Роман_
Странное решение. Для защиты от коррозии применяют другие средства.
Тут все проще. Так УДОБНЕЕ заливать. И не более того.
Эластичность и подвижность восстановленной опоры относительно оригинальной кто ни будь соизмерял?
Хотя для опоры за 150 уе это не самое главное. Дареному коню в зубы не смотрят. Главное, чтоб ходила года 3.
Я бы попробывал на своей машине такие опоры. ОЧень интересно!
Когда купить проще, чем найти - пора наводить порядок ...в голове!
В прошлый четверг забрал залитую полиуретаном опору из московского офиса питерской фирмы "СПБ". Раз в неделю (по четвергам) там сидит представитель этой конторы. Денег взяли-3300рублей. Получилось не очень быстро, но надеюсь, что крепко.
Благодарю гидротоварищей за информацию о фирме.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
XM Y3 2.1td ГА1 и BX 1.9 evasion (у супруги), volvo s 40 1.8 vs ( у меня)
Andreybodrey
ОБЯЗАТЕЛЬНО покрась опору!
Желательно качественной краской по металлу. Можно Хамерайт-ом. Чем качественнее покрасишь, тем дольше будет ходить.
Когда купить проще, чем найти - пора наводить порядок ...в голове!
Опору обстреливали из дробомёта перед заливкой полиуретаном. Красить обязательно буду, но тут возникает пара вопросов: Красить нужно фланец или всю опору? Полость куда вставляется стойка красить можно? Какую выбрать краску- Хаммерайт или есть вариант лучше? Пригоден ли хайгировский грунт-шпаклёвка из баллончика?
Ещё обратил внимание на то,что зазор между фланцем и зелёной юбкой ничем не заполнен. Может есть смысл заполнить оный герметиком или виксинтом?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
XM Y3 2.1td ГА1 и BX 1.9 evasion (у супруги), volvo s 40 1.8 vs ( у меня)
Andreybodrey
Зазор ни чем заливть не нужно.
Внутри опоры красит не надо. Там стоит демпфер и снаружи одвается пыльник.
Не забудь поставить уплотнительное кольцо для штока стойки!
Когда купить проще, чем найти - пора наводить порядок ...в голове!