ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Если я правильно понимаю это позиция номер 5. Но наверное те что под номером 4 тоже надо поменять а лучше посмотреть какие из них подтекают. А не менять всё подряд.

Костик писал(а):это позиция номер 5. Но наверное те что под номером 4 тоже надо поменять а лучше посмотреть какие из них подтекают

Да, все верно.

№5 течет почему-то чаще других.

Костик
AOL
maxusman79
я вообще думала что у меня подтекает под эти большим болтом что снизу на фотке.
а как точно определить??? скоко не вытерала всё равно от куда-то всё скапливается на больштм болте.

Добавлено спустя 46 секунд:

а вообще это проблема или можно не заморачиватся?

tany писал(а):я вообще думала что у меня подтекает под эти большим болтом что снизу на фотке.

Уверен,что ты права!

maxusman79
только что-то я не вижу на фото где там уплатнительное кольцо под этим большим нижним болтом, он что-то на схеме плохо показан???

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Костик так менять как описал ????7
[quote="maxusman79";p="77456"]То есть:
1.сбрасываешь давление в системе.
2.откручиваешь потеющие болты
3.меняешь уплотнения.
4.закручиваешь обратно.
Или есть нюансы и тонкости?[/quote]

Менять так как описано.
Кольцо уходит под шляпку болта в корпус насоса так что его и не может быть видно.
tany
Протри хорошо сухой тряпкой, заведи мотор и наблюдай с фонариком, если течёт то увидешь. Но сильно пока не парься. Я поменял лишь потому что насос у меня на верху был и капал на обмотку гены и компрессор кондёра. Ненавижу срач в моторном отсеке.

AOL писал(а):№5 течет почему-то чаще других.

Потому, что у них перепады давления; прямой выход на регулятор. Во время отсечки на короткое время давление поднимаеться до фиг знает каких значений. По этому и ставяться только оригинальные, довольно твердые резинки (хотя, наверно, там и не резинки вовсе, а пластик), так как простых резыновых о-рингов откусывают, а то и выплевывают через пару тысяч км.

а вообще эти колечки на позициях № 5 и № 4 можно найти???
и ещё как на счёт колечка под большим болтом, на фото там не указан номер детали?

Под большим болтом тоже номер 5. Брать только оригинал. Остальные не держут нифига.

Костик
понятно, спасибо!

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

по Экзету пробила, № 4 без проблем, а вот № 5 нет, что делать

tany
Надо Медведева спросить...
мот у него есть...

Сегодня приобрел сальники-тот,что 16*24*5-без грязеотражательной кромки,а 16*24*7-с ней,т.е. уплотнение двойное...
Неправильный размер!

15*24*5 или 15*24*7-правильный

maxusman79
и подходят что купил?

tany писал(а):и подходят что купил?

Это уже другой вопрос!
Вскрытие покажет!

Вчера с Федором сняли насос и он отвез его на замену сальника...
Также я ему вручил оба сальника-

maxusman79 писал(а):16*24*5-без грязеотражательной кромки,а 16*24*7-с ней,т.е. уплотнение двойное...

дабы товарисч,меняющий сальник,сказал свое слово по поводу моих резинок-катят или нет...