Снятие ГБЦ

[саш]

Вопрос в том, что грешил на клапана- звук работы движка был стрекочащий.
Вчера вскрыли клапанную крышку- промеряли зазоры- норма!.
Поискали и нашли прокладка выпускного коллектора прогорела в 2-х местах. Попробовали открутить коллектор- не удалось. скорее всего все там закисло намертво и и без поломки шпилек не обойдется, кстати одна уже сломана.
Стал вопрос -что делать? приняли решение- снимать башку.
Вопрос к знатокам. Какие прокладки сальники(если нужно) нужно приобрести, что бы потом не бегать по магазинам.
1.Прокладка ГБЦ
2. Прокладки выпускного и впускного коллектора
3. комплект( шпильки, пружинки, гайки) на приемную трубу.
4. Болты кркпления ГБЦ?
5 .?

Я ничего не забыл?
И еще просьба кто знает № ремкомплекта на приемную трубу п.3 я никак не могу найти.

[саш]

Неужели никто не знает?

[Командор]

1-2 да, это стоит копейки. 3, Мне поставили тупо болты отечественные и работает уже давно. Болты крепления головки оставили старые тоже. Кстати удивлен, что не удается открутить коллектор. На моем аппарате проблем с этим не было, все откручивалось легко, хотя делалось это впервые за двадцать лет.

[AS2]

На моем аппарате проблем с этим не было, все откручивалось легко

Только если туда никто не лазал до этого...
Там КЛАССНЫЕ ГАЙКИ!!!
Не ржавеют!
Не прикипают!

Если заменили на Отечественные, то фиг открутишь....
Надо вымачивать жУтким ключом.

[XMTurboCT78]

саш
и еще - обзаведись головкой на 10 12-гранной!

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

Вообще-то откручивалось все на удивление!


Я б добавил еще сальники р/в.
Махнуть заодно.
Может и колпачки?
Да и клапанишки потереть можно.

[AS2]

и еще - обзаведись головкой на 10 12-гранной!

ВО!!! +1 это именно оно самое!
Если там гайки не 12-ти гранные, то они не родные...

[XMTurboCT78]

AS2
Леха! А я откручивал их ключиком на 10, обратной стороной))).
Два дня ничего в руки взять не мог, пальцы не шевелились))).
Зато собирал уже с этой головкой

[Командор]

Да, точно про сальник РВ забыл. И еще колечко резиновое со стороны трамблера, если он есть.

[саш]

Я б добавил еще сальники р/в.
Махнуть заодно.
Может и колпачки?
Да и клапанишки потереть можно.

Сальник Р.В наверное а к остальному претензий нет. Масло не кушает - бодренький.

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:

Вот я немного запутался.
Ищу в экзисте запцацки, и потихоньку запутываюсь.
Нахожу запчасть, в теме применяемость вижу двиг. 2,0I RDZ(XU10M2) -107 л.с
у меня в ПТСе 121 л.с. - 89квт.
под 121л.с подходит 2,0i RFZ(XU10J2). в ПТСе модель двигателя 1Н61.
Вот и думаю какой у меня движок?
и как их различить? и где на движке можно узнать ху из ху?
VIN VF7Y3AH0003AH7794.

[XMTurboCT78]

а к остальному претензий нет.

А вот голову сымешь, посмотришь на кромки клапанов, которые подняты, и увидишь, что с ними. Мож руки и зачешутся потереть

[саш]

[quote="XMTurboCT78";p="117816"]

а к остальному претензий нет.

А вот голову сымешь, посмотришь на кромки клапанов, которые подняты, и увидишь, что с ними. Мож руки и зачешутся потереть [/quote]
Может быть.
Пока бы с моделью движка разобраться

[XMTurboCT78]

Пока бы с моделью движка разобраться

А в чем вопрос? Какие номера деталей? Или что?

[саш]

Написал выше .

[XMTurboCT78]

Думаю, что на 100% эти цацки одинаковые.

[саш]

[quote="XMTurboCT78";p="117836"]Думаю, что на 100% эти цацки одинаковые.[/quote]
А в чем тогда разница?
и некоторые прокладки по внешнему виду разные.