Выбор летней резины. Просьба поделиться мнением о резине

[Сергей ВХ19]

Ездишь как на табуретке, зато УПРАВЛЯЕМОСТЬ!

Спасибо, но я не гонщик!, а в Ситро хочется комфорта, ну безопасностью конечно пренебрегать не стоит.

[NoID XMV6]

Сергей ВХ19
Я тоже не гонщик! Но хочется быть уверенным, что в случае экстренной ситуации у тебя есть запас и возможность совершить маневр, который может спасти жизнь.

[maxusman79]

нет пробуксовки при резком старте

А на купе пбс не стоит чтоли?

[NoID XMV6]

maxusman79
Стоит. Но её можно отключить.
Просто сцепление широкой резины с асфальтом лучше и мощности мотора/коробки не достаточно для пробуксовки. Штатный размер на 18" при резком старте может побуксовать...

[Алекс Желтый]

[quote="NoID XMV6";p="150339"]
Сергей ВХ19
Я тоже не гонщик! Но хочется быть уверенным, что в случае экстренной ситуации у тебя есть запас и возможность совершить маневр, который может спасти жизнь.
[/quote]
Такой манёвр

[Сергей ВХ19]

Алекс Желтый

[NoID XMV6]

Алекс Желтый
Хорошая реклама. Да хоть и такой, это по любому лучше чем:

[ИС-Xantia]

наилучший компромисный вариант, использовать шины предусмотренные производителем.

Маленькая поправка. С тех пор, как выпустились наши машины, компромисс управляемость/комфорт сдвинулся в сторону управляемости и это мировая тенденция. Если бы сейчас выпускали старые ситры, то они были бы с другой, более широкой и низкопрофильной резиной.

[Сергей ВХ19]

Маленькая поправка. С тех пор, как выпустились наши машины, компромисс управляемость/комфорт сдвинулся в сторону управляемости и это мировая тенденция

Думаю не тенденция сдвинулась, а верхний предел скорости машин. Поэтому и резину пожостче ставят.....
А если человек ездит не больше 130 км/час, то и резину можно подобрать помягше...

[Sanych]

мой опыт показал что от резины тоже многое зависит - Dunlop 205/60 оказался мягче существенно (по комфорту) чем Brigtstone 195/65, хотя профиль и ниже правда боковина очень слабая у Dunlop

[Сергей ВХ19]

Sanych
А индексы скорости и грузоподъемности не знаешь случаем? Они тоже должны играть роль в мягкости......

[Sounding]

компромисс управляемость/комфорт сдвинулся в сторону управляемости и это мировая тенденция

ИМХО, сейчас управляемость и комфорт - это две четко дифференцированные автомаркетологами опции, за каждую из которых обычно надо платить отдельно

[Sanych]

бридж 91 Т а данлоп 91 H - грузоподъемность одинаковая, скорость у данлопа больше

[Эйно]

На Ксюхе в проеме передней водительской двери есть наклечка с рекомендациями какой профиль ставить.

[ИС-Xantia]

сейчас управляемость и комфорт - это две четко дифференцированные автомаркетологами опции

Что, за узкие шины еще платить надо? Имелся ввиду только вклад шин.