ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

RoadRunner писал(а):Алекс, стесняюсь спросить, а накуя?)

Не знаю. Но это не мешает мне верить.

RoadRunner писал(а):Продажа Xantia 1.8 LFY, 1998 г

Ну а что в ней ценного ?
суповой набор.
собрана из нескольких ксю .
200т.р. она точно не тянет.

Дык он и не продает за 200. 180 прайс вроде был.

Вась - это наверное единственная ксантин, проехавшись на которой - не смотря на возраст и чуть подздутые сферы - вот именно в плане подвески - я ехал на новом автомобиле!!! И дело не в том из скольки она собрана, а в том что в Москве Ксюх или тем более хм о-в в таком состоянии нет!!! Если кто мне предоставит опровержение - готов подарить ящик пива!

Отправлено спустя 2 минуты 8 секунды:
Да и я в принципе настолько «целостной» подвески на ксюхах никогда не видел: не чувствовал жопой и ушами.
А уж поверь - я много на чём покатался и тут я прям кайфанул))) хотя я ксю терпеть не могу!

Это из каких из нескольких? По мотору/коробке все родное, сцепа новая (+сальники, солдатики), ГРМ новый, верх обслужен. В коробке новые сальники и масло. По подвеске - новое все. Подушки заднего подрамника, подшипники, ступичные подшипники, задние суппорта перебранные, диски новые. Передняя - новые рычаги оригинал, шаровые, рулевые тяги и наконечники, стойки стаба, сайленты стаба, ступичные подшипники. Стоят все экранчики - на шаровых, на рулевых тягах. Новые тросы ручника. Все работает. Вылечен глюк с ХХ присущий LFY. Новые клапаны ХХ и ДПДЗ.
По кузову менялись навесные элементы, которые не подлежали ремонту. А именно: 2 двери, крыло переднее и капот. Все оригинальное. Покрашено дорогими материалами отличным маляром. Все стекла родные. Даже лобовое, при этом оно не затертое и целое.
Машину я покупал с пробегом около 140. До лета 18 года она ездила на всем оригинальном заводском. НИЧЕГО НЕ СТУЧАЛО И НЕ ГРЕМЕЛО (Вру, менял стойки стаба и наконечник один). Сферы менялись мной на новые. Летом 18 хотел переделать в активу. Задрал на подъемник, снял оба подрамника. Понял, что переделки потребуют значительно больше времени, чем я располагал в тот момент. Все детали были куплены для подвески Активы, но в результате собрал старую ходовку с новыми элементами. Все трубки в оригинальном лаке, ничего не поломано, не передать, не скручено.
Вася, ты видел эту машину на подъёмнике на Вешних Водах, когда весь сервис цокал языками от восхищения.
Выхлоп целый, в 18 году установлен новый катализатор.
Кузов без ржавчины вообще. Ни пороги, ни крылья. Даже под передними крыльями все идеально. Полы идеальные. Сам снимал ковры, когда менял бежевый идеальный салон на черный кожаный.
Стоит ли машина 180 тысяч? Да! Т.к. это идеальный жоповоз на гидропневме в котором работает всё.
Хочу я ее обратно?! Да! Но не могу себе этого позволить. Жалею о продаже Алексею прошлой зимой? Отчасти да, но в то же время я очень рад, что она попала ему в руки и он ее преобразил внешне.
Эта ксантия ходила по М-11 210 км/ч. Не по спидометр у, а по GPS. В салоне был я, жена и двое детей, багажник шмурдяка на 5 дней с детьми + коляска. Не с горки! Я объезжал на ней Вышний Волочек за 20 минут. В обычном режиме это 40+ минут.
Эта ксантия может! и будет! радовать следующего владельца

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунды:
Пока писал, захотел ее обратно ещё больше.
Хорошо, что на ней спойлера зендеровского не стоит...

tuningsa71 писал(а):200т.р. она точно не тянет

Это потому, что у тебя их нет?

Отправлено спустя 24 секунды:
Mac535, а я сферы махнул недавно передние. Ммм, кайф)

"Прекрасная Ксантия"™

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунды:
Кстати, катаюсь на Активе сейчас. Мой скепсис в отношении Ксю упал % на 86..

BOSS8, тебя не поймут. Живая Актива... У нас так не принято! (с)

Отправлено спустя 41 минуты :
Скептикам на заметку. Сохранилась фотка порога под крылом, как пример.

BOSS8,
Я правильно тебя понял?! Ты стал ЛУЧШЕ относится к Ксантии?! Вот почему снега нет в Москве

И такая вся машина. Но вам дорого ж! За сотку край! (с)

Slavianin, ну, я ее взял с родным пробегом 146.000, она реально новая. За 400€. Ездит, не ломается. Правда, я на ней два раза чуть не уебошился с концами. А все из-за ощущения вседозволенности, которое даёт Актива - нельзя входить в поворот на 90°, с ограничением в 80км/ч на 130))

RoadRunner писал(а):И такая вся машина.

Салон то от другой ксантии ! кожи в ней не было !
И вся крашена !
И в двигателе уже много чего меняно !

tuningsa71,
Если будешь брать, салон родной поставлю. Велюр и подушки в идеале, как новые. Самые плотные кресла на Ситроена, в которых я сидел. Не просиженные, не проперженные.
В моторе менялось что? Сальники, помпа с ГРМ и прокладки клапанной?! Вкладыши, ЦПГ родные, голова ни разу не снималась.
Ты торгаваться пытаешься, или просто трындишь?
За машину просят не на много больше, чем ты продал свой универсал с прямоугольными порогами. Напомни, сколько раз ты там мотор делал после обрыва ГРМ? Там много "нового" в моторе???

вай
канфэтка
!!!!

Василий не понимаю твоего скептиса. Или ты прикалываешься?
Или сам себя убеждаешь что маленькая тесная безкомфортная бюджетка за 600 лучше чем конкретно эта ксантия?