ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Максим писал(а):Отвлеклись все. Летом кондиционер нужен примерно месяц даже на трассе. В остальное время приоткрытое окно спасает.

Ну если надо то ставь. чего тянуть то ?
как раз к лету может уже и получится.

самый простой способ купить донорский авто с кондеем и переставить кондей.
попутно ремонтируя и докупая все что там сломано или чего не хватает.

ну вернее это самый простой и недорогой способ.
а донора потом еще и продать можно.

Максим писал(а):Все в комплекте есть

так какие сомнения тогда? бери да устанавливай, не? или штатную схему как-то усовершенствовать хочешь?

hellhoundss писал(а): дуть довольно теплым

Ну тёплым может и у меня дует.Но не жарит))Просто для меня как правило включать печку когда температура антифриза не меньше 70 на стрелке.Но на 40 точно жарить не будет.)) Да и у меня не бензинка же.Я думаю если включу на 40,то стрелка опять упадёт на ноль)

liberzon1990 писал(а):

hellhoundss писал(а): дуть довольно теплым

Ну тёплым может и у меня дует.Но не жарит))Просто для меня как правило включать печку когда температура антифриза не меньше 70 на стрелке.Но на 40 точно жарить не будет.)) Да и у меня не бензинка же.Я думаю если включу на 40,то стрелка опять упадёт на ноль)

Ага, сразу на лобаш главное сделать, и трещина вдоль всего стекла тут как тут
Печка должна прогревать начинать с низких температур, чтобы салон постепенно весь прогревался

tuningsa71 писал(а): самый простой способ купить донорский авто с кондеем и переставить кондей.
попутно ремонтируя и докупая все что там сломано или чего не хватает.

интересно каковы шансы найти ВХ с кондишном?

tuningsa71 писал(а):ну вернее это самый простой и недорогой способ.

Самый простой и недорогой способ - продать ВХ и купить ксантию с кондеем.

hellhoundss писал(а): на 40-60 уже совсем тепло в машине.

Если антифриз 40 градусов, значит выходящий из печки воздух никак не выше 40, думаю максимум 20, и то если вентилятор на максимум не включать. А при небольшом потоке 20-градусного воздуха салон не согреешь, особенно в мороз.

А в глубине души робко тлел огонёк надежды. С верой в то, что огонёк разгорится и светлым рассветом озарит чисто ситрогидравлическую тему. Непорочно чистую и свободную от "луччей машины вселенной". И казалось бы каким боком сюда притулить москвич, в котором вообще нет кондиционера. Но не стали планеты.

AlexM писал(а): У меня в обоих ксантиях печки так себе. Точнее в одной так себе, в другой вообще еле греет. Езжу всегда с теплом на максимуме и ноги мерзнут. С нивой и тем более москвичем не сравнить.

Вот так опустилась вечерняя мгла, дунул ледяной колючий ветер и порывом загасил лучик надежды. Теперь Москвич форэва энд эва.

Осталось поговорить о всуслении кондишки в м2141...

Oleg_klm писал(а):Осталось поговорить о всуслении кондишки в м2141...

Кому надо бы уже давно взяли и поставили.

AlexM писал(а):

Oleg_klm писал(а):Осталось поговорить о всуслении кондишки в м2141...

Кому надо бы уже давно взяли и поставили.

АХТУНГ!, передовой отряд, москвичисты! скорее запостите сюда кто поставил кондишн. А вернее, кто взял и поставил. И мы просто взорвёмся радостью и ликованием. Счастье то какое (слёзы радости).
Но можно ли забыть о наших соконфетниках терпящих тяготы и лишения? Заслонит ли нам такая радость зимнее мучение Ксантийцев? Нет и ещё раз нет.
Предлагаю переписать владельцев всех Ксантий и скинуться им на унты и шапки ушанки. Это не в смысле чтобы они напоминали водителя жигуля, а чтобы наконец согрели мёрзнущие даже на максимуме обогрева ноги. Проявим сострадание товарисчи!

