Выбор летней резины. Просьба поделиться мнением о резине

[Сергей ВХ19]

Fretlezzz
Спасибо, уже читал (перечитал еще раз)....
Наверное "прицел" так и оставлю на Нокиан хакку Н 195/65/15 (или 205/65/15).......

Давно, давно... были у меня Мишки (модель не помню) на Москвиче-412 (правда б/у), очень медленно труться, но также плохо цепляются за асфальт, один раз проехал 15-20 км на спущенном колесе, камеру стерло в пыль на 2/3. Поставили новую камеру и до чего было удивление: НИ ОДНОЙ ШИШКИ!!!

[Vovchique]

Сергей ВХ19
как ие индексы скорости? летняя резина минимум Н (190 или даже 210), много V (240). тебе мало что ли?

[Сергей ВХ19]

как ие индексы скорости?

Я к тому, а как индекс влияет на жескость резины? или еще на что? и какую лучше брать?

[Vovchique]

скорее не жесткость, а аккуратность. бракованый V - это H!

[Жорка.ру]

А ещё ширина резины влияет на расход

[os]

Я к тому, а как индекс влияет на жескость резины? или еще на что? и какую лучше брать?
_________________

а вот фик ее знает...
но если на низкоскоростной дать 200 она легко может винтом пойти.

[accordnick]

Вот нафлудили.

Все давно известно, хочешь хорошей управляемости - бери широкую низкопрофильную резину, хочешь комфорта - наоборот. Совместить не получится.

Повышением давления уводы на высокопрофильной не компенсируются.

Для ксантии брать ниже 195/60R15 не советую. На тупере у меня 215/45R17, комфорта 0.

[maxusman79]

Повышением давления уводы на высокопрофильной не компенсируются

Но скорость выполнения "переставки" увеличивается.

[Сергей ВХ19]

Совместить не получится.

Но ведь можно взять нечто среднее.....
Все-же склоняюсь больше к комфорту, я в принципе не гоняю.....

[os]

Но скорость выполнения "переставки" увеличивается.

риск не доделать переставку на 80-ой гораздо больше, к тому же может и разбортироваться, если перегнешь. что череповато полетом через крышу.

[accordnick]

[quote="maxusman79";p="150109"]

Повышением давления уводы на высокопрофильной не компенсируются

Но скорость выполнения "переставки" увеличивается.[/quote]

Не советую на высокопрофильной резине выполнять переставку на высокой скорости.

[Жорка.ру]

Насчёт комфорта...стояла 225/50ZR16.... никакого дискомфорта не было и в помине....отличная мягкая машина получалась,и управляемость просто удивляла...даже во время проливного дождя и на вид она была довольно лысая(в плане грунтозацепов), ах да это бридстоун был.

[accordnick]

[quote="Сергей ВХ19";p="150117"]

Совместить не получится.

Но ведь можно взять нечто среднее.....
Все-же склоняюсь больше к комфорту, я в принципе не гоняю.....[/quote]

Среднее и будет средним, как по комфорту, так и по управляемости.

Я считаю, что для гидроситра низкопрофильная жесткая резина не нужна, не его это стихия.

[Сергей ВХ19]

Не советую на высокопрофильной резине выполнять переставку на высокой скорости.

Вот всем хочу сказать, опять абстракции начались, высокопрофильная это сколько?, а нормальная?, а низкопрофильная?

Цифры в студию!!!

риск не доделать переставку на 80-ой гораздо больше

А кто у нас на 80-й ездит?

[maxusman79]

Не советую на высокопрофильной резине выполнять переставку на высокой скорости.

И вообще на дорогу не стоит выезжать....ещё разбортируется....
пешком спокойнее....