ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Mbl111eLOVka писал(а): приёмник - это то что в потолке.

да. Это он.

во. А про блок я напрочь забыла. буду смотреть

А где еще у Ксантии м.б. приемник ЦЗ? Под потолком в р-не антенны у меня ничего нет. А брелок от прежнего владельца остался и даже батарейка еще жива. В каком диапазоне оно работет? ИК? На самом брелке диодов что-то не вижу.

Радио. Ты его обучать пробовал?

Oleg_klm
нет, не пробовал, точнее не знаю как. Для начала надо бы наверно проверить работоспособность приемника, нашел в каталоге з\ч схемку, там он где-то под торпедой, в р-не перчаточного ящика. Только верхнего ящичка, как на схеме, у меня нет, я так понимаю из-за кондея. Есть еще чудная карточка с кодом, но я так понимаю это все для сервиса родного.

Вроде, вот:
"После замены элемента питания необходимо провести повторную инициализацию пульта ДУ. Для этого следует включить зажигание, а затем нажать на одну из кнопок пульта ДУ."

И обязательно батарейку замени на новую

Хм, оригинальная инициализация. Ну попробую... Предыдущий владелец сказал что ездил в сервис и там ему сказали мол "7000 и все будет работать". За что, он не узнавал. Для подобной инициализации дороговато, хотя для офиц сервиса в самый раз. А если допустим какой-то блок менять, тот же приемник то 7000 это слишком дешево...

Верхнего бардака у тебя нет из-за подушки. Вынай бардачок, смотри, что за ним.

Кстати, а нахрен эта карточка с кодом? Код иммобилайзера это?

Что бы не создавать еще одну тему. Такая же проблема на ВХ. Нажимаешь/включаешь сигналку и замок закрывается и сразу открывается(на всех дверях сразу). Нажимаешь еще раз - нормально закривается. Вчера разобрал дверь водительскую. Там блок замка идет отдельно и тянет тягу. Замок на первый взгляд не разборной. Нету никаких болтов или заклепок. Попробовал его дергнуть отдельно без тяги - он начал выезжать и заезжать непрерывно. Если придержать рукой - нормально работает. Вопросы:
кто-то разбирал замки на ВХ? Где находится блок управления всеми ЦЗ? Как проверить в каком узде проблема?

обычно проблема в проводке-дверь разбирать не надо,надо разбирать гофры и облицовку средних стоек.

Katran91 писал(а):замок закрывается и сразу открывается(на всех дверях сразу).

Наверно какой-то из замков чуть заедает и недозакрывается. Остается сигнал незакрытого замка и ЦЗ открывает все обратно. У меня на ксантии тоже иногда со второй попытки закрывается - на водительской двери кнопка туго ходит.

Еще вопрос: концевики которые стоят в самих замках, те которые на табло подают свет - ЦЗ считывает с них данные? Бывший хозяин говорит что да, но я посмотрел схему - ЦЗ вроде нигде к ним не подключен.

Katran91 писал(а):Еще вопрос: концевики которые стоят в самих замках, те которые на табло подают свет - ЦЗ считывает с них данные? Бывший хозяин говорит что да, но я посмотрел схему - ЦЗ вроде нигде к ним не подключен.

Табло следит за захлопнутостью дверей, а ЦЗ за заблокированностью замков, соответсвенно датчики разные.

Народ подскажите где в ресте хм датчик центрального замка находится (куда сигнал от брелка летит) ? В доресте на потолке у плафона, а в ресте у меня там нет ничего и замок только с ключа работает. А сегодня замок отказался ключу подчиняться и я решил с замками разобраться раз и навсегда.

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
Поискал по форуму и пришел к выводу, что нужно центральному блоку предохранителей ревизию навести, т.к. у меня и света в салоне нет и ц.з. скорее всего там же "зарыт". Но про датчик жду ответа, на будущее