Amator писал(а):

tuningsa71 писал(а): самый простой способ купить донорский авто с кондеем и переставить кондей.
попутно ремонтируя и докупая все что там сломано или чего не хватает.

интересно каковы шансы найти ВХ с кондишном?

Есть шансы в России. большая страна ! много еще по гаражам лежит вкусного.

я не теряю надежды найти МЕХАРИ

Добавлено спустя 9 минут 5 секунд:

liberzon1990 писал(а):

hellhoundss писал(а): дуть довольно теплым

Ну тёплым может и у меня дует.Но не жарит))Просто для меня как правило включать печку когда температура антифриза не меньше 70 на стрелке.Но на 40 точно жарить не будет.)) Да и у меня не бензинка же.Я думаю если включу на 40,то стрелка опять упадёт на ноль)

ну не зря же я осенью искал термостат для ксантии !
я знаю как на этом дизеле работает система охлаждения !
на 2.5 тд. тоже сначала греет салон авто, а потом уже двигатель.

и теперь спросите владельцев рено с дизелем !
у них 4 свечи накала вкручены в систему (струю) что идет на печку в салон .
сколько топлива генератор сжигает? чтобы топить 4 свечи накала ????
ну в Испании или Болгарии конечно это не нужно.. а вот утром вышел а на улице -20
ехать до работы 30 минут !
я в своей дизельной ксантии сварюсь за это время... даже если пробка будет всю дорогу.


а вот в лачетти 1.6 седан. замерзну
хотя я потратил почти год! на изыскания возможностей как изменить на зиму прогрев салона
изготовил кучу щитков радиатора ! защиту двигателя ! обязательно ! иначе выдувает тепло !!!
дубак зимой в лачетти!!! все равно.

нет если ехать 2-3 часа ... то какой то уют появляется ...
но такое тепло в Ксантии уже через 10 -15 минут.

у жены рено меган 1 с мотором 1.6 К4М тоже печка жарит !!!! прям жарит !!!
это важно ! почувствовал когда купил лачетти .

Amator писал(а): интересно каковы шансы найти ВХ с кондишном?

я находил, от нескольких машин собирал. какие-то шланги делал у кондейщиков. комплект это хорошо но как он будет вставляется? родной кондей вставить, в не кондейную машину, не просто. проще найти конденсатор, испаритель и компрессор от ВХ, а остальное мудрить по месту.

саша.asc писал(а):

Amator писал(а): интересно каковы шансы найти ВХ с кондишном?

я находил, от нескольких машин собирал. какие-то шланги делал у кондейщиков. комплект это хорошо но как он будет вставляется? родной кондей вставить, в не кондейную машину, не просто. проще найти конденсатор, испаритель и компрессор от ВХ, а остальное мудрить по месту.

я интересовался шансами кондейного ВХ на запчасти. у нас за все время только один раз в Золотоноше вынырнул сильно ударенный ВХ 19Д под запчасти, в котором был кондишн. И всё.
Насчет мудрить - возможно. Главное чтобы намудрилось. Мне видится правильным путём взять заводские компоненты и поставить их на машину. Особенно электропроводку и панели торпедо. Ибо как сверлить-пилить панель под кондейные ползунки? Как наносить пиктограммы на неё? Где брать двухвентиляторный диффузор? Хотя такое может и "пыль для моряка".

tuningsa71 писал(а):и теперь спросите владельцев рено с дизелем !
у них 4 свечи накала вкручены в систему (струю) что идет на печку в салон .

на моей тоже такая хрень есть

А у меня на Рено 4х звенный тен стоит и греет воздух в салон, уже через пару минут как заводишь авто - он включает Ся когда видит что Машина вышла на нормальную работу и мин через 15 уже в машине тепло. А когда двигало прогревается то и тен выключается...
Ставлю обычно на автозапуск с климатом на максимум и через 20 мин еду сразу.