ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Panurg писал(а):Либо самый первый - без пыльника
либо самый последний - с пыльником.
Но можно и любой.

12010790B че-то в наличие нет, есть 12010790 без В на конце, это тоже самое?
Еще среди аналогов нашелся 01002376B тоже 15х24х7 без пыльника и NBR. Пойдет такой?

по глубине я думаю любой подойдет. место там есть.

tuningsa71
По глубине там и два встанут.

platon
С пружинкой?

Нада как-то замарочится переборкой насоса. Появился запасной, а мой сопливит потиху. А как лениво-то.

Что думаете о таком сальнике - F-00415 Emmetec:
,
Или F-00415M - высокотемпературный:

Используется в помпе Ровера.

А как бы убедиться, что проблема именно в сальнике, а не шлангах или пробке, прежде чем лезть менять? Пока придумал только подуть феном на насос и смотреть пену в бачке. Но уж очень небыстрая реакция получается, что сложно понять, что именно оно помогло.

AlexM писал(а):А как бы убедиться, что проблема именно в сальнике, а не шлангах или пробке, прежде чем лезть менять?

сальник лучше заменить .
он копейки стоит.
а проблем от него в разы больше.
даже если генератор науебнется от протечки LHM ! затраты будут очень существенны.
помимо того что LHM нужно прикупить и долить.

на моем логан уже с завода стоит щиток закрывающий генератор от гидромасла !
насос гидроусилителя стоит выше генератора.

tuningsa71 писал(а):даже если генератор науебнется от протечки LHM ! затраты будут очень существенны.
помимо того что LHM нужно прикупить и долить.

Так насос сухой и чистый. Сальник-то конечно дешевый, и я его уже и купил, но вот сам процесс снятия/установки насоса и шкива довольно трудоемкий. Не хотелось бы день провозиться за зря. В принципе я еще прошлой зимой имел проблемы с воздухом и думал сальник менять, а в итоге поменял шланг и стало хорошо. А сейчас опять пузырит на холодную.
Кстати раньше с насоса подтекало (из под пробочек) и гена всегда был в ЛХМе, но до сих пор работает.

AlexM писал(а):гена всегда был в ЛХМе, но до сих пор работает.

Вот оно настоящее французское качество)Интересно, Гена валео?

liberzon1990 писал(а):Интересно, Гена валео?

Вот теперь уже не помню. У меня на одной вроде валео, а на другой митцу. Ну хотя собственно ремонтировать его пришлось - регулятор менял со стершейся щеткой. Но это очевидно не из-за масла случилось.

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
А собственно чем плохо масло в генераторе? Вон трансформаторы вообще в масле работают для охлаждения, оно же диэлектрик. Тока что пыль налипает и продувке мешает, но если поливать маслом постоянно, то будет промываться).

AlexM писал(а):Так насос сухой и чистый. Сальник-то конечно дешевый, и я его уже и купил, но вот сам процесс снятия/установки насоса

В том то и дело что весь насос снимать не нужно !
шкив с валом снимается отдельно и ставится обратно .
ну это если руки не из ж*** растут.


на ES9 так совсем для людей сделали.

Шкив с вала, наверно? Небольшим съемником и со снятием мозгокоробки.

Oleg_klm писал(а):Шкив с вала, наверно? Небольшим съемником и со снятием мозгокоробки.

Снять мозгокоробку 10 минут.
снять с бака всасывающую трубку (шланг)
3 болта открутить и вынуть вал вместе с шкивом (но оставив втулку внутри насоса)
ну тряпки (ветошь) чтобы не залить все (генератор и пр)
пресс нужен спрессовать шкив
забить новый сальник
запрессовать шкив на место
самое непростое вставить вал обратно в насос (продавив пружинки) попасть в центр задней опоры вала.

Снять коробку, ремень. Съемником стянуть шкив, шилом выковырять сальник, трубчатым ключем, болтом м8 и шайбой загнать новый сальник, болтом и шайбами насадить шкив. Места мало, но сделать можно.