нет ГУР, нет тормозов, нет подвески

[Oleg_klm]

Когда п.4 делать будешь, загляни в бочок гидравлики на предмет бурления говн. Вангую, его нет сапсем. Вообще, при драном ссальнике насос вовсе не обязан подтягивать жидкость, он будет тянуть воздух сквозь сальник.

Контрольный вопрос - фильтры в баке в каком состоянии?

[PyxisNavigator]

Уж если никакие способы поднять машину не помогают, я бы начал с "печки", а точнее с насоса. Для начала проверить качает он или нет. Надо скинуть ремень, отсоединить трубки ВД, а под насос поставить любую ёмкость. Важно не допускать попадания ЛХМ на генератор, если не хочешь в скором времени заменить и его. В подающий шланг надо налить ЛХМ и тупо руками покрутить шкив. Трубка ближайшая к шкиву питает подвеску, а дальняя на ГУР. Если насос рабочий, то даже небольшого поворота шкива достаточно для того, чтобы из штуцеров пошла ЛХМ.

[SMi]

У вас там запчастей валом, насос просто поменяй, чего время терять. Потом спокойно этот переберешь.

[os]

господа.. а может давануть для начала в бачок ЛХМ компрессором. такое ощущение, что просто завоздушился насос и все. прокачать и смотреть откуда ссыт, если ссыт.
но думаю все оживет, как минимум

[PyxisNavigator]

os, Олег, он же отписался, что всё сделал и ничего не получилось. Варианта два. 1- реальная поломка. 2- сделано всё неправильно.

[os]

os, Олег, он же отписался, что всё сделал и ничего не получилось. Варианта два. 1- реальная поломка. 2- сделано всё неправильно.

я склоняюсь ко второму. вопрос заполнения насоса тема вааще невеселая, особливо , если делаешь это первый раз.
и так чтобы прям вот резко все отказало тоже указывает на вышесказанное.
а вот если оно начнет таки качать , то и станет видно куда льет и почему он опорожнился.

[PyxisNavigator]

Сколько лет владею классическими гидравлическими Ситроенами никогда не было проблем с появлением давления в системе, более того, никогда не приходилось лить ЛХМ в шланг идущий к насосу. Даже на прошлой неделе, когда менял дюритовые трубки на передние стойки, снимал бак с ЛХМ, мыл фильтры всё прошло обыденно. Собрал, запустил мотор, завернул болт на регуляторе давления и всё. Секунд 15-20 в холостую покрутил и давление появилось, а за ним отсечка.

[os]

это когда насос бодрый )

[Slava Korsa]

отсоединить трубки ВД

трубки трогать не хочется... это ж потом заново вальцевать... а если заднюю заглушку только, которая болт симметрично штуцеру с другой стороны? там покажет движуху?

[PyxisNavigator]

трубки трогать не хочется... это ж потом заново вальцевать...

Только эта фраза расставила всё по своим местам. Пуркуа это придётся заново вальцевать трубки? Что с ними станет после откручивания штуцера? Очень похоже, что вы пытаетесь сделать то, в чём ничего не понимаете. Теперь контрольный вопрос. Выше рекомендовали отдать болт на "12" на регуляторе давления. Вы хоть нашли его? От ответа будет зависеть подробность дальнейших инструкций и действий.

[kiza13]

PyxisNavigator,
более того, никогда не приходилось лить ЛХМ в шланг идущий к насосу
на ВХ который сейчас у меня, чтоб закачал насос пришлось "потанцевать с бубном" вокруг машины около полутора часов. в питающий шланг зафиксированный в вертикальном положении была вставлена воронка! и качать насос начал только минут через двадцать и только после баловства с болтом регулятора и постоянным подливанием масла в воронку.
сейчас могу сказать что насос в очень хорошем состоянии.но почему то он сразу не хотел сам "засосать" лхм

[Slava Korsa]

Что с ними станет после откручивания штуцера? Очень похоже, что вы пытаетесь сделать то, в чём ничего не понимаете. Теперь контрольный вопрос. Выше рекомендовали отдать болт на "12" на регуляторе давления

Ну, во-первых, я не говорю, что в этом много понимаю - как раз-таки весьма не очень. Во-вторых, у меня стоят медные толстостенные трубки на 6 мм, а не родные стальные. И с ними был печальный опыт - протекали именно в этом штуцере. Ну и что касается болта на 12 - да, нашёл. Думаю, не открутил какой-то другой, а именно его.

[PyxisNavigator]

Slava Korsa, Не обижайся. Ты ведь обратился за помощью и тебе пытаются помочь. Если не хочешь и/или боишься откручивать трубки попробуй вариант со шлангом и воронкой, который описан выше. Нужно чтобы насос подхватил ЛХМ и начал создавать высокое давление. Ну и лайфхак с соединением родных трубок. Берется паста для притирки клапанов (очень немного) и посадочное место (грибок) круговыми движениями притирается по месту. Если насос снят, то вообще проблем никаких.

[Ситрогон]

Slava Korsa
Наверно и в обратке ГУР-регулятор сухо? Должно течь ручейком в бачок.

[Oleg_klm]

1. Что с сетками в бачке? Возможно, у них прохолимость как у 12мм свинцовой пластины...
2. Что в итоге с сальником насоса?