поменял ремень ГРМ, шестерню распредвала и коленвала заклинил штифтами, прам як у камасутре написано. и всё бы ничего, но как только взял его в руки сразу заметил метки... которые не совпадают с метками на шестернях. ремень даико, число зубцов как и на старом. машина-то завелась, пока не ездил на ней, поэтому особо проверить нет возможности. когда-то, как-то, что-то слышал про реношные моторы, мол их там надо провернуть несколько оборотов. какой совет дадите? может переставить, пока не поздно?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Я когда менял ремень - проворачивал несколько оборотов, пока дырки не совпали. Потом просто снял сарый и одел новый ремень. На все ушло часа полтора. Ни какие метки на ремне я не "совпадал"
Когда купить проще, чем найти - пора наводить порядок ...в голове!