CITROEN CX Break восстановление — попытка номер один

[Dmitry-cxfan]

Несколько лет назад приобрёл CITROЁN CX Break - универсал значит , были определённые идеи по его восстановлению ( делать надо было абсолютно всё ) и не просто востановить в оригинале , а изменить конструкцию и внешний вид согласно моим убеждениям касаемых идеологии и назначения этого авто . Машину я разобрал довольно лихо - всего за месяц , подрамники отдал в пескоструйку ( результатом работы доволен ). Затем в силу разных обстоятельств ( весских ) дальнийшие работы откладывались . Это было в чём-то на пользу т.к. удалось додумать конструкцию и избежать ошибок ( которые сперва не казались ошибками ) . Год назад я принял решение временно "собрать" машину на другом имеюшимся в наличии шасси ( тоже от универсала ) и поставить машину на учёт в гаи . Собрал тоже довольно быстро , правда долго возился с электрикой _ мотор был 2.4 , а я установил 2.5 ( а отличия были ).Машина словно проверяя меня постоянно ломалась и выкидывала всякие фокусы , но я всегда всё преодолевал попутно набираясь новых знаний . И вот наконец неделю назад состоялась поездка в гаи откуда меня завернули в гаи г.Протвино - там где она раньше стояла на учёте - чтобы внести в техпаспорт кое- какие уточнения и поправки . Всё это без проблем было сделано и также следовало в справке-счёт тоже всё это внести . И я успел вовремя ! ведь тот самый магазин ликвидировался почти и оставалось ещё немного протянуть и тогда проблем былобы не избежать . На следущий день были получены новые номера и большой камень свалился ( а может нет ? ) с плеч долой .

[maxusman79]

Ура!

[Богдан CX]

ПоздравлямсЪ! Фото в студию!

[Dmitry-cxfan]

Затем предстояла задача отогнать это чудо в другой гараж чтобы освободить мой для ремонта . Течь масла в коробке через сальники дифференциала не способствовала к дальним поездкам , но я долил чуть выше минимума и взял с собой в поездку воронку и канистру отечественного коробочного масла . Вечером выехав из гаража ( предварительно договорившись о встрече с хозяином другого гаража - его зовут Михаил и он с нашего форума ) неожидано отказал вентилятор печки и лобовое стекло в минус 15 покрылось изнутри льдом - пришлось открыть все окна и ехать весьма осторожно оттирая постояно стекло ( почти бесполезно ) . Странно - ведь я менял моторчик печки . СХ и тут продолжал капризничать , но я приноровился пододвинувшись к лобовому стеклу смотреть в незамёрзший круг размером с апельсин .Проехав 2/3 пути машина неожиданно заглохла и наотрез отказалась заводиться . Если былобы время и возможности, то можно продиагностировать причину неисправности : отсутствие искры (датчик холла , провода ,свечи) или подачи топлива ( реле бензонасоса или сам насос ).Пришлось звать на помощь Михаила - за что ему огромная благодарность . Прицепив СХ к его Ксантии не спеша удалось достичь цели и машину затолкали в гараж .Ещё одно нужное дело было сделано .Как не странно ( несмотря на вес и габариты ), СХ легко катается и буксируется . Отмечу что в движении машина очень мягко и плавно переезжает лежачие полицейские , причём без характерных стуков - ударов вскользь которые мне приходилось наблюдать у других СХ даже с новыми сферами и сайлентблоками .

[Artimmainen GTi Turbo2]

Dmitry-cxfan
Ахренееедь! Дим, от души поздравляю тебя! Особенно с получением номеров ибо регистрация в гаи - это самый важный момент! Теперь в Москве есть два живых СХ Бряка! УРАААА!!!

[Amator]

Уважаю
Дело достойное.
Успехов и побед над техническими капризами. (Силой не брать , а ласковыми действиями. Ситр машина с душой, на добро отзовётся исправной работой, реально по своим знаю)

[Vovchique]

Дима! поздравляю!

[Богдан CX]

ибо регистрация в гаи - это самый важный момент!

ну да. кто как ни ты знаешь это

СХ легко катается и буксируется

на какой передаче катили?

А вообще, еще раз поздравляю и продолжаю ждать фотографий.

[Artimmainen GTi Turbo2]

кто как ни ты знаешь это

О дааа

[dyusha]

ура!
начало достойное!
желаю дальнейших успехов!

[Brontozaurus]

мои поздравления.. я тока про магазин не вкурил. мне все говорят, что "купчая не имеет срока действия" ..(у мя 7 лет машина не на учёте стоит..тоже СХ)

[Amator]

[quote="Dmitry-cxfan";p="188881"]...неожидано отказал вентилятор печки и лобовое стекло в минус 15 покрылось изнутри льдом - пришлось открыть все окна и ехать весьма осторожно оттирая постояно стекло...[/quote]У советской легковушки М-1, ласково называемой "эмка", первых выпусков - печки вообще не было. И считалось нормой зимой рулять с открытым водительским стеклом А вообще сколько впечатлений от перебазировки

[4ao-kakao]

Мои Поздравления!! Фото в СХ студию!

[BOSS8]

Снимаю шляпу, камарада! Ставлю "плюсик" под требованиями фото!

[Dmitry-cxfan]

Благодарю за поддержку и поздравления( хотя это пока преждевременно)," фоты" постараюсь занести с бумаги в компьтер и выложить . Учитывая капризность машины , наверное имеет смысл сделать её дизельной : один знакомый пригна СХ тд из Оренбурга своим ходом в Москву . Так вот подушки подмоторной там не было , мотор лежал на подрамнике и елозил по нему внутренней гранатой , компрессии никакой , угол положения впрыска сдвинут сильно + шлейф дыма из глушителя и жуткие люфты ( по несколько см ) в рычагах подвески . И ничего -едет! Впрочем все недостатки в целом долговечного бензинового мотора СХ от того что у него система впрыска и зажигания старые остались непоменяные - ведь цель стояла доехать до гаи , что собственно говоря СХ и сделал , а на большее его не хватило .

Добавлено спустя 8 минут 42 секунды:

И ещё : подскажите мне как пчеловод пчеловоду , СХ универсал по двигателю каким лучше "смотрится" с М25/629 ( дизель) АТМОСФЕРНЫЙ ТРАКТОР или с М25/662 ( бензин турбо ) ТУРБОРАКЕТА ? причём именно универсал , а не "сарай" - ведь должны быть сделаны полезные изменения конструкции кузова в т.ч. и внешнего вида .