Купил я Ксантию...

[Sounding]

Если отцепить контакты 1 и 2 полностью, и тыкаться проводом от плюса аккума в контакт номер три - то контакт искрит что п..ц и больше ничего не происходит

Да, подавать + надо именно на этот контакт - это положительный полюс на щетках. Если стартер при этом не крутит, а контакт искрит - причины 2:
1. механическая - что-то застопорило намертво ротор
2. электрическая - кз в роторе или щеточном узле

В обоих случаях стартер снимать, мыть и разбирать не спеша дома в тепле и чистоте на письменном столе

[Scif]

. электрическая - кз в роторе или щеточном узле

это можно и тестером ткнуться - померять сопротивление.

[Sounding]

это можно и тестером ткнуться - померять сопротивление

Cопротивление в обоих случаях (кз и исправен)по обычному тестеру будет практически неразличимо. Снимать его - лишним не будет, оценишь состояние щеток, бендикса, сделаешь полную профилактику - и забудешь про этот узел. Стартер такая вещь, что эконмить время на его обслуге нельзя...да и не получится. Борись с нижним винтом, разбирай, выкладывай фото - подскажем, что делать... (на ехисте новый заказать никогда не поздно )

[PVA74]

А что-бы стартер полностью проверить надо подключить + на 1й болт и потом перемкнуть 1й и 2й, тогда проверишь и втягивающее и стартер.
Если искрит и не крутит надо разбирать, значит или заклинил или щётки умерли.

[Scif]

сорвал шлицы на 6граннике восьмерке. Сила есть - ума не надо.
только потом дошло что неплохо было бы сначала кипятком пролить, потом выкручивать.
Все равно пролил тонкой струйкой литра, постучал по болту и поверх снова залил жидким ключом.
Склоняюсь к мысли взять батареечную дрель, высверлить дырку 2 мм насквозь и провернуть хоть как.
завтра пойду в магазин за новым ключиком, и кипятка припасу.

[Vlas]

в сорванный шестигранник надо забивать торкс размером побольше

но лучше не мучаться и сразу зубилом и молотком

[Scif]

в сорванный шестигранник надо забивать торкс размером побольше

ключ сорвал. болт в порядке, вроде.
с забиванием проблемы - не размахнуться.
с зубилом те же проблемы - не подлезть, болт за бней с усами по центру, на фото видно.
пойду искать сверло по металлу.
ключ бы газовый маленький ..

Лучше скажи, как там пластмассовая бня снимается, на которой провода лежат, и что там за два не подключенных провода в центре.

[Vlas]

не знаю даже что это за хрень пластиковая...

PS в ксантии абсолютно везде так: вроде и места дофига, а чтоб произвести какую нибудь простейшую операцию - надо пол машины разобрать

[Scif]

вроде и места дофига, а чтоб произвести какую нибудь простейшую операцию - надо пол машины разобрать

да и ладно, зато при сложенных заднх сиденьях можно пол-слона упихать.
боюсь представить сколько влазит в сарайку.

[Sounding]

пойду искать сверло по металлу.

а что ты собрался дырявить - болт пройти насквозь? Что это даст? Лучше прикинь - может, там удобнее будет не Г-ключ, а головку с удлинителем под мощный вороток? Удлинитель с головкой пропускаешь между пучками и крутишь. Тут главное - надежно вбить 6-ник до упора в винт и соосность выдерживать во время скручивания.
зы Жидким ключом поливал и со стороны головки и со стороны резьбы сзади?

[maxusman79]

Лучше скажи, как там пластмассовая бня снимается, на которой провода лежат

не знаю даже что это за хрень пластиковая...

Эта штука лежит на коробке...надо расстегнуть все фиксаторы патрубков ,которые на ней лежат и вытянуть в сторону блока предохранителей.

[Scif]

что ты собрался дырявить - болт пройти насквозь? Что это даст?

вставлю 2 мм штырь и проверну. или сломаю этот штырь.

Тут главное - надежно вбить 6-ник до упора в винт и соосность выдерживать во время скручивания.

в магазине сегодня возьму и то и другое. попробую.

Жидким ключом поливал и со стороны головки и со стороны резьбы сзади?

да.

надо расстегнуть все фиксаторы патрубков ,которые на ней лежат и вытянуть в сторону блока предохранителей.

все равно проводов будет мешок.

[maxusman79]

надо расстегнуть все фиксаторы патрубков ,которые на ней лежат и вытянуть в сторону блока предохранителей.


все равно проводов будет мешок.

Сделай по-своему.....

[Scif]

[quote="maxusman79";p="206626"]

надо расстегнуть все фиксаторы патрубков ,которые на ней лежат и вытянуть в сторону блока предохранителей.


все равно проводов будет мешок.

Сделай по-своему.....[/quote]
ЭЭх .. хочется то побыстрей, как всегда.

[AS2]

Жидким ключом поливал и со стороны головки и со стороны резьбы сзади?

Там случаем болт не в Аллюминий вкручен?
Если ДА - то жидкий ключ не поможет...

Неоднократно обсуждалась эта тема... Надо заливать ЙОДОМ!!! (из аптечки)

Лучше "обложить" ватой, затолкать в отверстия, куда можно, и шприцем с иголкой залить йодом. Оствить на несколько часов, а потом просто и без усилий выкрутить...

ps когда у меня сосед по гаражу менял сцепление у Волги, заломал 3 болта в корпусе коробки. Я ему про йод сказал - он посмеялся, но залил.. (куда деваться? хуже не будет, только сверлить и резьбу перерезать) Какое было у него лицо!!!! когда через 20 мин. он открутил обломки болтов просто пальцами...