Не гаснут фары ХМ из подписи.

[AS2]

Переключатель подрулевой работает. Комп на него реагирует. Но если сдёрнуть разъем с подрулевого выключателя, то фары горят все равно.
У нас, насколько я помню, релюх никаких нет. Значит тупо откуда то + приходит. Надо замыкание искать? Или есть ещё места, куда глянуть?

[Полумиг]

Как же нет реле? Есть реле ближнего над правой фарой!

[AS2]

Полумиг, вот 15 лет на ХМ езжу
.. Были только проблемы с дальним...
Посмотрю...

Отправлено спустя 6 минуты 38 секунды:
Полумиг, не помогло..
Вынимаю реле, все равно горят.
Колодки всех реле чистые.
Значит где то замыкание. При чем от реле до фары. Вероятно внутри жгута..
... Печалька... Очень там все не удовно!

[Полумиг]

Горит ближний или дальний?

[PyxisNavigator]

Колодки над фарами проблемные. Что на свет, что на карлсоны. Остаётся брать в руки контрольку или тестер и звонить цепи.

[AS2]

Короче... Тему можно закрывать.
Виноват жгут проводов внизу радиатора.
Правда пришлось попотеть. Разобрать всю морду, чтобы до него добраться.
....
И о печальном... ХМ опять стал жрать масло!
Бля...турба... 3 года отходила всего! и это НОВЫЙ вкладыш..

[maxusman79]

а сколько жрёт то ?

[AS2]

а сколько жрёт то ?

Сын гоняет, говорит, что каждую неделю подливает по 200...300 грамм. Пробеги у него - порядка 500 км в неделю...

[PyxisNavigator]

И о печальном... ХМ опять стал жрать масло!
Бля...турба... 3 года отходила всего! и это НОВЫЙ вкладыш..

Классика жанра. Я менял родную турбину на восстановленную в Норвегии в заводских условиях. Внешне очень красивая была, даже шильда компании была приклёпана с именем мастера. 5 лет и во впускном коллекторе снова следы масла. то всё при том, что у меня установлен турботаймер. Думается всё банально и не держат уплотнители, но где найти, а главное кто из производителей делает надлежащее качество? Есть подозрение, что всё производство давно перекочевало в Китай, а производители занимаются только упаковкой.

[kiza13]

вопрос конечно идиотский: сколько должна "ходить" турбина и зачем турботаймер

 

на пежо боксер накатал порядка 600000 тыс , всегда глушил машину сразу. на грузовом китайце родня турбина "померла" при пробеге около 500000

[AS2]

kiza13, идиотский вопрос.
Пеивый раз я менял турбину лет 10 назад. Она отходила 4 года. Затем я ремонтировал свою. Она отходила 2 года, потом мне её сделали плохо. Погнала масло сразу (через 20 минут). Переделали по гарантии, отказавшись оплачивать повторный демонтаж/монтаж. Она отходила примерно год... 1.5.
Затем я по совету бывалых не стал ремонтировать, ибо ДОСТАЛО! Купил новый картридж... Ну прошло 2 года, из готорых пол года Машина стояла... Опять гонит масло!
Так сколько должна ходить турбина? Я считаю, что как самая первая, что с завода... Лет 20 или 300 ткм пробега.
Или я не прав?

[kiza13]

AS2,
видимо спойлер не открывал, или не открывается.
всегда глушу авто сразу. на боксере 2004 года накатал более 600тыс. о турбине и не думал. кетайский грузовик пробежал с родной туриной на сотку меньше. ну так и зачем заморочки с турботаймерами. или мне везёт или таймер зло и трата денег.

[PyxisNavigator]

сколько должна "ходить" турбина

Вопрос хороший. Всё зависит от своевременного ТО. Если всё делалось правильно, то тыс 200-250 должна ходить, может и больше, но я слышал о случаях, когда к 100 тыс. турбину меняли. Сам же знаком с владельцем авто, которому на ТО официалы меняли масло только на бумаге.

зачем турботаймер

Нужен для охлаждения турбины, особенно после поездки на высоких оборотах. Альтернатива- перед постановкой машины на стоянку несколько минут ехать в спокойном режиме, не превышая 2,5 тыс. оборотов. Многие считают устройство лишним, но у меня стоит и я постоянно пользуюсь. Интегрирован и связан вместе с сигнализацией, настроен на 2 минуты (у меня два отдельных узла и шёл бонусом от установщика сигнализации). Включается постановкой машины на ручной тормоз, после этого ключ зажигания вытаскивается из замка, двери закрываются с брелока сигнализации, мотор работает и сам останавливается. Если изменить порядок выключив сначала зажигание, то активации турботаймена не будет. Из недостатка- отсутствие звукового оповещения включенного света, так как мотор работает. Однажды машину ставил на стоянку отец. Свет не выключил. Когда через неделю к машине пришёл я, был сюрприз с севшим аккумулятором.

Отправлено спустя 6 минуты 29 секунды:

Погнала масло сразу

Сальники мать их. У меня лежит новый картридж и к нему пара колец. Они деформированы при хранении. Пытался выпрямить укладывая между книгами и ничего. В какой форме приехало три года назад, в такой и остались. Если заморочится сборщик, будет ходить, если делает тяп-ляп, то сразу погонит масло. Очень хвалят сервис турбин в Беларуси.

[AS2]

kiza13, на телефоне спойлер не открылся почему то...
Турбо таймер нужен для турбин с маслянным охлаждением. У ТСТ турбина с водяным. При всем желании она больше 100 градусов не нагреется!

[platon]

При всем желании она больше 100 градусов не нагреется

Нагреется.