Гидравлика Citroen. Рулевые рейки из РБ

[maxusman79]

насколько я понял дозаторы "функционально" отличаются ...

неа

[adder_XM]

насколько я понял дозаторы "функционально" отличаются ...

неа

Ну тогда большой ящик в багажник и по свалкам ...

[maxusman79]

????????!!!!!!!!!!! одна радость жизни -посвистеть и флудерить по №1

в словоблудии я не участвую.....типа вот этого.....


viewtopic.php?f=17&t=16186&view=unread#unread

[duard05]

в словоблудии я не участвую.....типа вот этого.....viewtopic.php?f=17&t=16186&view=unread#unread

.....пошел за пеплом!

[Amator]

По моему проще и надежней перекинуть трубки и поставить ГТЦ от Ксантии на ХМ, чем сверлить новое отверстие и глушить старое.
На картинке отметил место, где отверстие должно быть у ХМ.

Ваше мнение - почему ситровцы там его не сделали
Почему дозаторы идут под разными номерами

[SAZSAZ]

Amator
Как я понимаю, разницы (если смотреть изнутри) нет. Там нет каких то направляющих каналов в конкретное отверстие. Скорее всего, изначально, только для внешнего конструктива - по разному подвод трубок осуществлен. Но делать лишнее отверстие и глушить его - можно нарушить общую схему работы дозатора. Все-таки я сторонник того, что лучше помучиться и довести-удлинить-перекинуть трубки и ставить от Ксантии.
А еще, мне кажется, что и манагеры поработали - не должно быть одинаковых "и никаких сусликов"!

[mikluho]

Блин, вы дядьку Аматора послушайте, он ведь правильно все говорит, их разными сделали из-за разного усилия или чего-то еще там, обсуждали же уже тему эту, поройтесь, всё к тому пришло, что нельзя с Ксатии на ХМча ставить, не просто так все у них

[tuningsa71]

Блин, вы дядьку Аматора послушайте, он ведь правильно все говорит, их разными сделали из-за разного усилия или чего-то еще там, обсуждали же уже тему эту, поройтесь, всё к тому пришло, что нельзя с Ксатии на ХМча ставить, не просто так все у них

канал один и тот-же, просто на ХМ-е боковой канал смотрит прямо на лонжерон и места под штуцер очень мало, поэтому трубка входит сверху.
можно сделать компактный угловой переходник и вворачивать штуцер сверху.

[Кондрат]

Блин, вы дядьку Аматора послушайте, он ведь правильно все говорит, их разными сделали из-за разного усилия или чего-то еще там, обсуждали же уже тему эту, поройтесь, всё к тому пришло, что нельзя с Ксатии на ХМча ставить, не просто так все у них

канал один и тот-же, просто на ХМ-е боковой канал смотрит прямо на лонжерон и места под штуцер очень мало, поэтому трубка входит сверху.
можно сделать компактный угловой переходник и вворачивать штуцер сверху.

Вась.. Ну зачем ты тему для флуда убил???

[kiza13]

на первом ХМ когда у меня приехал тормозной я заказал новый и мне привезли от ксантии(это я теперь знаю )я его тогда вернул именно из-за этой трубки которая вкручивается со стороны лонжерона.на следующем у меня стоял получается от ксантии. но никакой разницы при торможении я не заметил.да ещё знакомому ставил на ХМ тормозной от ксантии без всяких переходников.главное удачно согнуть трубку.хотя места там оочень мало

[balzam]

главное удачно согнуть трубку.хотя места там оочень мало

вот сыкатно её гнуть.вдруг переборщиш.тока на медь менять.хотя от безвыходности и окуратно согнёш.

[kiza13]

так в том-то всё и дело что выбора теперь особо нету.ну а чтобы трубку правильно согнуть и чтобы она не переломалась сдесь нужен хотя бы небольшой опыт.

[Panzer]

так в том-то всё и дело что выбора теперь особо нету.ну а чтобы трубку правильно согнуть и чтобы она не переломалась сдесь нужен хотя бы небольшой опыт.

Ты её сразу у выхода гнул т.е. без хода штуцера?, защитная краска не сыпалась? А то старые трубки этим грешат только в путь Если только какую защиту придумать от ржи

[duard05]

Если только какую защиту придумать от ржи

....там все время сухо и жарко

[Panzer]

....там все время сухо и жарко

Вот оно место для ржи а сухим оно не всегда бывает особенно в прибалтийской погоде, гниют только в путь, сам видел, а в масле сгнивают еще быстрее