Они бывают и без подкачки и охладителя. Провода и мозги "не проблема". Повозиться конечно придется.Alextrafic писал(а):Он не прост- мозги, проводка, топливоохладитель, бак с подкачивающим насосом.
А расход не вырастет от этого?SMi писал(а):чипуются до 190 сил и 430 момента.
Он в Англии живёт?У них поди топливо сейчас как в США по 30 центов за литр?))Он небось и не в курсе что прожиточный минимум в Беларуси официально меньше 100$.mikluho писал(а): Есть очень крутой отрывочек из речи джеймса мея из топгира, про то, что мужику можно экономить на всем-кроме бензина в его тачке
Его бы к нам,мы бы его быстро перековали,пешком бы тут ходил.Четкий белорусский вопросliberzon1990 писал(а):А расход не вырастет от этого?
Не вырастет! Потому что двигатель тот же и машина та же. Что бы ее перемещать энергии надо тратить столько же. Может даже упасть расход если при чиповке вырезать экологию, как программно так и физически. Тогда на нее перестает тратится энергия и КПД немного растет. Я был в РБ в 2009 году. Проехал с юга до севера и обратно закаулками. Так вот дороги у вас были просто отличные везде! Крымские дороги тогда в основном были месивом щебня с остатками советского асфальта. Сейчас конечно в РК немного отремонтировали, а в Севастополе полностью везде сделали/делают новые дороги. Но я не думаю что в РБ Батька 10 лет ничего не делал.liberzon1990 писал(а):тормозишь перед дырками,куда тут гнать...Хотя может в Крыму отличные дороги
Во-во! Жизнь у тебя одна, так и будешь до гроба экономить. Отрывайся пока можешь!mikluho писал(а):А нахрена ещё нужна машина
Не в обиду, но у меня сложилось впечатление, что "паралогическая экономность" и прибеднение - это национальная черта Белорусов. У меня бабушка была с ваших краев, она была просто эталоном экономности.liberzon1990 писал(а):его быстро перековали,пешком бы тут ходил.
Ну это меняет дело.SMi писал(а):Не вырастет!
Тут ключевое слово были))По новым трассам да,а по городу... это не дороги.Лучше чем в Чернигове,но хуже чем в Бодруме,Дубае и Хмао.Где был там и сравниваю.SMi писал(а):Так вот дороги у вас были просто отличные везде!
Да я почти всю жизнь прожил в РФ)Я не прибедняюсь,просто когда я сюда приехал это было одно,сейчас когда курс в 3 раза выше это другое.Я веду журнал при смене зап.частей.Так вот мне больно смотреть когда плачу за одну и туже деталь в 2,5-3 раза больше чем 7 лет назад.SMi писал(а): это национальная черта Белорусов.
Так машина то редкая, запчасти не ходовыеliberzon1990 писал(а):за одну и туже деталь в 2,5-3 раза больше чем 7 лет назад.
По всей видимости прогресс ушёл в сторону упрощения этого мотора и это радует.SMi писал(а):Они бывают и без подкачки и охладителя. Провода и мозги "не проблема". Повозиться конечно придется.
Вообще моторы огонь, чипуются до 190 сил и 430 момента.
Слабо ответить?BLR писал(а):Такой бы на ХМ поставить со всеми приблудами.
Машина(Ксюха) у нас не редкость.Цена в $ на зап.части осталась той же.На примере ролика на мой движок,вот на скрине цена сейчас.Тогда я его покупал примерно за 85$.К сожалению экзист закрыли,и я не могу скинуть архивный скрин почём я брал ролик тогда.Но вот фото моих записей.Красным выделил все параметры.У нас новые деньги стали,поэтому 850 тыс.это как сейчас 85 рублей.Вот и смотрите на сколько выросла цена,курс сейчас 2.46.Ровно 6 лет назад.Почти в 3 раза.А 2 недели назад ровно в 3 и было бы.Курс был 2.63.Тут хочешь не хочешь как бабка будешь ездить и на дрызелях экономичных.SMi писал(а):Так машина то редкая, запчасти не ходовые
У меня у отца на с-max-е не он ли часом,1.6,он ставился же на форды?Проблем с ним нет,работает тише чем 2.0 кстати.В салоне вообще не слышно что дизель.SMi писал(а):1.6 hdi так себе мотор.
Вот именно!И я об этом.Зар.платы же у нас не в долларах.Это я о Джеймса Меи и других иностранцах которые не жалеют бензин.Для них нет изменений,вот они и треплются.Я же говорю к нам его,на лясопед в лучшем случаи сядет.Алекс писал(а):Ну и что поменялось? В долларах примерно тоже самое
