Хочу сменить коробку автомат на ручную. Что понадобится?

[ghost_lv]

буду проводить аналогичную операцию, тему вверх, чтоб не потерять

потом буду готов ответить на вопросы

[Палыч]

Меня акпп на мкпп при почти одинаковых затратах???Извращеееение!!!
Зачем лишать себя удобства и комфорта!?

Поддерживаю, да и движки с АКПП гораааздо дольше ходят.

[dimON]

[quote="finish-drug";p="88541"]eremka
это xantia а вот на хм немного должна отличатся комплектация
то что выяснил на данный момент
если ставить коробку ме5т то полуоси менять не надо , подходят о 4нр18

подушка на кпп и акпп одинакова[/quote]
НЕПОДХОДЯТ!!! полуось перекошенная получаетццо! проверено на себе... бівший владелец тож оставил как есть в итоге полуось сожрала сателиты!

[ghost_lv]

Палыч
абсолютно согласен, автомат много лучше, но:
1) за ремонт автомата нужно заплатить больше денег
2) для установки механики все есть в наличии и у человека есть опыт такой установки (позитивный)
3) у механики меньше расход и к ней я привык
4) ресурс для меня не очень важен - я на одной машине до конца дней ездить не собираюсь

да и АКП никуда от меня не денется - если вдруг появится лишняя 1000$ - тут же и установлю на место

[AOL]

Дополнение к рассказу eremka:
xantia X2 1999 3.0 ES9J4 с кондиционером

- МКПП, с кронштейном тяг переключения
- тросовый привод МКПП в сборе, ручка, юбка ручки
- датчик скорости не нужен, тот же что и на АКПП
- гидропривод сцепления
- кронштейн на кпп и подушка, кронштейн на кузове не нужен, тот же
- педальный узел
- маховик
- сцепление в сборе
- полуоси. Составная полуось отличается только внутренней частью
- стартер не нужен, подходит тот же

Лампы заднего хода заведены на датчик з/х в КПП.

[АвтоматическийБэИкс]

finish-drug[
а ты откуда? может машин продашь?)

[Defa]

Ну как - кто-нибудь из желавших поменял таки коробку? Расказывайте

[SMi]

Я хочу менять МКПП на АКПП. Надоело палку дрочить.

[AOL]

Я хочу менять МКПП на АКПП. Надоело палку дрочить.

тема уже обсуждалась неоднократно.
Дешевле и надёжнее поменять машину в сборе.

ЗЫ. "палку дрочить" будешь почти как и раньше - на светофоре на паркинг переключать

[Полумиг]

Это не то что не обязательно, но даже не рекомендуется!

[SMi]

AOL
На ХМе коробка "железная" 4НР18, без электроники и датчиков. Из управления 2 тросика. Привода одинаковые. Поставил и поехал.

[allex]

"палку дрочить" будешь почти как и раньше - на светофоре на паркинг переключать

Это не то что не обязательно, но даже не рекомендуется!

Да, вот тоже интересно, для чего? это же "вредно" для акпп

[AOL]

"палку дрочить" будешь почти как и раньше - на светофоре на паркинг переключать

Это не то что не обязательно, но даже не рекомендуется!

Да, вот тоже интересно, для чего? это же "вредно" для акпп

На эту тему общего мнения нет.

Одни считают что прееключать надо, на N или даже на P

В официальных мануалах, например, рекомендуется переключать АКПП на «N» при длительных остановках. Но дело в том, что понятие «длительной остановки» у каждого водителя свое, и каждый, в принципе, решает это для себя сам: кому-то лениво держать ногу на педали тормоза дольше минуты, и он переключается на «N» или даже на «P», а кто-то считает, что при переключении автомата туда-сюда его детали быстрее изнашиваются.

http://sanekua.ru/ezda-s-akpp/

Другие - наоборот

На светофоре также не рекомендуется включать «нейтраль» или «паркинг», т.к. это лишнее включение и выключение элементов коробки.

http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread592.html

[maxusman79]

ЗЫ. "палку дрочить" будешь почти как и раньше - на светофоре на паркинг переключать

а я ручник использую в таких случаях.

[Александр 60]

не надо АКПП лишний раз дергать - это удар по клапанам и дискам
а потом начинается ... забитый фильтр и грязное масло, блок клапанов и кончится кап ремонтом
дешевле лишний раз колодки поменять