ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

https://auto.ru/cars/used/sale/1093540886-9762c29a

За авто не стыдно.
Форуму 320тр.
В придачу много снятых при замене запчастей.
Продаётся пока в продаже интересный мне авто.
Секретов нет, история прозрачна, если есть у кого интерес - звоните.
Не хочется нарушать традиций и продать авто тут.

Хоспаде желаю чтоб мне через пару годиков такое подвернулось, восхитительное авто

Ну, кто хочет - тот всегда решиться)
Я вот с Сашиного толчка или даже пинка на эспас сел и ни капли не жалел, но вот автомат мне просто хочется, да и новую игрушку)))

Отправлено спустя 2 минуты 34 секунды:
У Рено много спорных конструкторских решений, чего стоит только левый привод и его пыльник внутренней гранаты - долго я репу чесал по первости, но когда начинаешь вникать - уже проще)
Единственное чего я не смог понять - так это что и кто курил составляя каталоги з.ч.
После Ситроен и Пежо - верх изврата....

Купившему - Кан Клип в подарок )

Mac535 писал(а):левый привод и его пыльник внутренней гранаты

Зато пока не открутить, сам из коробки не выпадет...

Mac535 писал(а):Ну, кто хочет - тот всегда решиться

Я пока ещё молод и зелен на ВХе накататься нужно
А в эспас почему то начинаю влюбляться, наверно потому что он не похож на остальные Рено обычные скучные, они с авантаймом оба в моем личном топе

hellhoundss писал(а):Зато пока не открутить, сам из коробки не выпадет...

Да увидел этот "изврат" впервые на ВОЛЬВО 460
друг попросил заменить левый привод
а там стоит двигатель и кпп от рено
откручиваешь 3 болта крепления пыльника и все масло из кпп выливается нах.
но ведь работает ! и кстати очень надежная конструкция.
необычно ! да.
ну как и торсионная балка, очень компактная ! ничего никуда не торчит ! багажное место не крадет.

https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast ... oc_sharing

Чуть больше фото.
Все ремонты не фоткал, но сделано было дохуа.... и тем кто звонил - да, жалко, мне все машины после вложенного в них продавать жалко, кто знает - тот покрутит у виска , но поймёт)

Ну мне б как минимум за такие фото стыдно было б. А за 280 тыщ перебрать всё вплодь до сайлентблоков подрамника.... Не родной это пробег с 2004 года.

Пробег именно родной. Сам его брал с пробегом в 200 с копейками. И уж про то что пробег именно родной - уверен на все 100, его же не только по одометру на приборной панели смотреть можно) , «а на приборке можно нарисовать любой пробег» (с).
А перебирал всё - для себя, я у всем машин своих потихоньку перебираю всё в подвеске.
А фото - что было найдено в телефоне.... специально для продажи не фотографировал - тут порицание принимается.

VladimirXM, Ну я оригинальные сайленты(большие)менял при пробеге в 210 тыс.если не ошибаюсь.Это разве мало?Правда могли ещё походить,они ещё не стучали,но резина начала отслаиваться.До сих пор валяются,на них выбит 96-й год.

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:
А вы про подрамник...,проглядел.

Mac535, вот если-бы ты его месяца 2...3 назад продавал...
А так я уже на Эспейсе....
И это... Что там за известная проблема с геннадием? (у меня вчера лампа аккума и "стоп" загорелись. Зарядка идет, но мало... 13.5В Гена - водяной)

если генератор 150А с водянкой - то мрёт как правило диодный мост, я свой менял 3 или 4 раза, но всё бестолку, ибо 150 работает всегда под хорошей нагрузкой , а хороших диодных мостов просто нет в продаже - китай и англия - не на долго......вроде в Минске делают усиленные, даже гарантию дают на них......но решение с 210А - не мной первым опробованно и снимает много головной боли.....
В машине очень много всего электрического и как пример - при скачках электричества - часто мрут и приборки и блокиратор руля.
С блокиратором - отдельная песня впервый раз. я бы вообще всем его рекомендовал пока он рабочий - сразу демонтировать, ибо если он замкнётся в закрытом положении - то секса с ним море....
Лучше как нить вечерком набери мне - всё расскажу......тайн нет.
Да и многие авто видели и меня знают, так что почему я менял всего столько - не стоит судить по себе - я делал машину для себя - если нужны свидетели всего этого - думаю и тут найдутся....

Отправлено спустя 25 минуты 39 секунды:

AS2 писал(а):Mac535, вот если-бы ты его месяца 2...3 назад продавал...
А так я уже на Эспейсе....
И это... Что там за известная проблема с геннадием? (у меня вчера лампа аккума и "стоп" загорелись. Зарядка идет, но мало... 13.5В Гена - водяной)

И по стабилизатору переднему - не повторяй моих ошибок - если подкладывание ремешка грм под втулки не помогает - то ставь только оригинальные втулки Рено, сделанные в германии, отличаются от того же оригинала рено более мелким плетением сетки вставки ))))
Предварительно посмотрев износ самого стабилизатора. Ибо я по итогу сменил потом и сам стабилизатор.
меняются только со снятием подрамника, но впервый раз всегда сложно, потом уже за 30-40 мин.
При сборке всего на место , если при поворачивании руля будут звуки переката подшипника - не попал на своё место карданчик.
Там много приколов, которые по первости меня поражали, но потом просто всё заменил и всё стало на отлично.

Продам Renault Espace 4 1,9dci 2004

Mac535 писал(а):За авто не стыдно.

Эх... где ты был полгода назад, когда я решил купить новый машин в салоне....
теперь всё . новый машин, нет проблем, даже скучно как то .

Вась - для меня покупка эспаса была больше спонтанной.....
Ехал смотреть вообще С8......но поехали его смотреть на Сашином Эспасе, а свой он продавать отказался тогда......

Отправлено спустя 17 секунды:
Но ни капли не пожалел......

Отправлено спустя 29 секунды:
Хотя и надо было искать сразу 2 литра ДЦИ на 173 силы на автомате )

Mac535, иронично, не правда ли?) Ксантии для меня мы с Сашей тоже ездили смотреть на его Ксантии. А потом я её и купил)))

Про Эспас могу сказать, что катался на нём на ЖА. И это космос, ребятки. За эту цену - вообще подарок вхаляву!