Риск — благородное дело! Ставлю "ГАЗовский" насос!

[NAVIGATOR]

Ну тогда ОПИСАНИЕ в студию

http://citroenblog.ru/category/hydractive-plus-3

Вот тут тоже глянте. http://www.gidrosnab.com/gidronasosy.htm

[Жорка.ру]

Мы так в скоре и электро-магнитную подвеску перейдём

[AS2]

Да что там смотреть...
от НАШЕЙ классической схемы надо отнять:
1. Тормоза - там простые с ваккумным усилителем.
2. Гидроусилитель руля - там отдельный со своим насосом.

и что остается?
2-а плунжера 6+2 насоса?
Там по моим прикидкам хватит 200-300 Вт электромотора....

[Dmitry]

А у С5-го гидронасос 5-ти плунжерный!!!!! Только размеры поменьше и электропривод!!

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Интересно, какая мощность электромотора??

[Командор]

Перечитал всю тему. Что сказать, идея интересная, сам думал о таком. Интересно конечно, как насос проявит себя на дистанции.

[Dragonfly]

... и с нагруженой машиной тоже.

[Жорка.ру]

При работе в постоянном режиме я думаю ресурс его не уменшится это точно.

[Oleg]

А как Вам разгрузочный клапан из регулятора жесткости дорестайлового ХМа?

[NAVIGATOR]

и что остается?
2-а плунжера 6+2 насоса?
Там по моим прикидкам хватит 200-300 Вт электромотора....

Вот и я того же мнения.

[oleg13_1965]

Так.. столкнулся с неприятностью... Поставил другой клапан (с увеличенными отверстиями), при небольшом пробеге на 3000 об/мин по тахометру, т.е. около 1500 на насосе, опять задымился ремень.. и нагрелся насос до кипения (вчера было 28 в тени) Все-таки производительность ОЧЕНЬ велика. Переподключил на выходе клапана, через шланг - радиатор и в бачок.Правы были кто предлагал это сделать сразу. Получается 1-ый клапан у меня перепускал совсем чуть жижи, а сейчас судя по струе в бачке качает нормуль. Пока езжу опять потихоньку (в городе устраивает), смотрю на дальнейшие траблы, жду насос НШ-4 и дельных идей

А как Вам разгрузочный клапан из регулятора жесткости дорестайлового ХМа?

Это взамен моего "шедевра"? Если можно, немного пояснений к идее.

хватит 200-300 Вт электромотора....

Можно через редуктор подцепить, под тип велосипедной передачи, в принципе место для ЭДГ можно найти.

[Сергей ВХ19]

жду насос НШ-4 и дельных идей

Дождись насос, поставь и получи счатье, о последствиях отпишись, всем интересно.
А с насосом большой производительности ничего не добъешся, только изжогу получишь, дай БОГ чтоб непрятностей небыло, типа разорваных трубок....

[Staratel]

Что-то пропал наш первопроходец...

[Larry]

наверное все в порядке - наслаждается

[oleg13_1965]

- наслаждается

Пока все в порядке . На дальние расстояния не доводилось ездить, но 2х70км без проблем! Сейчас думаю о схемке по безболезненной ампутации "паука" и пристройке доп. насоса, может.. на электроприводе. Примерно как:

взять тот самый маленький НШ4, а может поискать еще меньше, и приводить его в действие электромотором, и выбросить этот паук

http://citroenblog.ru/category/hydractive-plus-3
Вот тут тоже глянте. http://www.gidrosnab.com/gidronasosy.htm

Идея в принципе реализуемая..

[Mac535]

на руль с электромоторм не покатит.....задержка в срабатывании будет или надо чтоб постоянно крутил...