более новыми. Хочется после всего этого карбюратор...
Сейчас вот говорят в мировом автопроме опять кризис, не хотят люди это все покупать, к каршерингу склоняются, на электромобили молятся (наивные). В войне с потребителями автозаводы уверенно отстреливают себе ноги.

AlexM писал(а):привязки панели приборов к

99% потребителей на это фиолетово насрать. Нужны только клёвые свистоперделки и дешево.

AlexM писал(а):service.citroen.com и то не выдает 99.9% правильных деталей.

Вывод? юзайте элкатс шутка я просто не сталкивался с ситроавто сложнее ВХа, а на него все элементарно находится
На японцев в этом плане каталоги в 100 раз точнее

Кроме ретроспективной смены номеров, там и косяки есть, типа болтики не того размера бьются. А на Активу один из тросов ручника указан неправильной длины, точнее соотношения длины жилы и оплетки. Китайцы же сделали четко по каталогу и видимо не примеряли никогда к машине. В итоге трос лапку на суппорте не хватает, сантиметров на пять длиннее .

AlexM писал(а):Все эти BSI с CANами

Не ругайся.

AlexM писал(а):Хочется после всего этого карбюратор...

Всё гениальное просто. А лучше телегу с крышей.

AlexM писал(а):автозаводы уверенно отстреливают себе ноги.

Скорее потребителя наклонят так, что сам ноги продаш чтобы расчитаться с машиной.

BLR писал(а):хз, у меня не получается зайти

зарегайся по новой, может тебя забыли.

Отправлено спустя 5 минуты 42 секунды:

Vlas писал(а):ЗЫ а оплаченный 150 еврами сервис бокс по ситроенам не работает все равно некоторые пежо пробивает, некоторые ситроены, а нужный цепятый нет

какой цэпятый?

первый рейсталинговый

Vlas,
т.к. не уточняли, вот например двухлитровый бенз..

я имел в виду пробивание по вину. Нужную машину не пробивает, характеристики не показывает и отбор лишних запчастей не делает. Какие то вины бьются а какие то нет. Опять же речь идет о новом платном аккаунте у нас тут. В бесплатном то все работало без проблем всегда