Выбор летней резины. Просьба поделиться мнением о резине

Сообщение

maxusman79

Oleg_klm писал(а):от изменения пятна контакта ни тормозить, ни скользить по-другому не будет.

Т.е ширина резины на тормозной путь не влияет?

Oleg_klm · #77 Сообщение **Oleg_klm** » 05 апр 2010 15:43

maxusman79, а каким образом?

Amator · #78 Сообщение **Amator** » 05 апр 2010 16:12

Сергей ВХ 19
Мишлен реально мягкая, с прочным камерным слоем (переносит поджёвывание) и долговечная резина. Это для среднастатистического пользователя.
Для хождения в змейки и виражи нужны спорт модели. Данлоп, Тойо и т.д.
Про подламывание высокой резины. На Вектре с 70 профилем чуть не ушел с трассы в повороте на развязку. Просто вытащило наружу - хорошо встречных на было. ХМ на 195/65 повизгивает в поворотах, на той же скорости тот же ХМ с 205/60 и на более широких дисках идёт как по рельсам.
В инете на автобозар.ком.юа есть масса материалов про резину, состав, профили. Есть масса тестов. Почитай, поизучай. Больше почерпнёшь.
Я ещё на авторынок поеду. Резину гляну. Там рядом много брендов стоит. Сравню, пощщупаю. Мож и марангони увижу живьём. Но Мишлен у меня на машине стойче всех к ударам оказался. И отъездил чуть более 80 т. км.

Sanych · #79 Сообщение **Sanych** » 05 апр 2010 16:21

я вам еще вот что скажу - площадь пятна контакта от ширины резины не зависит

а определяется только массой и давлением в шинах

но это не мешает более широкой резине разгонятся и тормозить лучше

Fretlezzz

Блин, чё делать-то?! Сыкотно мне так ездить. Но как же на Ситр ставить чё-то другое?!

maxusman79

Sanych писал(а):площадь пятна контакта от ширины резины не зависит

Ещё одно открытие...

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Fretlezzz писал(а):Блин, чё делать-то?! Сыкотно мне так ездить.

Не сцы!
Всё будет кул!

Amator · #82 Сообщение **Amator** » 05 апр 2010 16:36

[quote="maxusman79";p="149899"]

Sanych писал(а):площадь пятна контакта от ширины резины не зависит

Ещё одно открытие...[/quote]А то

Формула и кольцевики об этом до сих пор не знают. Ездят дурачки на катках
[quote="maxusman79";p="149899"]

Fretlezzz писал(а):]Блин, чё делать-то?! Сыкотно мне так ездить.

Не сцы!
Всё будет кул![/quote]Как следующая ступень - нибздо. Всё буит путём.

рубикон

Oleg_klm писал(а):Йока С.драйв весьма достойная резина,

Поставил на перед ( сзади Мишлен - нормальный еще ) на днях , приятно удивила цена 2280 р за колесо 205 / 65 / 15

правда А -драйв . Директору маг. допрос с пристраием устроил - брак ?

некондиция ? Волшебное слово - акция !!!
Тихо , мягко , комфортно - а насколько расход сократился !!!

maxusman79

Sanych писал(а):площадь пятна контакта от ширины резины не зависит

" Более широкое колесо имеет большее пятно контакта и, следовательно, лучшее зацепление с дорогой, но при этом имеет место большее сопротивление качению и потоку встречного воздуха. В итоге: динамика разгона ухудшается, управляемость улучшается."

http://www.shinastop.ru/menu/id/17/

#85 Сообщение os » 05 апр 2010 17:16

Sanych писал(а):площадь пятна контакта от ширины резины не зависит Razz а определяется только массой и давлением в шинах Cool

да что вы все про давление балагурите?!!!
ну да, елси перекачать, то станет деревянная. но после небольшого удара вылезет грыжа и колесо на свалку. оно не думаю что кому-то надо.

Sanych · #86 Сообщение **Sanych** » 05 апр 2010 17:32

maxusman79 писал(а):
" Более широкое колесо имеет большее пятно контакта и, следовательно, лучшее зацепление с дорогой, но при этом имеет место большее сопротивление качению и потоку встречного воздуха. В итоге: динамика разгона ухудшается, управляемость улучшается."

http://www.shinastop.ru/menu/id/17/

это все маркетинговые писаки пишут - площадь пятна контакта не зависит от ширины колеса. Можно эксперимент поставить - надуть шарик и положить груз - что одной стороной положи шарик, что другой - пятно одинаковое.

от ширины колеса зависит форма пятна контакта - при одинаковой площади эффективнее иметь пятно имеющее большую протяженность перпендикулярно направлению движения. (т.к. сцепление с дорогой не одинаково по площади пятна, в основном работают "края" пятна контакта)

Janus · #87 Сообщение **Janus** » 05 апр 2010 17:36

Fretlezzz
Еперный балет, чо ты разочковался-то? Как по твоему до тебя поколения французских аристократов ездили? 195/70 R14 на СХе - это сука комфорт!
Если чо, я ездил на СХах на таких размерах:
1) TRX 190/65 R390
2) 195/65 R15
3) 195/70 R14
4) 205/55 R16

п.4 ессесно лучше рулится, п.3 ессесно самый комфортный. П.2 - отличный выбор для повседневной езды.
Ну а п.1 - для воинствующих снобов отваливающих по 350 ойро за колесо

А мои были зимние и старые, и по дороге из Питера два колеса умерли. Вот.

Сергей ВХ19

Ну что-ж, кое-что прорисовывается....

По поводу низкопрофильной резины, смотрел импортную передачу, на одной и тойже машине только с разной резиной гонялись "обыватели", так вот на низкопрофильной они проехали хуже....!!!!
А почему?, да потому-что машину срывало в занос, более жесткое колесо легче сорвать в занос при резком повороте руля, а более мягкая медленно реагирует и сглаживает резкий выворот руля! Хотя все-же слишком "сопливая" резина тоже плохо.

Кстати так никто и незатронул вопрос об индексе скорости....
А про пятно сцепления, я понял, что лучше подбирать по рекомендации к машине...

Аматор: Чесно скажу не чень доверяю тестам. Да и не встречал я тестов, где сравнивается разноразмерная резина.....

Fretlezzz

Сергей ВХ19
Вот в последнем Авторевю тест как раз с разными размерами колёс:
http://autoreview.ru/_archive/section/d ... ON_ID=1960

Sounding · #90 Сообщение **Sounding** » 05 апр 2010 20:12

Fretlezzz писал(а):в последнем Авторевю тест как раз с разными размерами колёс

Да... 16 или 18 дюймов на Ford Focus

Сорри, не удержал