ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Если хочешь, - точи диски. Примерно на 1мм они станут тоньше.

Снимая оригинальные болты суппорта решил их сравнить с новыми оригинальными что купил заранее,зная о проблеме с этими болтами.Так вот на удивление заметил,что у новых резьба короче и сам болт без заострённой пипки (для удобства продевания болта). Зачем они решили изменить болт не понятно... Вот думаю ставить новые или лучше оставить некрасивый,но заводской...

Колхозные болты. Ставь орижин.

BLR писал(а):Колхозные болты

Ну если в такой упаковке приходят колхозные болты...тогда я не знаю.



Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
У меня кстати один такой болт стоял на суппорте 3 года и нормально открутился.Только вот не пойму как шайбу устанавливать,какой стороной.В ситроен сервисе(боксе) не указано какой стороной,но думаю это важно.С одной стороны риски,а с другой присмотрелся мелкие пропилы 4-5 штук по краям шайбы.

Риски впиваются в алюминий суппорта, а пропилы тормозят от выкручивания головку болта. Как такая версия?

ccc555 писал(а):Риски впиваются в алюминий суппорта, а пропилы тормозят от выкручивания головку болта. Как такая версия?

Хм..годится,а зачем риски впиваются в алюминий суппорта?Они кстати оставляют борозды(узоры) на теле суппорта.

Затем, чтобы шайба не проворачивалась вместе с головкой болта,

ccc555
Спасибо.Ну да,в принципе логично.А болты я думаю могли специально изменить на заводе,зная что они закоревают..Поэтому уменьшили резьбу что ли...Одни предположения.

Я бы новые ставил.

liberzon1990 писал(а):А болты я думаю могли специально изменить на заводе,зная что они закоревают..

Я думаю просто за 25 лет уже несколько раз сменился производитель этих "оригинальных" болтов. Всяко не в Париже их делают, а на каком-нибудь китайском заводе.

AlexM писал(а):Всяко не в Париже их делают, а на каком-нибудь китайском заводе.

Написано на пакете made in France.Хотя на заборе тоже....)

>Написано на пакете made in France.
Ну вот пакет наверно во франции и отпечатан...

AlexM писал(а): Выковырнул останки, причем с помощью экстрактора...

Скажите,а самим экстрактором не стоит высверливать болты?Я имею ввиду если просто начать его вкручивать шуруповёртом в левую сторону.Я не про болт суппорта,а вообще.У меня давно обломался болт крепления грязезащитного щитка,и вот думаю его высверлить.И как лучше чтобы наверняка,экстрактором сразу сверлить или лучше сверлить сверлом меньше диаметром на 1 мм.и потом керном выбивать остатки?

liberzon1990
У меня ни разу закисший болт экстрактором не выкрутился. Если не закис, а просто обломился, то можно экстрактором. В противном случае либо "слижет" экстрактор... либо он обломится внутри обломка болта. Тогда высверлить будет практически не реально, ибо экстрактор жутко каленый!

У тех экстракторов, что я купил, сверлящей кромки нет. Предполагается, что сначала сверлишь сверлом, потом загоняешь экстрактор. Но тоже сомневаюсь в полезности. Уж если сплошной металл болта обломился, то и эта фигня не вывернет.