ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

AlexM писал(а):Заказал у китайцов boost-метер стрелочный, буду в динамике наблюдать и экспериментировать. А то лексия раз в секунду обновляется, только на высшей передаче чего-то рассмотреть можно, а под двести летать у нас негде, чтобы на верхах параметры оценить.

вот-вот...
Именно этим в свое время Константин Буханов занимался...

AS2 писал(а):Именно этим в свое время Константин Буханов занимался...

И чего достиг в итоге?

AlexM писал(а):И чего достиг в итоге?

Так его и спроси...

А какой у него ник? Я по именам-то мало кого знаю.

AlexM писал(а):А какой у него ник? Я по именам-то мало кого знаю.

XMTurboCT78

AlexM писал(а):Вот собственно и интересно, до какого давления можно доводить, не убив мотор.

1,2 выдержвает

AlexM писал(а):Если RGZ при примерно том же железе выдерживает 1.2 бара, то и RGX в этих пределах форсировать можно спокойно?

Можно.

AlexM писал(а):Т.е. лошадей на верхах прошивкой не добавишь, только момента на средних оборотах? Как же тогда +40 кобыл обещают?

молча, клапан то не закрывается полностью.

AlexM писал(а):Кстати, судя по лексии, при сбросе газа вестгейт закрывается, а не открывается. В коллекторе-то давления при этом нет. А вот сколько давление до заслонки при этом, это интересно.
Заказал у китайцов boost-метер стрелочный, буду в динамике наблюдать и экспериментировать. А то лексия раз в секунду обновляется, только на высшей передаче чего-то рассмотреть можно, а под двести летать у нас негде, чтобы на верхах параметры оценить.

Вопрос- Где у нас вестгейт?

Alien67rus писал(а):молча, клапан то не закрывается полностью.

Вот этот момент недопонял. Все-таки завал момента и полка мощности на верхах - это тоже работа клапана, или турба при этом дует как может, но больше надуть уже не в силах?

Alien67rus писал(а):Вопрос- Где у нас вестгейт?

В выпуске, в обход турбины?

Почитал тут умных статей про тюнинг типа https://www.drive2.ru/users/barik-cz/ и озадачился детонацией. Если наддув на средних оборотах повышать, то оно ж звенеть будет, и в лучшем случае по датчику детонации запозднит и задушит прибавку, а в худшем будет детонация убивать мотор. Тюнингованая прошивка скорее всего на таких режимах еще и смесь обогощает, чтобы детонацию предотватить, а простое отключение вестгейта этого не даст. Надо впрыск воды замутить.

Наконец попробовал отключить вестгейт, как советовали. Наддув выдает больше бара, ошибка загорается, но что хуже после 1 бара тяга отсекается, приходилось самому педалью ограничивать давление на впуске. В итоге толи из-за этих проскакивающих затыков, толи из-за того что отвлекался и вместо трассы на бустметер смотрел, но время круга почти не улучшилось. А возможно мозги сильно зажигание позднили и отдача возрастала не пропорционально наддуву. Если так, интересно оно жестко в картах зашито или по ДД закручивает? Если на чистом сотом ехать будет получше? (я ехал на смеси остатков 95го с 100м) Или если впрыск воды соорудить, даст эффект, или мозгам со штатной прошивкой пофиг? Ну и собственно регулировку надо сколхозить на 1 бар, чтоб не затыкалось.
А еще после двух кругов по жаре в таком режиме мотор нагревался до 100 градусов, видимо радиатор не вытягивает лишнее тепло. С нормальным бустом было 90 с копейками. Думаю еще водяное орошение интеркулера соорудить, заодно и радиатору достанется.

AlexM писал(а):А еще после двух кругов по жаре в таком режиме

а видео заездов есть ?
можно глянуть ?

Есть онборды, но еще не выложил. Ближе к вечеру.

Добавлено спустя 3 часа 26 минут 51 секунду:
Онборды:
https://rutube.ru/video/3be177cc7fbea84 ... 7d3e23168/
https://rutube.ru/video/729ba7f71b04fd3 ... ababb2d8d/
https://rutube.ru/video/2954c350ae2bace ... 67225ff53/

AlexM писал(а):Есть онборды, но еще не выложил. Ближе к вечеру.

Добавлено спустя 3 часа 26 минут 51 секунду:
Онборды:
https://rutube.ru/video/3be177cc7fbea84 ... 7d3e23168/
https://rutube.ru/video/729ba7f71b04fd3 ... ababb2d8d/
https://rutube.ru/video/2954c350ae2bace ... 67225ff53/

мерси
гляну

Кто-нибудь чиповал DK5?