ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Dragonfly писал(а):У аварийного клапана нижный порог около 145 бар

На БХ 100 открытие, 80 закрытие. Давление регулятора 145-175.....

bianco писал(а):Если не получится с этим вариантом, удалишь этот топи

лучше он создаст отдельный топик и в нем напишет покаянную, дабы на будущее у колхозников не возникало желание идти по тем же граблям.

но лично я желаю ему удачи, т.к. кроме того что он угробит кучу времени, и возможно, станет потом посреди поля из-за загнувшегося из-за перегрузок насоса - больше ничего с ним не случится

А какую тогда альтернативу можно найти? Такой же плунжерный насос? Интересно где их еще используют... Ведь не только в Ситроене...

Добавлено спустя 15 минут 53 секунды:

Каких размеров интересно вот такие насосы... 1, 2(тут внизу видно размеры), 3(вот эти довольно по характеристикам подходят)... Цену бы найти...) Если до 10 тысяч рублей... То это не плохая альтернатива, на мой взгляд... Цену не смог найти...

Kirka128 писал(а):Каких размеров интересно вот такие насосы...

Ты на вес посмотри.... и размеры представишь!!!
Но цены думаю заоблочные.
Да и производительность выше крыши, если такой поставить, то машина наверное подпрыгивать будет, с отрывом от земли. А мощность в 4,6 кВт/0,76=6 лошадей, вообще пугающе звучит.

[quote="Сергей ВХ19";p="113894"]

Dragonfly писал(а):У аварийного клапана нижный порог около 145 бар

На БХ 100 открытие, 80 закрытие. Давление регулятора 145-175.....[/quote]
Ты конечно прав. Я писал о клапане, а думал о регуляторе видно
Но отсечки с таким насосом не будет.
С тех пор как появился первый гидро Ситроен, нососы всегда были плунжерными, насколько я знаю.

[quote="maxusman79";p="113914"]

Kirka128 писал(а):А какую тогда альтернативу можно найти?

Когда тогда?
Ничего негативного пока не произошло...[/quote]

Как когда... Сейчас... Если лепестковый не справиться(а если и справиться то очень не долго его справление будет...)


[quote="Сергей ВХ19";p="113915"]
Ты на вес посмотри.... и размеры представишь!!!
Но цены думаю заоблочные.
Да и производительность выше крыши, если такой поставить, то машина наверное подпрыгивать будет, с отрывом от земли. А мощность в 4,6 кВт/0,76=6 лошадей, вообще пугающе звучит.
[/quote]

Ну какого размера насос по второй ссылке это еще сойдет... 6 лошадей не так уж и много... Я замечаю как моторчик подсаживается, когда качать в полный рост начинает... Значит тоже приличную мощность отбирает...

Kirka128
http://www.allproducts.com/traffic/jiuh ... 20490.html

можно им запрос послать

fantomas писал(а):даааааааааааа -ну и говнотёрки кулибины ещё не перевелись. таким парням я могу пожелать только удачи потому как тока она поможет !!!а насос ситровский наверно француз пэтэушник придумал и поставил..........а мы ему -говно вопрос ,кто сказал что волговские запчасти говно немного подпитрушить напильником шкив на пластилинить и трубочку от кока -колы и должно работать

Спасибо и тебе за участие и пожелание, добрый человек! Помнится, у меня братишка после двух ТАЗиков 2103 и 2106, с крутыми движками 1.6, садился в того же Опеля (о котором я упоминал) и восхищался как все сделано для людей. Но при элементарной смене ремня ГРМ (который подходил от 2108) ужасался что на заводе ТАК И ДЕЛАЮТ (т.е. устанавливают после двигла)!!!
Фантомас... ну если не держал... ничего в руках кроме "мыши" и ручки, не ерничай, пожалуйста!Я ведь просил: по существу! Да, пока у меня не получается реализовать свою затею. Вчера попорбовал запустить, но не удалось... Встречали День шахтера Всех поздравляю с ЭТИМ Праздником!!! Но если бы небыло НАС (Кулибиных), не было бы этого форума - все на сервис ! Я не отчаиваюсь, все-равно выход есть, буду мутить с НШ, не БОГИ горшки обжигают!!!Повторяю - это "реалити шоу", уважаю всех кто идет не по-заводским установкам: использовать ключ №....., съемник №..., приспособу №.... Если не трудно загляните http://www.chinacar-club.ru/modules/xph ... php?t=6717 и еще http://www.rus-roads.ru/for_trophy/tuni ... marker.htm Если руки не из ж.... растут все возможно! извините если кого-то разочаровал...

http://www.region-rvd.ru/index.files/p32A50A.htm
Как бороться с "бранзбойтовой" подачей только...

http://www.hydraulics.com.ua/nasos10_u3l.shtml
И с потребляемой мощностью...)

Не... Я могу понять такое отношение "критикантов" к колкозу насоса... Колхозить, можно сказать, сердце гидравлики... Дело очень тонкое...

Найти насос с идентичными хар-ми очень сложно... А все те насосы, которые по размерам похожи на штатный, им(хар-ам) мало соответствуют... Поэтому такая критика рекой... Вот если найти насос который и по размерам и по всем остальным данным похож на штатный... То все будут молчать и ждать когда эксперимент пройдет... А потом либо будут так же говорить о качестве родного насоса и сетовать на "качество" колкозного... А если эксперимент удастся и проедет месяц-два... То будут спрашивать чертежи да где насос найти...

Kirka128 писал(а):То будут спрашивать чертежи да где насос найти...

за годы эксплуатации в моей семье шести гидравлических Ситров - только лишь у одного насос уже как-то плохо звучит, но качает. Грешу на то, что этот Ситр долгое время ездил у прежнего владельца на веретенке. Так что насос гидравлический у меня если и хлопнется, то я поставлю такой же - т.к. деталь эта не расходная

Богдан CX писал(а):то я поставлю такой же - т.к. деталь эта не расходная

Ктож тебя осудит то?
Топик колхозный,это ясно,но если хочется человеку пусть пробует...

oleg13_1965 писал(а):буду мутить с НШ

Вот толково! Рисуй чертежи выложишь я себе впендюрю

Defa писал(а):Критиканы, как я понял ставят все заводское, все новое, все рекомендованное

Мож они этим просто барыжат???

Кондрат
У тебя есть НШ10? Какой именно? Разные бывают...) Кстати как они классифицируются по названию не знаю... У меня есть с левым вращением... Т.е. против часовой стрелки...

Kirka128 писал(а):У меня есть с левым вращением...

Они и правые и левые есть...на насос подъема кузова КрАЗов идут-
"КрАЗ-256Бе-такой гидравлика!!!Закачаешься!!!"