Валео или Бехр — какая печка?

[AOL]

я туп антифризом смочила и все залезло.

+1
Либо еще можно смазки силиконовой брызнуть.

Насчёт слегка замятых пластинок на радиаторе - ваще не парься.

[mikolaki]

добрый день!
потёк антифриз около радиатора печки. Место течи отметил красной стрелкой на картинке. Пробовал замазать герметиком. Продержалось оно минут 5 и потекло снова. Если я правильно всё понял, то можно купить "бинокль" от берлинго и пробовать его поменять или не так?

[tany]

mikolaki
тау у тебя течет не из самого бинокля?
а сама резина патрубка прохудилась или ?

[mikolaki]

tany
если я правильно понял, то бинокль это такой пластмассовый Г-образный типа штуцер? Оно там не очень понятно, где течёт, не то по шлангу, не то между шлангом и этим "типа штуцером". Надо будет днём рассмотреть

[tany]

tany
если я правильно понял, то бинокль это такой пластмассовый Г-образный типа штуцер? Оно там не очень понятно, где течёт, не то по шлангу, не то между шлангом и этим "типа штуцером". Надо будет днём рассмотреть

если течет по патрубкам, то можно обрезать и срастить трубкой на хомутах.
Я так делал когда у меня капало под самим стыком бинокля и патрубка.

[maxusman79]

Если я правильно всё понял, то можно купить "бинокль" от берлинго

ты прав на 100 процентов.

[tany]

Если я правильно всё понял, то можно купить "бинокль" от берлинго

ты прав на 100 процентов.

только переделать патрубки надо будет, срастив со своими.

[mikolaki]

получается, что надо купить деталь №6 на картинке, каталожный номер 6466.S5, там будет весь шланг, с него надо что-то снять (это и есть бинокль?) и поставить на машину, или оно там не снимается и надо будет менять весь шланг целиком?

и ещё, как я понял, понадобятся два резиновых колечка 6464.V1.

А может кто-нибудь знает внутренний диаметр шланга, идущего к печке? Пока что есть желание просто соединить эти два шланга между собой. Понятно, что печка не будет работать, но зато можно будет съездить, за запчастями (хотя без печки и всё лето можно проездить )

[tany]

mikolaki
да, под номер 6 деталь все в сборе cо шлангами.
поставишь бинокль и по длине отрежешь новые шланги и свои по длине и трубками с хомутами срастишь.
Колечки модно по диаметру на рынке подобрать.

[mikolaki]

и трубками с хомутами срастишь.

а какой нужен диаметр трубки? Может уговорю токаря выточить подходящие штуцера

[tany]

и трубками с хомутами срастишь.

а какой нужен диаметр трубки? Может уговорю токаря выточить подходящие штуцера

не замеряла, но у меня для сращивания подошла гильза от ружья 24 калибра))))) дырку обратную проделал и вперед!
Более под рукой ничего подходящего не было

[mikolaki]

не замеряла, но у меня для сращивания подошла гильза от ружья 24 калибра))))) дырку обратную проделал и вперед!
Более под рукой ничего подходящего не было

википедия говорит, что это 14,7 мм

[tany]

не замеряла, но у меня для сращивания подошла гильза от ружья 24 калибра))))) дырку обратную проделал и вперед!
Более под рукой ничего подходящего не было

википедия говорит, что это 14,7 мм

возможно, но ты уверен что у тебя все штатное?

[mikolaki]

не замеряла, но у меня для сращивания подошла гильза от ружья 24 калибра))))) дырку обратную проделал и вперед!
Более под рукой ничего подходящего не было

википедия говорит, что это 14,7 мм

возможно, но ты уверен что у тебя все штатное?

не уверен. К тому же есть вероятность, что и у тебя было что-то нештатное

[tany]

mikolaki
у меня было штатный бинокль и патрубки, т.к. бинокль развалился в руках.
Историю своего авто знаю и по ремонтным работам также, я всего-то третий хозяин.