Риск — благородное дело! Ставлю "ГАЗовский" насос!

[oleg13_1965]

на руль с электромоторм не покатит.....задержка в срабатывании будет или надо чтоб постоянно крутил...

На подвеску+тормоза насос от ЭДГ, а на руль оставить от двигателя. Выйгрыш очевидный, на аккумуляторе можно и буксировать, и тормозить в поднятом положении. Главное ЭДГ мощный поставить, типа как от шуруповерта, да и в любом свободном месте можно конструкцию определить.

[Bigrabbit]

oleg13_1965
"Главное ЭДГ мощный поставить, типа как от шуруповерта"

от шуруповёрта не пойдёт - коллекторный с очень маленьким ресурсом .... да и моща там за счёт планетарного редуктора ..

[adder_XM]

[quote="Bigrabbit";p="118413"]oleg13_1965
"Главное ЭДГ мощный поставить, типа как от шуруповерта"

от шуруповёрта не пойдёт - коллекторный с очень маленьким ресурсом .... да и моща там за счёт планетарного редуктора ..[/quote]
А окромя коллекторного вариантов тут нет, вот с его выбром будет проблема. От балды не поставишь, расчиывать надо. Оптимально было бы стартёрного типа (мощь при малых размерах), но они не предназначены для долгой работы. Если больших утечек нет, то подключать через реле давления, получиться дублёр регулятора. При выборе другого типа движка, резко попадаешь на габариты. Проще приколхозить узел от С5 если по карману

[Nik-BX19GTi16v]

Не поставить ли 6 насосов?
На руль, на тормоза и по одному на стойки?

[AS2]

А окромя коллекторного вариантов тут нет

Не надо так категорично утверждать...

от шуруповёрта не пойдёт - коллекторный с очень маленьким ресурсом .... да и моща там за счёт планетарного редуктора ..

Вот вариант...
Правда в сумме не очень и бюджетно выходит...
http://rcmag.ru/#product_info.php:cPath ... ts_id=2340
и к нему:
http://rcmag.ru/#product_info.php:cPath ... ts_id=2198

Но это я как вариант предложил..

[Bigrabbit]

AS2
Уважаемый!
Предложенный мотор - для АВИАМОДЕЛЕЙ!!!! он на работу с большим крутящим моментом не рассчитан - он просто сгорит !


воздушный винт - и гидронасос - вещи абсолютно разные по динамике нагрузки и тп ....

[AS2]

редложенный мотор - для АВИАМОДЕЛЕЙ!!!! он на работу с большим крутящим моментом не рассчитан - он просто сгорит !

Ладно с данным вариантом не угадал...
http://rcmag.ru/#product_info.php:cPath ... ts_id=2349
аккумулятор 8S Li-Pol - 8*3= 24В (это максимум, на которое он рассчитан)
об/вольт 350 - 14*350= 4900 об/мин...

Этот двигатель не высокооборотный, а именно моментный.
+ надо через понижающий редуктор. Он устанавливается не только в Авиамодели, но и в большие АВТОМОДЛЕЛИ, где проблемы с охлаждением.
Для отвода тепла ему нужен радиатор....
... но повторюсь, я как вариант предложил.... Бесколлекторный + Моментный...

[Bigrabbit]

AS2а у них случайно не бронзовые втулки вместо подшипников качения ?

[AS2]

Bigrabbit
Эти моторы "Тюнинговые".... У них все, как у взрослых...
Там все на подшипниках качения, неодимовые магниты, рабочая температура до 180 ....
К тому-же сменные оси...

но и стоят они не 300-500 руб...

[tuningsa71]

[quote="Dmitry";p="116459"]А у С5-го гидронасос 5-ти плунжерный!!!!! Только размеры поменьше и электропривод!!

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Интересно, какая мощность электромотора??[/quote]

у меня их несколько от С5 электонасосов .

на фото вид на электродвигатель.

[Bigrabbit]

tuningsa
ты б что-нить рядом для масштаба положил бы ?

[tuningsa71]

Были вопросы по подсоединению к насосу штуцеров, у меня заводские, но элементарно и самодельные сделать: фото с сайта http://www.rus-roads.ru/for_trophy/tuni ... marker.htm , в принципе с чего и начал отталкиваться.

А тот "малый круг" не будет вести к перегреву жидкости и насоса?

Ну нет пока перегрева, рука терпит!Даже если и будет, можно что нибудь придумать![/quote]

******************************************************

Я посоветовался с умными людьми и мне сказали что нельзя этот насос под шкив ставить, натяжением ремня перекашивает вал и шестерня режет стружку от корпуса, привод только по оси , или надо опорные подшипники ставить и кардан или вал соосный чтобы разгрузить ось насоса. иначе в стружке будет вся гидросистема и насос перестанет качать очень быстро.
вот как-то так.

Добавлено спустя 12 минут 41 секунду:

[quote="Bigrabbit";p="118557"]tuningsa
ты б что-нить рядом для масштаба положил бы ?[/quote]

[Кондрат]

Житан?? Вась,они же крепкие...

[Сергей ВХ19]

Житан?? Вась,они же крепкие...

А он их че покупаеи что-бы порвать? Это хобби такое?
По теме, насос электрический в С-5 прикольный, в этой штуке ВСЕ! и мозг (с гидроактивом) + насос+корректора+датчики давления. Одно плохо, на обычном Ситре он умрет, т.к. будет постоянно на подкачке.....
tuningsa
А ты где этих наосов набрал? Я аж слюной обливаюсь.....

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

Вообщето, подумал...., не воткнуть электроблок блок в обычный гидроситр. Мозг блока общается с другими блоками по шине данных (два провода информационныХ, он по ним получает информацию о скорости авто, о нажатии на тормоз, о резком нажатии на газ, о открытых дверях.....
Во всяком о гидроактиве можно и не мечтать.

[oleg13_1965]

Я посоветовался с умными людьми и мне сказали что нельзя этот насос под шкив ставить, натяжением ремня перекашивает вал и шестерня режет стружку от корпуса, привод только по оси , или надо опорные подшипники ставить и кардан или вал соосный чтобы разгрузить ось насоса. иначе в стружке будет вся гидросистема и насос перестанет качать очень быстро.

В принципе верно.. Спасибо за информацию! Наверно что-то надо будет предпринимать..
А у С-5 вроде не совсем маленький привод