ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

tarascx
гыыы (плачет)

седня был на Лексии - человеческим языком написано "постоянная ошибка датчика скорости" (что то в этом роде)

мастер ничего толком не обьяснил привел пару житейских примеров как он ремонтировал пыж с подгорешвшими мозгами (пол-года меняли лямбда-зонды) и т.п.

потом заметил напряжение зарядки 13,3В - сказал что нужно-бы поремонтировать гену ... напряжение проверю тестером

на мой вопрос "откуда появляется холостой после стирания ошибок" - пожал плечами

деньги содрать не забыли



резюме - на Лексии я узнал все то-же что уже знал, + узнал о напряжении зарядки (которую в принципе можно проверить тестером0

уже неделю холостой почти всегда есть (может заглохнуть раз за поездку) - все таки наверное это шаговый, как раз на прошлой неделе я со злости залил туда обильно ВД-шки, он еще пару раз повыделывался и заработал



теперь по теме

зачем вы человеку мозги компостируете своими фонариками? ничего не нужно выдумывать - 2 провода на акумулятор и проводок на контакт разьема, лампочка, светодиод, сопротивление и кнопка (да, точно, фиксироватся не должна), на моей ксюхе 100% проверено и работает

[quote="ghost_lv";p="40677"]tarascx
гыыы (плачет)
теперь по теме

зачем вы человеку мозги компостируете своими фонариками? ничего не нужно выдумывать - 2 провода на акумулятор и проводок на контакт разьема, лампочка, светодиод, сопротивление и кнопка (да, точно, фиксироватся не должна), на моей ксюхе 100% проверено и работает[/quote]

Да никто не компосирует. Каждый изголяется как может.
Твоя приспосба как разовая очень хорошо( первый тестер я собрал воще на проводках), но как постянный инструмент я бы не захотел иметь, слишком топорно. А из фонарика получилась бы очень даже достойно и просто,так как всё там уже есть. Ничего личного, это чисто моё мнение.

Оч хорошо тестер делается из убитой зарядки для делефона.
(С) Г-н Воробъев.
Впихиваешь в прикуриватель и проводок с цеплялочкой к разъему диагностики.
лямпочка и кнопачка - в корпус.
все дела

[quote="XMTurboCT78";p="40692"]Оч хорошо тестер делается из убитой зарядки для делефона.
(С) Г-н Воробъев.
Впихиваешь в прикуриватель и проводок с цеплялочкой к разъему диагностики.
лямпочка и кнопачка - в корпус.
все дела[/quote]

+1, только для дорестайла не подойдёт

adder_XM писал(а):только для дорестайла не подойдёт

тянуцца далеко))))

[quote="XMTurboCT78";p="40695"]

adder_XM писал(а):только для дорестайла не подойдёт

тянуцца далеко))))[/quote]

АГА, давно вынашиваю идею протащить провода с клем в салон, но лень матушка ... . Лет так 20 назад, я бы сделал дигитальный тестер а сейчас лучше на диванчике поваляюсь

я к тому что нужно для начала сделать простейшую схему и посмотреть действительно ли будет работать, потом уже по желанию окультуривать

а вообще для собственного пользования в гараже любая пойдет

[quote="XMTurboCT78";p="40695"]

adder_XM писал(а):только для дорестайла не подойдёт

тянуцца далеко))))[/quote]

АГА, давно вынашиваю идею протащить провода с клем в салон, но лень матушка ... . Лет так 20 назад, я бы сделал дигитальный тестер а сейчас лучше на диванчике поваляюсь

ОПЯТЬ САЙТ ЗАГЛЮЧИЛ, получился повтор.

продолжаю тащщиццо с фирменной комп диагностики

замер на клеммах акб показал напряжение 14,3В, комп на сервисе показывал 13,3 , мастер-ломастер настойчиво рекомендовал в ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ отремонтировать гену

ghost_lv писал(а):замер на клеммах акб показал напряжение 14,3В

а померь на клеммах компа

Добавлено спустя 21 минуту 47 секунд:

Вот еще более обширная инфа по кодам

XMTurboCT78
я понимаю что напряжение падает по дороге от АКБ до компа, но это должен понимать не я а сервисант!!!

за файл спасибо, почитаем

[quote="ghost_lv";p="40719"]XMTurboCT78
я понимаю что напряжение падает по дороге от АКБ до компа,

за файл спасибо, почитаем[/quote]

А 1 вольт не многовато ли? Может по этому проблемы?

что-то ребята вы заговарились, что получается я не могу выйти на 12 код, т.к. конец провода в разъём и а другой конец на массу не пашет?????? и нужно это дело с кнопкой???
а как же до этого говорили что и провода хватит??

[quote="ghost_lv";p="40677"]tarascx
гыыы (плачет)

седня был на Лексии - человеческим языком написано "постоянная ошибка датчика скорости" (что то в этом роде)

мастер ничего толком не обьяснил привел пару житейских примеров как он ремонтировал пыж с подгорешвшими мозгами (пол-года меняли лямбда-зонды) и т.п.

потом заметил напряжение зарядки 13,3В - сказал что нужно-бы поремонтировать гену ... напряжение проверю тестером

на мой вопрос "откуда появляется холостой после стирания ошибок" - пожал плечами

деньги содрать не забыли

Павел я улыбаюсь А диагностику делал не мастер , а лохорозводчик и задачу свою он выполнил

[/quote]