ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Oleg_klm
SW думаю легко, а магнитофон я бы оставил как резервный вариант с AUX кассетой)

Алгоритм таков:
По даташитам на мс находится SW приемник, и коммутатор, по даташиту выслеживается выход этого приемника, перед коммутатором режутся дорожки. Убедиться, что уровни сигнала совпали и вытягиваешь наружу. Делал такое сто лет назад.

Oleg_klm
Так то логично все, надеюсь найду этот приемник и выход с него. я вот еще думаю, что можно подпаяться к разъему на чейнджер, наверняка там есть контакты на вход с него

Noir_it писал(а):можно подпаяться к разъему на чейнджер, наверняка там есть контакты на вход с него

Он там быть обязан. Попробуй переключиться на него и пройти по ногам отверткой. Где зафонит - оно и есть.

вот это трэш!
https://www.drive2.ru/l/493944879613739558/

maxusman79
А че, в хме толково было бы. Надо только вариант без люка.

Музыку слушать тоже люблю
Решил побаловать ХМ ( а больше себя)- приобрел 2DIN мультимедийный центр Kenwood DDX-7025
Он олдовый, но звук должен быть ЗБС
Думаю-как бы без потери качества звука сделать ЮСБ и Блютус

Fanat писал(а):Музыку слушать тоже люблю
Решил побаловать ХМ ( а больше себя)- приобрел 2DIN мультимедийный центр Kenwood DDX-7025
Он олдовый, но звук должен быть ЗБС
Думаю-как бы без потери качества звука сделать ЮСБ и Блютус

Думаю что невозможно приуменшить важность и даже я бы сказал необходимость этого шага, тем более на фоне текущего дирави и прочих достижений предыдущих владельцев. И мыслить действительно нужно о чём то реально трудном типа звука с ЮСБ и Блютус, а не о запланированной переделке Дирави-Дирасс. Которая по сути пыль для моряка. Ну что сказать - есть первые шаги начинающего ситрогидровода. На определённом этапе можно пойти в правильном направлении и поднять машину выбрав путь грамотного юзера. А не сбиться в самом начале на путь дятла.
Пожелаю мудрости и зрелости в подходах к содержанию почти 30 летнего ХМ имеющего массу неполадок совершенно недетской стоимости устранения.

Крейсер мы можем остановить? А найти пуговицу?

Не совсем уяснил связь Дирави и магнитофона, (я ж не продал запасную рейку, чтоб его купить), ну да ладно
Музыка будет , 30 лет ХМ ее ждал)

Fanat
почитай тут про музыку в ХМ
http://cx.podolsk.ru/board/viewtopic.php?f=34&t=19259

ОФФ насчёт рейки - кто поменяет дирави на дирасс и что для этого есть

Могу дирас на дирави поменять. Хоть у меня уже две дирави лежит, но третья никогда не помешает Дирас на моем черном стоит сейчас и я ее буду менять на дирави как и положено с завода

Я уже второй год привожу хм в порядок. И музыка у меня самый последний пункт если честно.
Да, у меня почти всё есть - усь классный, саб, голова отменная (как по качеству звучания, так и по дизайну конкретно к хму), провода. По сути нет только хороших мидбасов. 12-летние херцы тупо сгнили.
И даже имея всё это, я даже не пытаюсь пока что заниматься музыкой в авто. Ибо есть вопросы поважнее. Поситроенистее что ли.

Amator писал(а): Думаю-как бы без потери качества звука сделать ЮСБ и Блютус

Думаю что невозможно приуменшить важность и даже я бы сказал необходимость этого шага, тем более на фоне текущего дирави и прочих достижений предыдущих владельцев. [/quote]

Почему все, кто орут в каждой теме что вы все слабаки и я сделаю из говна и палок самый лучший .. (BX, XM, CX, нужно подчеркнуть) причем быстро и недорого и не читая ни страницы документации, без применения оригинальных деталей, а по факту начинают с установки Синезуба или желания побыстрее навалить по плохой дороге с полной загрузкой.
А кто-то просто тихо восстанавливает, выкладывая фотографии перебранных подрамников и Diravi разобранного на молекулы. Жаль что я не отношусь ко вторым :D