Добавлено: 30 ноя 2009 23:40
http://forum.francemobile.by/viewtopic. ... 1559f1e556maxusman79 писал(а):С франсмобайла,ты же их комментила там!
ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН
Ремонт, описания, документация и обсуждение гидропневматических Ситроенов
https://cx.podolsk.ru/board/
Трос сцепления на Ксантии
Страница 2 из 2
Re: Трос сцепления на ксантии
Добавлено: 01 дек 2009 01:02
а что на ксюхе без сцепления не переключиться???maxusman79 писал(а): Без единой остановки,на первой передаче доехал
Добавлено: 01 дек 2009 08:45
Begemot
Коробку жалко .
Коробку жалко .
Добавлено: 01 дек 2009 09:48
[quote="tany";p="129236"]ну там нет размеров толком?[/quote]
Зачем размеры? Она вполне выдерживает нагрузку, если сцепление нормальное.
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
[quote="maxusman79";p="129083"]Педальку снял,но не могу понять как вынимается оська???[/quote]
Да ты пижон! Я не снимая педали менял.
Зачем размеры? Она вполне выдерживает нагрузку, если сцепление нормальное.
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
[quote="maxusman79";p="129083"]Педальку снял,но не могу понять как вынимается оська???[/quote]
Да ты пижон! Я не снимая педали менял.
Добавлено: 01 дек 2009 10:10
На второй ксю по-другому устроено немного.Andrey Medvedev писал(а):Да ты пижон! Я не снимая педали менял.
Добавлено: 01 дек 2009 16:03
[quote="maxusman79";p="129237"]
точно, вот блин я не внимательна, проблем щас выше крыши с 11 декабря я вольная птица, увольняюсь с фирмы, ураааааа!
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
[quote="Andrey Medvedev";p="129271"][quote="tany";p="129236"]ну там нет размеров толком?[/quote]
Зачем размеры? Она вполне выдерживает нагрузку, если сцепление нормальное.[/quote]
что значит нормальное?
http://forum.francemobile.by/viewtopic. ... 1559f1e556[/quote]maxusman79 писал(а):С франсмобайла,ты же их комментила там!
точно, вот блин я не внимательна, проблем щас выше крыши с 11 декабря я вольная птица, увольняюсь с фирмы, ураааааа!
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
[quote="Andrey Medvedev";p="129271"][quote="tany";p="129236"]ну там нет размеров толком?[/quote]
Зачем размеры? Она вполне выдерживает нагрузку, если сцепление нормальное.[/quote]
что значит нормальное?
Добавлено: 01 дек 2009 16:17
Какие намерения???tany писал(а):с 11 декабря я вольная птица, увольняюсь с фирмы, ураааааа!
Добавлено: 01 дек 2009 16:28
[quote="maxusman79";p="129351"]
Какие намерения???[/quote]
слегка отдохнуть, как раз новый год на носу, а так уже потихоньку своё дело организовываю.
Какие намерения???[/quote]
слегка отдохнуть, как раз новый год на носу, а так уже потихоньку своё дело организовываю.
Добавлено: 01 дек 2009 16:43
Молодец!tany писал(а):а так уже потихоньку своё дело организовываю.
Удачи!
Добавлено: 01 дек 2009 23:35
Всё успешно установлено на место,"ключ комбинированный с трещоткой"-рулит !
И как приятно,когда такие детали есть в наличии!!!
И как приятно,когда такие детали есть в наличии!!!
Добавлено: 02 дек 2009 11:32
maxusman79
поздравляю!
поздравляю!
Добавлено: 20 июл 2010 10:33
крепление троса сцепления к педали колхозил из латунной трубки от "радиатора я так думаю колонки советской" ну была у меня эта трубка.
Отрезал кусок трубки сантиметров 5-6длиной, диаметром наверно около сантиметра, толщина стенки 1мм
Прорезал в трубке под педаль болгаркой, дырку под болт просверлил, на снятой педали закрепил ее болтом и раскернил болт. В трубку вставил не устанавливая педаль наконечник троса и зажал ручными тисками, потом поставил педаль. 2ткм полет нормальный.
Отрезал кусок трубки сантиметров 5-6длиной, диаметром наверно около сантиметра, толщина стенки 1мм
Прорезал в трубке под педаль болгаркой, дырку под болт просверлил, на снятой педали закрепил ее болтом и раскернил болт. В трубку вставил не устанавливая педаль наконечник троса и зажал ручными тисками, потом поставил педаль. 2ткм полет нормальный.