ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Кондрат
Поподробнее про сальники! До заднего добрался?
Мне это предстоит.
Там сильно болты на маховике затянуты?
Как стопорил колено? Ну и т.д.

XMTurboCT78 писал(а):Поподробнее про сальники! До заднего добрался?

Геморно,но это из-за коробки которую сдвигал.

XMTurboCT78 писал(а):Там сильно болты на маховике затянуты?

нет,не сильно,открутил без эмоций,неудобно только,помогла маленькая трещетка от "матрикс" с маленькими же головками.

XMTurboCT78 писал(а):Как стопорил колено? Ну и т.д.

Ставил монтажку между болтов на маховике,сначала все сорвал,потом откручивал . Закручивал на Локтайт синий.
На у про то что сальник(старый) надо снимать не поцарапав колено,а новывй ставить смазав кромку маслом,не мне тебе рассказывать

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

Еще фонарик MINI MAGLITE очень помог,переноска на везде удобна

Vovchique писал(а):кажется и мне светит этот способ убить время у любителей механических коробок. признаки: когда турба начинает дуть на 4 и 5 передачах - рост оборотов не сопровождается ростом скорости. если немного приотпустить правую педаль - разгоняется нормально. тросик не перетянут, по крайней мере под капотом немного можно отодвинуть его от вилки. педаль стоит выше остальных, и сильно.

Вов у меня так тоже на дизеле начиналось - отъездил еще довольно долго после начала. Только на 3й -4й передаче и больше 3000 оборотов, а с места асфальт шлифовался если на 1000 педаль бросить
После разборки увидел ровненько спиленый ведомый диск до индикаторов износа с обоих сторон. Корзина нормальная

Кондрат
Спасибо! Жду-не дождусь, когда сцепленье приедет!
А то сцальник дюже замучал((((.
Боюсь еще долго ждать(((((.

буду искать смотровое окошко и смотреть что там как

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Sanych
да меня вот тоже настораживает высокая педаль. и заверения прошлого хозяина что менялось сцепление как-то не совсем имеют под собой основания.