Капает со штуцера трубки ГА

[tuningsa71]

ну а фото этого безобразия ????

[AlexM]

ну а фото этого безобразия ????

Ну блин, хотел же вчера сфоткать, да руки грязные были и подумал, что смысла нет. Сегодня сфоткаю. Заодно другую сторону, где шланг переобжали. Они тоже не смогли по родным штуцерам обжать и поставили соединитель на трубку.

Добавлено спустя 2 часа 26 минут 43 секунды:
Вот с медным куском:

И вот с родным после гидросканда:

[tuningsa71]

красиво.

[Oleg_klm]

Стальную трубу обтачивал до 6мм?

[tuningsa71]

ну а фото этого безобразия ????

Ну блин, хотел же вчера сфоткать, да руки грязные были и подумал, что смысла нет. Сегодня сфоткаю. Заодно другую сторону, где шланг переобжали. Они тоже не смогли по родным штуцерам обжать и поставили соединитель на трубку.

Добавлено спустя 2 часа 26 минут 43 секунды:
Вот с медным куском:

И вот с родным после гидросканда:

А что за куча проводов левых там ?

[Oleg_klm]

Это он грызунов отвлекает

[AlexM]

Стальную трубу обтачивал до 6мм?

Зачем 6мм? Все 10-кой. Только на родной трубке пришлось краску сточить до металла, иначе соединитель не налезает.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

А что за куча проводов левых там ?

Тюненги всякие: маршрутник, помпа печки, брейк-векторинг, электронный ручник.

[liberzon1990]

помпа печки, брейк-векторинг, электронный ручник.

Ну и как?Работает?

[AlexM]

Ну и как?Работает?

Что именно? Помпа чуть тепла добавляет, хотя радиатор все-таки менять придется. Виртуальным ручником не пользуюсь из-за перехода на более эффективный "брейк-векторинг" (селективное растормаживание колес на входе в поворот) - он работает в полный рост.

[liberzon1990]

хотя радиатор все-таки менять придется.

Вот Французы засунули радиатор,что людям проще аж доп.помпу ставить,лишь бы теплее было)

из-за перехода на более эффективный "брейк-векторинг

И это на машиной с АБС или без?

[AlexM]

И это на машиной с АБС или без?

С АБС, но собственно мозги АБС можно сказать отключены, управляю клапанами на прямую сам.

[liberzon1990]

AlexM
Круто,теперь понимаю почему у вас актива)Видимо активы у тех кто....с рабочей головой в общем у людей.Ну и руками конечно.

[Mac535]

Я один не догоняю как на ксантии может работать брейк- векторинг и электроручник?

[Oleg_klm]

Mac535, в ручном режиме - ключевое слово

[AlexM]

Я один не догоняю как на ксантии может работать брейк- векторинг и электроручник?

Не электроручник, а электронный). Т.е. это не стояночный тормоз с электроприводом, а блокировщик задней оси, грубо говоря для дрифта. Собственно сейчас он не работает, да и никогда стабильно не работал, т.к. делался с использованием мозгов АБС. Эмулировал ардуинкой сигнал с датчиков, будто передняя ось заблокирована, дабы передок растормозился, а работал только зад. Но наша АБС по сути одноканальная и номер не прошел. Плюс они регулярно уходили в ошибку как-то замечая подвох с сигналами.
Поэтому я пошел дальше и подключился прямо к катушкам клапанов. А заодно стал растормаживать не всю переднюю ось, а только одно из колес, управляя с рычажка поворотников (через переключатель режимов). В итоге в повороте растормаживаю только внешнее нагруженное переднее колесо, что дает эффект как дергание ручника, плюс разница тормозных моментов по бортам придает машине момент вращения, что особенно помогает, когда ошибся на входе и летишь в сугроб, можно на ходу выставить машину и упереться в сугроб боком/задом и продолжить движение, а не зарыться носом.
Следующая задумка сделать эмулятор блокировки, подтормаживать буксующее колесо. Это уже посложнее будет, нужно будет читать сигналы с датчиков. Да и на машине с АКПП не особо надо, т.к. не часто она и буксует даже на льду. Буду на Активу такое внедрять, она и на асфальте на выходе из поворота внутренним колесом шлифует.