Куплю/поменяюсь цилиндр/поршень задний на ксантию

[AlexM]

У меня на ВХ-е тоже через бок прогнил цилиндр. Там даже визуально дырку не видно было, просто раковина коррозии, а из нее тонкая струя зеленки.
На ксантии же бортик под сферой сгнил.
В целом я бы сказал алюминий у французов не очень коррозионно-стойкий. Что стойки гниют, что суппорта задние. Вот для сравнения на Ниве того же возраста задние барабаны не гнили, хотя тоже алюминиевые и контачат с железом.

[Alextrafic]

В целом я бы сказал алюминий у французов не очень коррозионно-стойкий

машина наверное уже старая, 10 лет точно есть

[AS2]

Alextrafic, да не... Просто у СХ 40ка летнего с этим проблем нет.

[Alextrafic]

этим проблем нет

таки я вас умоляю, а кузов на подрамнике....
Мне уже не по себе.

[AS2]

Alextrafic, не знаю о, чем вы... У СХ кузов на раме... Но, речь шла о гидроцилиндрах.
У меня на СХ по гидравлики все родное, окромя трубок. И насос и регулятор давления, и рейка, и гидроцилиндры. Сейчас вопросы только к рейке. Подтекает.

[tuningsa_asgninut]

не знаю о, чем вы... У СХ кузов на раме... Но, речь шла о гидроцилиндрах.
У меня на СХ по гидравлики все родное, окромя трубок. И насос и регулятор давления, и рейка, и гидроцилиндры. Сейчас вопросы только к рейке. Подтекает.

Вопрос наверное в том ... почему старые алюминиевые гидроцилиндры не гниют а новодел прям почти сразу.
вопрос о качестве ! может сверху лаком каким обливали или еще что ?

[Alexandre]

Ну не сразу всё таки 25 лет прошло, причем именно в России.
Завтра постараюсь выложить фотку второго цилиндра, которому примерно 10 лет от роду

[PyxisNavigator]

А я могу констатировать следующий факт. Отцовский ХМ лет 10 стоял в гараже и ждал своей участи, а до постановки в гараж передвигался ежедневно и много. Пороги сгнили, при попытках поднять на домкратах выгибался и трещал. Принято решение пилить. Разрезали и утилизировали, но предварительно сняв по возможности всё ценное. Снята задняя балка целиком. Когда у самого сгнила задняя стойка полез сначала к этой балке со стойками и рычагами вместе. Так вот стойки оказались в идеальном состоянии, только обнаружились различия в размерах. Стопорное металлической кольцо на стойках покрылось "бахромой" от ржавчины. Её почистили и норм. Больше удивило состояние корпуса стоек. Они идеальные. Даже намёков не нашёл на раковины. Прошёлся корщёткой и увидел характерный блеск. Повторил это действие на своей сгнившей стойке, но блеска не увидел. Вывод- изменился химический состав материала, из которого отливаются стойки. Ну а замена аналогичного узла на С5 через 10 лет эксплуатации даже не в СПб и их жуткий дефицит даже в ЕС лишь подтверждают вывод.

[Алекс]

PyxisNavigator, подтверждаю. Начинал с дореста хма. Потом продал и купил рест. Жалкое подобие ситроена и хма в частности. Продал через полгода. И много позже забрал обратно свой же дорест.
Рест сильно удешевлен по сравнению с дорестом. Это ощущается во всём. В целом вся машина ощущается как более дешманская. Посему вполне допускаю что и механические и гидравлические узлы тоже были удешевлены в какой-то мере. Да и сам кузов по ощущениям покрашен и обработан был круче у дореста.

И это при том что дорест у меня по сути чуть круче базы, а рест был эксклюзив на полном фарше.

[AlexM]

машина наверное уже старая, 10 лет точно есть

Понятно, что старая, но что Нива, что Форик - того же возраста и таких проблем с алюминием у них нет. Хотя про форик не помню, есть ли там вообще алюминий сзади, суппорта вроде железные.
Алюминий точно разный бывает. На той же ниве все время проблемой было колеса литые снять. Прикипали так, что приходилось кувалдой бить. Даже медная смазка не всегда помогала. А барабаны при этом снялись вполне нормально, когда колодки менял. Хотя и то и другое в самых равных условиях находится.

[Alexandre]

А вот так выглядит цилиндрик, который я покупал новым лет 10-12 назад
Ставил к сожалению не сам и пушсалом мне его никто не помазал
Но его ещё позно и сейчас намазать чем нибудь, но мне уже не надо, так как я поменял оба на старые дорестовые с тонким поршнем









Отправлено спустя 2 часа 15 минут 7 секунд:
Куплю/поменяюсь цилиндр/поршень задний на ксантию
Вопрос закрылся не совсем
А нет ли у кого хотя бы поршенька без следов коррозии ? Который потоньше на дорест, 37 мм кажется.
Можно поменяться на мой бывший 40мм

[maxusman79]

старые дорестовые с тонким поршнем

где брал ?

[Alexandre]

где брал ?

Сначала на разборке, но один потёк, а потом ещё парочку у Василия (tuningsa71).
У него отменные цилиндрики, поршеньки вообще как новые

[tuningsa71]

Сначала на разборке

А почему на тонкие поршня перешел ? На них мягче ?

[Alexandre]

А почему на тонкие поршня перешел ? На них мягче ?

С начала потому что только такие оказались доступными по быстрому, а машину надо было как то оживить
А потом я испытал небольшой шок выезжая задом из ремзоны и не чувствуя привычных кочек вообще
Так что да, на них мягче