Сайлентблоки передних рычагов Ксантии (передняя подвеска)

[1,8 turbo-diz]

Нижнее ушко в одной плоскости с плоскостью рычага куда гайка шаровой прикручивается

[altrst]

Заказал и получил с/бл малые переднего рычага Кортеко 80000108 по 260руб за 1 шт. В коробке лежит Клебер 1903 со спиленными оригинальными номерами. Рекомендую...)))

Corteco в данном случае упаковщик.

[rus lviv]

Пока не наведен порядок с передней площадкой корректора, менять сайленты передних рычагов нет смысла, долго не живут, не зависимо от производителя.

[Brontozaurus]

левый задний сайлент.. сам живой, машина на ходу.. завтра меняю.. поставил 22 февраля это гумно..OCAP

[AlexM]

левый задний сайлент.. сам живой, машина на ходу.. завтра меняю.. поставил 22 февраля это гумно..OCAP

Там металл лопнул? У меня такое же было и тоже на левой стороне. Правда он пробегал не меньше 50 ткм. Марку уже не знаю.

[BLR]

Brontozaurus
Я как-то не правильно прессовал. Тоже рвало через месяц где-то. Даже Хатчинсон порвал. Когда автос под нагрузкой (на колёсах), сайлент не должен сворачиваться, т.е. пермычки на нём не должны быть свёрнуты. Х.з. как объяснить. И если сайлент при установки провернуть, то при нагрузке будет видно, что перемычки на резинках деформированы. Я помучался перед тем, как правильно установить. Рычаг клал на стол и помечал, как должен стоять сайлент. Лучше, когда автос под нагрузкой (на колёсах), сфотать рычаг. Важно, в какой плоскости он по отношению к земле. Он не параллелен земле. А потом, на столе пробовать воссоздать положение рычага перед запрессовкой.
Может в этом тоже продлема быть, не только из-за качества!!!
Как-то выбирал сайлент, так очевидно было, что один с тонкими стенками, другой вроде с нормальной толщиной. Оставлял деньги, брал два комплекта. Но сразу предупреждал продавца, что, ели что - принесу! Что с тонкой стенкой - садился туго, но лопнула втулка. Другой - от руки залазил и пресовать не надо было. Всё вернул! Мне попробовали рассказать, что я неправлино пресовал и т.п. Я специально пошёл с рычагом - показать. Потом купил Хатчинсон - огонь! Помучался чтобы правильно поставить, что я выше говорил. Потом проездил прилично, где-то года 3-4 прошло. Точно скажу, что новые тормозные диски спилил до 18мм.

[Panurg]

allex
всё правильно. и передний затягивать на подрамнике не втыкая шаровую (а то угол уйдет)

Пытался осмыслить... Чёт никак не пойму - получается, если фиксировать при затяжке наружную обойму сайлента то угол уйдёт?
Можно слегка пояснить для тугодумов, а то мне скоро предстоит.

[EVES]

allex
всё правильно. и передний затягивать на подрамнике не втыкая шаровую (а то угол уйдет)

Пытался осмыслить... Чёт никак не пойму - получается, если фиксировать при затяжке наружную обойму сайлента то угол уйдёт?
Можно слегка пояснить для тугодумов, а то мне скоро предстоит.

Передний сейлентблок затягивать на яме. Машина в рабочем положении на колесах.

[BLR]

Или подпереть стойкой и опустить машину, т.е. имитировать то, что она на земле - под нагрузкой. На сто, когда она на подъёмнике - ставят упор и припускают подъёмник.

[Mpet]

А чем кто прессует маленький сайлент? В прошлый раз мне это занятие совсем не понравилось. У меня был съемник какой-то дешевый с рынка, сайлент я им и не только им с трудом достал, но болт выкинул - сделан был из какого-то говна, резьба вся сдохла. А главное у него был неподходящий размер одной из оправок - меньше по диаметру чем внешний стакан сайлента, при выпрессовке он соскребал резину и так далее...
Заказать у токаря что ли че-то, но нужен болт и гайка из хорошего материала.

[Sounding]

А чем кто прессует маленький сайлент?

Я всегда их болтом с шайбами прессую, в качестве оправки с обратной стороны подбираю торцовую головку

[Panurg]

Присоединяюсь к мысли Platon'а и Soundng'а - запрессовывать нужно просто плоской шайбой. В качестве оправки - или торцевая головка, или подбор из многочисленных останков подшипников или обрезок водопроводной трубы. Ну, болт, которым тянуть - почти всегда подходит болт от ГБЦ. Прошедшие выходные запрессовал таким передний ступичный подшипник. Что касаемо дешёвых съёмников - обычно они сделаны из мягкого пластилина, и являются скорее муляжами инструмента.
Да, и важное подспорье для запрессовки-выпрессовки это упорный подшипник шкворня от "Волги". Подложенный под гайку, он радикально уменьшает трение, и облегчает проведение операции.

[Sounding]

Очень важно для запрессовки резиновых сайлентов (которые без наружной стальной обоймы - обильно намазать резинку мылом! (я использую жидкое мыло или шампунь) Тогда -Чпок - и всё!

[Mpet]

Попробую раздобыть болт попрочнее из стали типа класса прочности 10.9 или с мелкой резьбой + удлиненные гайки. М12 вроде, есть вот длиной 200 мм. Не уверен хватит ли, если городить сэндвич из шайб и здоровой торцевой головы? А можно шпильку еще раздобыть попрочнее.

[Sounding]

Да не нужна там прочность, обычный черный болт с метрической резьбой - меньше крутить. И посадочное место в рычаге хорошо прочистить от ошметкой старой резины и ржи