ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Здрастуйте уважаемые господа! Недавно была у меня такая тема,как неприятные звуки от насоса високого давления.Насос я успешно отремонтировал своими руками и с помощью токаря.В насосе били развернуты на 180 градусов тарелки клапанов,т.к.были явние признаки утечки давления в системе и противодавление плунжерам(возможно).Била также выточена новая кришка под новый сальник ,со стороны привода,а не то блядство французской инженерной мысли,которое было с завода.Ощутимый еффект от ремонта был выден,с утра в -10 на холодном масле,система поднимала машину сразу же после стабилизации оборотов холостого хода(1,5-2 мин).
Теперь же возник новый случай,когда заклинил передний коректор высоты ,перед этим передок ,непроизвольно,на ходу, падал.Шток мертво и очень жостко сидит в положении высоко и лишь большими усилиями,з помощью какой нить отвертки приходится немного натянуть шток ,чтобы слить стойки. Машина на приколе. Жду вашых предположений господа.

SergoBX
Купить хороший б.у.

выкинуть из корректора механизм замедлителя (2 шайбы)

[quote="Oleg_klm"] А есть гте-то видео по разборке даного коректора?

Добавлено спустя 50 секунд:
[quote="Алекс Желтый"] не вариант

SergoBX писал(а):

Oleg_klm писал(а): А есть гте-то видео по разборке даного коректора?

Добавлено спустя 50 секунд:

Алекс Желтый писал(а): не вариант

Корректор разбирается проще пареной репы
Для удобства фотографируем порядок деталей

Купить б/у вариант, стоят они копейки обычно

У меня был корректор с гнутым штоком и движение штока было очень тугое
Просто купил у Алекса Желтого хороший исправный корректор, для спокойствия душевного разобрал и помыл (был абсолютно чистый и залит ЛШМ)

SergoBX писал(а): А есть гте-то видео по разборке даного коректора?