Замена LHM. Треск насоса

[Volodar]

Всем привет. Перебрал заново весь передок в связи с капремонтом мотора, выгребал ведра пластилина, мойка, поДкраска, новые запчасти и т.д. Гидравлику особо не трогал. Так как все работало без проблем. Собрано все тщательно по фотографиям, да и негде там ошибиться, тем более неактив. После сборки озадачился тем, что спустя секунд 20 после первой затяжки болта после заливки ЛХМ насос начал яростно трещать, стоит прям чуть отпустит - сразу перестает, затянул - опять треск. И трещит и трещит - маслать так больше 20 сек не решался - открывал болт. Напомню, система чистая в ноль. Заливал так - 2 л в бачок, потом примерно 1-2 л через воронку заливал прямо в насос, прокручивая рукой, дальше ЛХМ полился через край, ЛХМ в шланг подачи, все затянул. Если мотор заглушить, закрыть болт, опять 20 сек тихой работы и опять трещит. Именно, что насос, а не регулятор. Подвеску накачало, руль крутится легко, нигде не течет и не капает. Возможно такое, что долго закачивает аккумуляторную сферу? Такого опыта у меня не было, так что прошу помощи.

[PyxisNavigator]

Насос какой? 5 или 6+2? Есть подозрение, что ответом будет первый вариант.

[Volodar]

Насос пятиплунжерный простой

[PyxisNavigator]

У меня этот насос был очень давно и он у меня в результате был отдан, когда я "запорол" паука при замене прокладок в результате ушёл на 6+2. Советую тебе обратиться к XMTurboCT78 через личку. Костя хорошо в своё время разобрался в работе системы с пауком и сейчас у него машина с ним. Опыт говорит о том, что с самим насосом подобных проблем не бывает. Текут они или не качают. Все другие проблемы выползают из-за паука.

[Volodar]

Сейчас вроде не так громко стал работать. Подозреваю, что виноват кусочек уплотнителя от подающей трубки в паук. Когда снимал трубку - увидел, что уплотнитель весь разлохмачен, решил поменять. Еле-еле выковырял, прикипел намертво и маленкий кусочек точно улетел в паук. Но поскольку там фильтрик, видимо не проскочил и дает сопротивление. Причем заметил, как начинает зудеть насос - чуть падают обороты. Но почему при сбросе болта зуд пропадает - пока не понял. Посмотрел стоимость фильтрика на паук - 1460 р.

[SMi]

Посмотрел стоимость фильтрика на паук - 1460 р.

он там 99% уже рваный.
Да такое возможно что ток жижи что то перекрывает и насос тужится это сопротивление преодолеть

[maxusman79]

Посмотрел стоимость фильтрика на паук - 1460 р.

как лампочка ближнего света оригинальная на солярис.

[Volodar]

Похоже, все вылечилось. Видимо, издержки разборки и отсюда много воздуха в системе и остатки резинок. Что сделал - подтянул ремень, погонял в положения макс низ-верх+ рулем до упора. В бачке шла обильная пена + легкий дымок (что меня больше всего напрягло) где то на 3-4 цикл, пена пропала и зуд на насосе пропал, отсечка 20-25 сек. Решил на этом от добра добра не ищут. Единственно - явно устали передние стойки, а может, и задние. Падает за полчаса где-то

[tuningsa71]

Падает за полчаса где-то

Дорест всегда падает.
долей 0.5 автола и будет лучше.
https://www.ozon.ru/product/motornoe-ma ... WfiSx_z5BQ

В Казахстане все летом заливают это масло и катаются, зимой другое заливают !
резко континентальный климат у них.
И ничего нигде не течет ! минералка.