Опоры пер. стоек ХМ, Ксантия, С6 (объединённая тема)

[Netman_avs]

Внимание всем.
Я думаю такой случай первый и надеюсь останется единственным, но ситроенщики знать должны. Реставрированная опора при попадании ХМ в солидного размера яму выстрелила в капот. Опора не гнилая, резина не рваная. Опора простенько разобралась на верх и низ. При выбивании стойки в процессе замены опоры (а выбивание было кувалдой) опора "собралась" так сказать сгруппировалась обратно и выглядит как новая. Косит под порядочную. Видать стыдно ей. Делал ХМ на открытом воздухе на стоянке, проверял диск - он ровный и резина ровная. Колпак не вылетел. Поставил реставрированную из запасов. Таки дела. Сегодня я попытаюсь дозвониться до авторов.

Да уж, Дима сочувствую...
Сам недавно лицезрел на своём такую картину. Правда сам и виноват, резина родной опоры была почти на половину оторвана, надеялся до тепла дотянуть... но не вышло...

А что с капотом будешь делать? Менять или рихтовать?
У меня вот такой стал после выравнивания и посадки на место. Ещё не рихтовали...

IMG_7597_новый размер.JPG

IMG_7599_новый размер.JPG

IMG_7600_новый размер.JPG

[Amator]

Netman_avs
Капот и петли надо менять.
Повреждена пластмасска перед лобовым, нужно подробнее (чем слелал впопыхах) рихтовать перегородочку
Погнута и надрезана передняя левая трубка
Оторваны её кронштейны на лонжероне.

[maxusman79]

Макс по сфере - 48 бар, только недавно (недели три назад писал про контроль/замену).

Капот и петли надо менять.
Повреждена пластмасска перед лобовым, нужно подробнее (чем слелал впопыхах) рихтовать перегородочку
Погнута и надрезана передняя левая трубка
Оторваны её кронштейны на лонжероне.

[Netman_avs]

Netman_avs
Капот и петли надо менять.
Повреждена пластмасска перед лобовым, нужно подробнее (чем слелал впопыхах) рихтовать перегородочку
Погнута и надрезана передняя левая трубка
Оторваны её кронштейны на лонжероне.

Класс, просто песня
У меня только капот понгуло и кронштейн крепления трублки на лонжероне погунло. Правда я только выезжал с фирмы, скорость мизерная была...

[duard05]

Резина сочная, металл блестит,

Качество резины не обеспечивает адекватное демпфирование продольных усилии и передают их к границе сцепления с "блестящем" полированным металлом(если не деформировался).Притом изменяя геометрию(сжимаясь.).Если внутри заливки не будут усилители-держатели то плохо. Технология не есть гут.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Капот и петли надо менять.Повреждена пластмасска перед лобовым, нужно подробнее (чем слелал впопыхах) рихтовать перегородочкуПогнута и надрезана передняя левая трубкаОторваны её кронштейны на лонжероне.

Скорость+ хорошая широкая дыра.Сочувствую.

[Роман1404]

Я когда ждал востановленные опоры, то тросиком 4 или 6мм страховку колхозил. Опора не стрельнула, хотя когда менял резинка износилась полностью, висела только на тросике. Думаю тросик самое то как страховка, вопрос крепости гаек крепления (рым-гайки не везде проходят по размеру). И еще тросик лучше без оболочки, а то треснувшая и лопнувшая оплетка создает трудности при снятии тросика (по моему опыту)

[hemi]

а за что страховку крепить то? к чему привязываться? есть фото

[Роман1404]

Сварщик гайку приварил к торцу длинной гайки на 8, получилась гайка с кольцом. Если интересно - завтра сфоткаю

[Amator]

Сегодня поставил петлю капота левую б/у, подровнял штыри замков капотные, заменил на ровный флажок капота, поставил пластиковую деталь между лобовым и капотом (её штырьки подклеил). Капот чуть подрихтовал и выставил, ассистировал мне Аматор младший.
Теперь машина смотрится весьма близко к оригиналу. Я счастлив.

Спасибо нашим Харьковским однопартейцам Макару и Богдану СХ за петлю и её доставку в Киев.

[duard05]

Я счастлив.

Грустно, но кризис преодолен.Поздравляю.

[Amator]

duard05
Cпасибо, да ещё инфа. проверил левую переднюю стоечную-амортсферу. 40 бар - потеря ощутимая. Правая 48 осталась.

[duard05]

проверил левую переднюю стоечную-амортсферу. 40 бар - потеря ощутимая

Что думаешь брэнд или время виновны?

[Amator]

Что думаешь брэнд или время виновны?

Удар виноват. При очень сильных ударах сфера теряет давление. Проверено многократно.

[duard05]

Удар виноват. При очень сильных ударах сфера теряет давление. Проверено многократно.

Если это так , получается сфера травмирована и надежность уменьшилась.Да, жизнь это каждодневная школа.Спасибо.
Мою инфу про черный клапан получил?

[Amator]

Если это так , получается сфера травмирована и надежность уменьшилась.Да, жизнь это каждодневная школа.Спасибо.
Мою инфу про черный клапан получил?

Cферы так через день травмируются. На киевском сайте в кунсткамере есть мой материал по сферам. Вот в нём чётко показано, что травмирует сферы реально.
По клапану видел инфо в мейл о личке, но сам мессадж не присутствовал на форуме Клапан я оставил в покое, промыв и убедившись в целостности мембраны. Он работает не совсем как односторонний клапан.