Опоры пер. стоек ХМ, Ксантия, С6 (объединённая тема)

[liberzon1990]

maxusman79
Не дёшево, 190 у.е.Сейчас они даже дешевле стали на 200 тыс.(это около 800р.РФ). Видимо из-за курса.Просто я ждал её 25 дней.И самое прикольное,что я заказал,а через 3 дня появились в наличии которых надо ждать всего 2 дня.В итоге сейчас левых 4 в наличии есть и их не надо долго ждать.Да и если будите заказывать скажите чтобы вам на экзисте поставили вип,чуть дешевле будет.Мне менеджеры сами предложили)

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Ну и конечно же появились опять опоры фирмы BIRTH они дешевле,но я их как вариант отмёл сразу.

[Sounding]

скажите чтобы вам на экзисте поставили вип,чуть дешевле

х-ня, не более 1% и далеко не на весь ассортимент

[liberzon1990]

Sounding
А вот на эту опору скидка получилась чуть больше 3 %. Что-то около 400 руб.РФ . Не скажу что это много,но когда я учился на 400р. можно было не плохо перекусить на Невском)

[Sounding]

А вот на эту опору скидка получилась чуть больше 3 %

У меня в мск так не выходит. И от чего плясать? Когда заходишь на екзист без регистрации, цены вообще волшебные

[freedom]

скажите чтобы вам на экзисте поставили вип,чуть дешевле

х-ня, не более 1% и далеко не на весь ассортимент

У меня почему-то скидка 7% на все.

[Вайдотас]

Разрешите встрянуть с рекламной паузойрепликой!Скидка даже 10% не обьясняет причину покупки новых вместо реставрированных,кои за ПАРУ стоили бы всего на 10-15% дороже

 

имеется ввиду цена 200 евро за пару

...

[liberzon1990]

Вайдотас Разрешаем конечно. Лично я ничего не имею против восстановленных опор из Литвы.У меня просто нет возможности оставить машину без опоры и отправить её.Я так понимаю мои нужны для восстановления или я не прав?А вообще старые же можно будет восстановить так как они будут на руках,а не на машине.Напрашивается вопрос:сколько же я хочу ездить на этой машине если думаю восстанавливать старые.Сам себе отвечаю:долго)

[Вайдотас]

liberzon1990
В твоём случае обошлось бы без обмена .Сейчас самые нужные мне-рестовые на Хм.

[7676]

А ведь в Питере уже лет 10, может и 15, восстанавливают опоры стоек Xm, Xantia и много другого. Правда, делают полиуретан. Опоры - 3500 р. штука (цена не менялась лет пять). 8-м лет назад делал у них нижнюю опору двигателя (полиуретан). Пока полет нормальный. С месяц назад колупался с передним корректором, попутно промыл-почистил нижнюю опору ДВС - такая же жёлтая, как новая, ни трещин, ни-че-го!!!

[Amator]

8-м лет назад делал у них нижнюю опору двигателя (полиуретан). Пока полет нормальный. С месяц назад колупался с передним корректором, попутно промыл-почистил нижнюю опору ДВС - такая же жёлтая, как новая, ни трещин, ни-че-го!!!

8 лет это срок, а можно фото? Как она по твёрдости/жёсткости, не дубовая?

[7676]

С фото проблема. Надо лезть на эстакаду, снимать защиту. При случае сфоткаю. По внешнему виду нормальная. Пробовал толкать двигатель, вроде эластичная. Трещин не видно.

[AS2]

8 лет это срок, а можно фото? Как она по твёрдости/жёсткости, не дубовая?

Дядя Дима!
Да ничего полиуретану не станет и за 20 лет!
ибо не боится от ни масла, ни соляры, ни прочих растворителей! Одна проблема, которая ему (сайлентблоку, вставке опоры) может навредить - это коррозия металла, которая может привести к отслоению.
Порвать его, практически, невозможно.

[Amator]

[ Дядя Дима!
Да ничего полиуретану не станет и за 20 лет!
ибо не боится от ни масла, ни соляры, ни прочих растворителей! Одна проблема, которая ему (сайлентблоку, вставке опоры) может навредить - это коррозия металла, которая может привести к отслоению.
Порвать его, практически, невозможно.

У нас есть полиуретановые полупрозрачные типа "растительное масло". Они ещё как то мягкие. А есть жёлтые, те дуб дубом. Интересно на эту 8ми летнюю глянуть.
Я нижнюю РТИ кругляшку (65 мм которая) уже два раза за 500 тыщщ перепрессовал. Это за 12 лет. Но выглядит последняя уже на 4 с минусом по пяти (((

[Sounding]

делал у них нижнюю опору двигателя (полиуретан). Пока полет нормальный.

Это две большие разницы - опора двигателя - простейший сайлент в обойме, у опоры стойки совсем другие характеристики и условия эксплуатации

[fake]

4 года назад восстанавливал опору стойки + верхний кронштейн двигателя.
кронштейн был кривовато залит, я думал в том месте порвется, ан нет, все как будто только с конвейера.