и у меня потекло.... краник печки = )

[dyusha]

собственно, потек краник печки. хорошо так... у пассажира переднего ноги обогреваются ОЖ путем выливания оной на ноги...
кой-как пока удается уменьшать подтекания путем периодического подтягивания гаечек краника (они постоянно почему-то раскручиваются, а до дури затянуть опасаюсь - боюсь поломать краник..
так вот! собственно, вопрос:
слышал, что там какие-то чудо-колечки стоять, которые уплотняют патрубки с ОЖ. продаются ли они где-то отдельно? как выглядят и вобще, какие засады при их замене?есть ли вероятность того, что при замене оных можно лишиться радиатора печки?
ну вот как-то так

[Vovchique]

в ВХе не регулируется заслонками? может проще соединить без краника и заслонками температуру выставлять?

[Nik-BX19GTi16v]

Тока что перебрал, накопил опыт, все резинки есть. (на BX)

[os]

dyusha

там колечки, стоят родные копейки.
со временем дубеют. если выглядит как ты гришь - зажимать болтом не поможет. они просто ссохлись и лопнули. когда залезешь то скорее всего тебе куски пластмассы вывалятся в руку.

решение одно - менять , причем на родные. ибо недорого.
пролема - сливать антифриз надо.

колечки стоят на переходе из моторного в салон - там двойная трубка вот под ней.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

есть ли вероятность того, что при замене оных можно лишиться радиатора печки?

вытаскивать придется. ибо лучше тут не лениться. иначе трубки эти трудно и геморно снимать.

и еще один совет - не лениться снять вентилятор под бардаком. места для работы станет во вмного раз больше и мешать ничего не будет. а вопрос всего 3-х болтов дополнительно открутить/закрутить.
это я на ХМ мучился так. на БХ это дело все то же самое но места еще меньше. так что....

[Nik-BX19GTi16v]

Мне помог Wano:
http://citroen-club.net.ua/forum/viewto ... =19&t=6959

Пойдёшь по ссылке - там всё изложено.
Советую проделать дополнитеьные отв. и ввести винты с гайкой.
Ибо пластмасса выгибается и резина распирает её между штатными болтами. К тому же не надо будет завальцовывать обратно втулки.

Снять надо бардачки. Резинки я брал стандартные - у меня на работе есть.
2 колечка вырезал сам из силиконовой пластины. (Могу прислать)
В понедельник опубликую фоты.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Вентилятора под бардаком нет, не сняв радиатора печки ничего не снимешь. Аккуратно с тягами! Там есть тяги к воздушным заслонкам.

[dyusha]

Nik-BX19GTi16v
за предложение о посылке - спасибо, но не хочется нагружать тебя беготней по почте и так далее...
а вот информацию о том как оно все было - это мне сильно бы помогло для определения того как и что снимать )
ибо не май месяц на улице

[Nik-BX19GTi16v]

dyusha
Начинай с бардачков сначала верхний - потом нижний.
Потом те 4 болта которые ты подтягивал (головка на 10 с удлинителем и карданчиком). Аккуратно сними тяги с воздушых заслонок (увидишь).
Освободи крепления радиатора (2 винта и защёлки.)
и выуживай его. (и в мойку поскорее )
Потом попеременно, то из под капота, то из салона, вытаскиваешь краник с twinpenis-ом.
Краник разбирается развальцовкой 2 втулок под болтиками. ну т.д.
Вот для связи краника с twinpenis-ом введи дополнительные винтики с гаечками (М4) и шайбочками...
Там вообщем и так всё понятно.
А резинки прислать не проблема - они у меня проффесиональные. Хотя и не родные.

[Roger]

Объясните мне, тупому, что и зачем там надо развальцовывать???
Так краник просто отсоединяется от печки и колечки просто в разъёме стоят. Ничего не развальцовывал вообще.
Единственное "но": я это всё делал на дорестайлинге и вместе со снятием вентилятора, а на дорестайлинге для этого без вариантов нужно снимать всю панель. Т.е. на дорестайлинге примерно раз в десять больше работы, чем на рестайлинге.

[Nik-BX19GTi16v]

Roger
Между краником и twinpenis-ом ещё есть резинка которую стоит поменять. Не развальцевав не разнимешь.

[Алекс Желтый]

собственно, потек краник печки.

Андрей он у тебя еще на Бронтопати 2009 подтекал ,ну ничего... на Бронтопати 2010 доделаем Если что есть краники б/у отдам за пиво

[Wano]

Объясните мне, тупому, что и зачем там надо развальцовывать???
Так краник просто отсоединяется от печки и колечки просто в разъёме стоят. Ничего не развальцовывал вообще.

Смотрим картинки: Слева желтое - радиатор печки, по середине с хомутом - кран, справа от крана сдвоенные трубки на которые надеваются патрубки.


Открутив 4 винтика ключем на 7мм мы отсоединим радиатор от крана, а кран и пластиковые трубки останутся соединены двумя трубчатыми заклепками


Между краном и трубками есть тонкая красная прокладка она тоже может подкапывать если 4 винта, которыми стянут кран и радиатор, кто то перетянул. А еще разобрав с той стороны мы можем вычистить скопившийся за 20 лет мусор под заслонкой крана. Изза этого мусора кран может не доконца открываться.
Стрелкой указан желобок где лежит прокладка - это вид с обратной стороны если развальцевать заклепки.


Заклепки снимать аккуратно, чтоб можно было поставить их на место. Маленькой плоской отверткой по кругу приподнять край и их можно вынуть.

[Roger]

Wano
Понял. Заслонку не разбирал - небыло необходимости.

[Nik-BX19GTi16v]

Wano
На последней фото видны дополнительные отв. Это зачем?
Я такие сам сделал и вставил туда винты с гайками.
После чего обратная зывальцовка теряет смысл.

[Wano]

Nik-BX19GTi16v
А это мысль! Только последняя фотка не моя. На моем кране этих отверстий нет поэтому о таком методе как то не додумал
Век живи, век учись студентом и помрешь

Предлагаю новый метод:
перед удалением заклепок сверлим отверстия во флянцах крана и пластиковых трубок. После можно удалить заклепки в мусор а в просверленные отверстия поставить болтики с гайками, главное не перетягивать т.к. основная затяжка будет крайними болтами.

[dyusha]

Алекс Желтый

Андрей он у тебя еще на Бронтопати 2009 подтекал

там он тек по шву - это я подтянул и устранил. а тут, как показало вскрытие, потекло откуда-то из самого корпуса (толи треснул, толи еще что - не видно).
собственно, как раз ищу краник = ))) терь тока менять. видимо, пока придется поездить с трубкой-соединилкой вместо крана....